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省時/省力/省心威馬W6半年長測完結(jié)篇

王曉辰

2022年01月16日 00:01 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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●空間和動態(tài)表現(xiàn)

　　我182cm的身高不管是前排還是后排都能滿足我的需求,，乘坐空間滿意,。在半年的時間里,，我也幫身邊的朋友偶爾拉了點東西,，即便不放倒后排座椅,，后備廂也可以應(yīng)付絕大多數(shù)的儲物需求,。我認為可以改進的點在于人機工程學(xué)，方向盤前后的拉伸幅度較小,，座椅的乘坐舒適性也還有提升空間,。

　　威馬W6的加速并不突兀，開起來線性可控,。即便調(diào)整到Sport模式,，動力釋放時也不會感覺到嚇人。動能回收分為關(guān)閉,、弱和強三個擋位,，弱擋位和強擋位的變化真的不明顯，我認為可以做的區(qū)別更大一點,。方向盤的指向性談不上精準(zhǔn),，不過很輕盈，不管是城市擁堵路段還是高速等都不累,。威馬W6的懸架調(diào)校以舒適性為主,，只是底盤的質(zhì)感稍顯單薄了一些，不夠厚重,。

●總結(jié)

　　如果你只是在意日常通勤和城市內(nèi)部的簡單通勤使用的話,，那么NEDC續(xù)航520km的威馬W6沒有任何問題。在夏,、秋等溫度較高的季節(jié)里，稍微極限一些跑到400km也是可以的,。如果您上下班比較近的話,，一周一充的頻率完全能夠接受。而北京的快充充電樁也基本遍布了各大商圈,，你和朋友,、家人吃個飯的工夫，就可以迅速的完成補電工作,。不過在氣溫較低的冬天,，威馬W6的續(xù)航就稍顯不太給力了,，充電的頻次明顯增加了，續(xù)航的公里數(shù)也肉眼可見的降低,，我認為未來還是有優(yōu)化空間,。

　　以上就是威馬W6的所有長測內(nèi)容，如果您有任何車型的使用問題,，都歡迎來到下方的評論區(qū)以及我的編輯博客提問和留言,，我看到會第一時間回復(fù)大家。（圖/文/攝汽車之家王曉辰）