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加速8.8秒/動力平順測試魏牌拿鐵DHT

侯明浩

2022年01月30日 20:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 操控與行駛

　　在操控與行駛方面,，拿鐵DHT的調(diào)校主要圍繞“舒適性”來做文章,，主要針對的是日常代步出行場景,。其中,，高配車型還可以選裝電磁感應懸架,，能進一步平衡行駛中對濾振性和支撐性的不同需求,。

● 制動測試

　　在0-100km/h制動測試環(huán)節(jié),，拿鐵DHT(參數(shù)|詢價)取得了38.54米的成績,，在同級別有一定的優(yōu)勢。值得一提的是,，拿鐵DHT的剎車測試數(shù)據(jù)非常穩(wěn)定,，基本維持在38、39米左右,，能夠給到駕駛員不錯的制動信心,，不過該車較軟的懸架會導致剎車點頭現(xiàn)象。

● 噪音測試

　　拿鐵DHT對發(fā)動機的噪音抑制還是很不錯,，在日常通勤使用中,，發(fā)動機噪音并沒有對乘客產(chǎn)生過多的干擾。但在加速過程中,，隨著發(fā)動機轉速來到2000rpm以上,，車內(nèi)的噪音會比60km/h巡航時明顯不少，這也是很多混動系統(tǒng)都無法完全克服的問題,。此外,，由于車輛對胎噪、風噪的隔絕效果比較一般,，高速行駛中整體的NVH水平表現(xiàn)只能說中規(guī)中矩,。

文章標簽： SUV試駕評測單車性能測試 AH-100評價體系

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