座椅絕對競技范

　　伊蘭特N的外形是在伊蘭特的基礎(chǔ)上進(jìn)行修改，前后包圍,、小裝飾件進(jìn)行單獨(dú)的設(shè)計(jì),，來突出車輛的運(yùn)動(dòng)氛圍。但說實(shí)話,，如果伊蘭特能有伊蘭特N這個(gè)外形設(shè)計(jì)的話,，那估計(jì)喜歡它的人能更多一些，不過我的有些同事似乎并不這么認(rèn)為,。歡迎大家在評論區(qū)留下自己的想法,，相比于伊蘭特來說,，伊蘭特N的外形設(shè)計(jì)是不是更能討喜一點(diǎn)？

　　中冷,、水冷,、油冷，對于一輛性能車來說,，想要持續(xù)高強(qiáng)度的輸出冷卻系統(tǒng)是非常重要的,，所以常見的性能車都會(huì)在車頭布置大尺寸的散熱器，并且盡可能的打通中網(wǎng)上的每一個(gè)通風(fēng)口,，伊蘭特N也是一樣,。

　　車尾上方的擾流板尺寸不算夸張，但整體的形面變化與車身十分契合,，整體感非常強(qiáng),，這是后期改裝市場那種尺寸更大造型夸張的擾流板給不了的。

　　門板和座椅上使用了面積不小的翻毛皮材質(zhì),，并且?guī)в写蚩椎臈l紋裝飾,，官方資料中并沒有說明這個(gè)條紋的寓意。我的第一想法是,，這座椅是阿迪達(dá)斯代工的,，不過我很快放棄了這個(gè)想法，因?yàn)閺某俗�體驗(yàn)上來看,，這套座椅的填充物明顯不是軟彈的boost材質(zhì),。

　　一輛優(yōu)秀的性能車總是會(huì)為車主提前想到很多的改裝方案，比如說很多性能車都選擇了運(yùn)動(dòng)化的桶形座椅,，并且在座椅上預(yù)留四點(diǎn)式安全帶的穿孔位置,，至于安全帶的固定位，大多數(shù)人都會(huì)選擇后排的兒童座椅接口,，而現(xiàn)代的工程師則提供了另一種選擇,，可以將安全帶固定在后排的車身加強(qiáng)桿上，即便拆除了后排座椅也可以直接安裝四點(diǎn)式安全帶,。

總結(jié)：

　　因?yàn)檐囕v和排期的原因,，這次只能在封閉場地中進(jìn)行體驗(yàn)，并且時(shí)間也比較有限,，用四個(gè)字來形容自己心態(tài)的話,，應(yīng)該是意猶未盡。對于一輛入門性能車來說,，伊蘭特N方方面面的表現(xiàn)都足夠讓人滿意,，如果你只是想買一輛性能車踏踏實(shí)實(shí)開的話，那這輛伊蘭特N是一個(gè)比高爾夫GTI和領(lǐng)克03+更好的選擇。

　　我身邊坐著的瘦雷正在為自己選擇一款性能車,，他承認(rèn)伊蘭特N要比GTI更好,，但為了年少時(shí)的夢想，他還是想要一輛高爾夫GTI,；郝麗謝高中時(shí)家里買了伊蘭特悅動(dòng),，一直使用至今從沒出過問題，但他對性能車興趣不大,；琦哥家里曾經(jīng)51萬買了一臺(tái)進(jìn)口的現(xiàn)代SUV,，5年之后只賣了11萬；濤神說伊蘭特N是他開過最好的量產(chǎn)前驅(qū)性能車之一,，能與之媲美的只有梅甘娜RS,。我承認(rèn)這輛伊蘭特N足夠優(yōu)秀，但說實(shí)話,，你希望它來嗎,？我好像并不希望。沒有高爾夫GTI的情懷,，沒有領(lǐng)克03+的民族情結(jié),，品牌歷史保值率不夠理想，改裝件也少的可憐,，進(jìn)口的身份注定了售價(jià)不會(huì)便宜,，所以我勸它別來了，因?yàn)樽詈蠼泻貌唤凶�的結(jié)果是我們不希望看到的,。（圖/文/攝 汽車之家 張益嘉）

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