[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  那是七八年前,，在我大學(xué)剛畢業(yè)的時(shí)候，喜愛(ài)駕駛的我當(dāng)時(shí)能選擇不少鋼炮車(chē)型,，甚至平民后驅(qū)跑車(chē)也并不是高攀不起,，只是當(dāng)時(shí)還沒(méi)有什么強(qiáng)調(diào)駕駛樂(lè)趣的中國(guó)品牌車(chē)型。現(xiàn)在,，那些鋼炮車(chē)型幾乎沒(méi)有了,，平民后驅(qū)跑車(chē)也賣(mài)到30萬(wàn)以上了，眾多中國(guó)品牌看到了這個(gè)市場(chǎng)空白,，為大學(xué)剛畢業(yè)的你,、喜愛(ài)駕駛的你陸陸續(xù)續(xù)推出了不少值得一玩兒的緊湊型車(chē),，今天，輪到長(zhǎng)安向你拋出這個(gè)橄欖枝了,。

　　作為年輕人的你,，肯定不想讓自己的第一臺(tái)車(chē)是那種老氣橫秋的類(lèi)型，最好稍顯張揚(yáng)但又不那么高調(diào),，今天試駕的這臺(tái)長(zhǎng)安UNI-V（后文中簡(jiǎn)稱(chēng)為UNI-V）就恰好屬于這種類(lèi)型,。

　　車(chē)頭兩側(cè)的導(dǎo)流板區(qū)域帶有鏤空設(shè)計(jì)，可以梳理氣流,，造型上也增加了前臉的攻擊力,，并且使得整體設(shè)計(jì)更有層次感。進(jìn)氣格柵中央有一顆高清攝像頭,，下側(cè)底部也帶有ACC自適應(yīng)巡航所需的雷達(dá)設(shè)備,。

　　不得不說(shuō)，外觀設(shè)計(jì)上這個(gè)溜背造型非常好看,，修長(zhǎng)感體現(xiàn)的恰到好處,，轎跑造型可能會(huì)讓你有一見(jiàn)鐘情的感覺(jué)。在車(chē)身尺寸方面,，UNI-V的軸距在同級(jí)車(chē)型中處于領(lǐng)先的位置,。短車(chē)尾的設(shè)計(jì)讓UNI-V有一種后驅(qū)車(chē)的既視感，運(yùn)動(dòng)感可謂是已經(jīng)拉滿(mǎn)了,。

　　普通版車(chē)型使用的是馬牌MC6高性能輪胎，運(yùn)動(dòng)版的鄧祿普SP SPORT依然在運(yùn)動(dòng)方面不遑多讓?zhuān)瑥妮喬ヅ渲帽隳芸闯鯱NI-V這臺(tái)車(chē)運(yùn)動(dòng)至上的風(fēng)格了,。

　　今天試駕的車(chē)型是運(yùn)動(dòng)版,，也只有運(yùn)動(dòng)版配備的是雙邊共四出的排氣布局，其他車(chē)型使用的是雙邊共兩出的排氣布局,。

　　UNI-V是同級(jí)車(chē)型中唯一配備電動(dòng)升降后擾流板的車(chē)型,，后擾流板能通過(guò)按鍵手動(dòng)控制升降，升起時(shí)可以提供25公斤的下壓力,，不過(guò)說(shuō)實(shí)在的,，開(kāi)這部車(chē)的大部分時(shí)間是用不到這25公斤的下壓力的，所以無(wú)所謂是25公斤還是35公斤下壓力,，只是升降時(shí)的儀式感,，能讓你在朋友間多了些談資。

　　有人說(shuō)你的車(chē)外觀看得過(guò)眼就行,，重要的是內(nèi)飾,，畢竟朝夕相處；有人說(shuō)內(nèi)飾差不多就行,，畢竟外人第一眼看到你的車(chē)時(shí)看到的是外觀,。UNI-V的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和UNI-K一脈相承,，設(shè)計(jì)得層次感分明。

　　現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代,，中控屏都承載了諸多功能和玩法,，便捷的語(yǔ)音功能也讓用車(chē)變得越來(lái)越輕松加愉快，屏幕的顯示效果也都很細(xì)膩,。

　　作為一臺(tái)緊湊型車(chē),，其實(shí)UNI-V的空間并沒(méi)有顯得那么充裕，好在它也不是純家用取向,，既然你選擇了運(yùn)動(dòng)至上,，那空間便不再是你的一項(xiàng)選車(chē)的必要條件了吧。

　　得益于掀背造型,，UNI-V的后備廂空間較為充裕,，并且也很平整，取放東西很方便,，甚至能放進(jìn)去一些大件物品,。

　　作為UNI系列中最強(qiáng)調(diào)駕控的車(chē)型，現(xiàn)在我們來(lái)看看這臺(tái)UNI-V開(kāi)起來(lái)是不是能符合你對(duì)于駕駛的需求,。

　　這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)還不錯(cuò),，而且據(jù)廠家的人透露，未來(lái)還會(huì)推出2.0T的車(chē)型,，屆時(shí),，UNI-V似乎就可以大大方方的說(shuō)自己就是性能車(chē)了。

　　這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)在初段和中段都沒(méi)問(wèn)題,，能帶來(lái)澎湃的動(dòng)力儲(chǔ)備,，但是后段就稍顯乏力了，這也是因?yàn)?.5T發(fā)動(dòng)機(jī)排量較小的原因,。在日常經(jīng)常使用到的時(shí)速區(qū)間內(nèi),，這臺(tái)車(chē)能滿(mǎn)足你對(duì)動(dòng)力的幾乎所有想象，紅綠燈中第一個(gè)沖出去問(wèn)題不大,，只要旁邊等紅燈的不是那種加速超快的新能源車(chē)就行,。

　　得益于短前懸短后懸的設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)化的調(diào)校，這臺(tái)車(chē)的轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn),，操控起來(lái)有那種指哪打哪手到擒來(lái)的暢快感,，更棒的是車(chē)尾也沒(méi)有絲毫拖沓，循跡性也很好,，在山路劈彎時(shí)很有信心,，而且這個(gè)小尺寸方向盤(pán)操作起來(lái)特別跟手。但是在山路時(shí)它的變速箱表現(xiàn)就讓這種暢快感有了一絲停滯,。

　　變速箱的調(diào)校平衡了平順性,，所以換擋頓挫被抑制得很好,，但當(dāng)你激烈駕駛時(shí)，變速箱較慢的換擋速度便拖了你的后腿,，深踩油門(mén)時(shí)變速箱會(huì)及時(shí)降擋,，但速度就沒(méi)那么干脆了，會(huì)讓動(dòng)力在短暫遲滯后爆發(fā),。在山路劈彎時(shí),，當(dāng)達(dá)到出彎開(kāi)油點(diǎn)的時(shí)候踩下油門(mén)，變速箱也會(huì)反應(yīng)那么一下才能讓動(dòng)力輸出,，所以如果想順暢的過(guò)彎,，需要計(jì)算好提前量，在開(kāi)油點(diǎn)之前便踩下油門(mén),。在城市中通勤起步時(shí),，變速箱較慢的嚙合速度也會(huì)讓你有些許不快，不過(guò)適應(yīng)了它的特性之后,，這些都可以通過(guò)熟練的操作得到一定程度上的彌補(bǔ),。

　　懸架的表現(xiàn)也值得稱(chēng)道，硬中有韌,，過(guò)彎時(shí)能撐得住車(chē)身,，并且側(cè)傾也沒(méi)有那么明顯，在山路行駛綽綽有余,。當(dāng)遇到大顛簸時(shí)它的韌勁也不會(huì)讓人覺(jué)得不舒服,，能相對(duì)輕松的過(guò)濾掉這個(gè)顛簸。UNI-V在前發(fā)動(dòng)機(jī)艙里安裝了頂吧,，并且在底盤(pán)上也加裝了兩個(gè)平衡桿,，這讓車(chē)身剛性得以提升，在山路上的整體感十足,。除了保證運(yùn)動(dòng)性能之外,，行車(chē)質(zhì)感也在同級(jí)車(chē)型中首屈一指,。

　　UNI-V有5種駕駛模式,，分別是ECO、NORMAL,、SPORT,、SMART、SUPER RACE,。ECO模式下方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)力度很輕,，適合女孩子駕駛，同時(shí)動(dòng)力的響應(yīng)速度較慢,，需要?jiǎng)恿�時(shí)需要更深的去踩油門(mén),，變速箱也會(huì)積極升擋以保證燃油經(jīng)濟(jì)性,；NORMAL是所有模式下最均衡的；SPORT模式下方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)力度較沉,，有了些性能車(chē)的感覺(jué),，同時(shí)動(dòng)力響應(yīng)很積極；SMART模式是一個(gè)相對(duì)智能的模式,，會(huì)根據(jù)駕駛員進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整,，像是把ECO和SPORT融為一體；最值得一提的是SUPER RACE模式,，在這個(gè)模式下電動(dòng)后擾流板升起,、排氣閥門(mén)打開(kāi)，中控屏上開(kāi)始顯示G值和渦輪增壓值,，氛圍已經(jīng)到這種地步了,，你不開(kāi)快點(diǎn)兒能成嘛？

　　UNI-V的NVH表現(xiàn)尚可,，今天試駕在高速時(shí)速120km/h時(shí)能感受到風(fēng)噪較為明顯,，不過(guò)對(duì)于前排乘客的對(duì)話(huà)沒(méi)有太明顯的干擾，整體的噪音控制可以接受,。

總結(jié)：

　　作為主打年輕人第一臺(tái)車(chē)的UNI-V,，在外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上我覺(jué)得并無(wú)太多可挑剔的地方，動(dòng)態(tài)部分唯一的短板就是變速箱了,，除此之外它都值得打上一個(gè)高分,，那么你最終會(huì)不會(huì)持幣購(gòu)買(mǎi)，我想還有一個(gè)很重要的因素便是價(jià)格了,。1月10日,，UNI-V便開(kāi)啟預(yù)訂了，屆時(shí)我們就可以一探究竟了�,。▓D/文/攝 汽車(chē)之家 馬亦驍）