[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 很多年長者可能還記得上世紀(jì)街面上經(jīng)常能見到的美式加長豪華轎車，其中就不乏林肯的身影,?；蛟S也正是當(dāng)年那些加長轎車給人留下的深刻印象，大而華美也成為了林肯的品牌烙印之一,。而隨著林肯Z(參數(shù)|詢價)的發(fā)布,，我們逐漸發(fā)現(xiàn)林肯也正在變得更年輕、時尚,。
● 全系標(biāo)配2.0T+8AT動力組合,，動力輸出從容平順，底盤表現(xiàn)沉穩(wěn)舒適,。
動力方面,，林肯Z搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率相比以往車型的發(fā)動機(jī)有所提升，對應(yīng)參數(shù)達(dá)到了246馬力,，峰值扭矩則為376?！っ祝俜綄ν夤嫉?-100km/h加速用時為6.8秒,。變速箱采用的是8速手自一體的形式,，按鍵式換擋仍然是林肯品牌的一大特色，亮黑色的表面處理質(zhì)感上乘,，換擋撥片也作為全系標(biāo)配提供,。
林肯Z提供了運動、標(biāo)準(zhǔn),、節(jié)能三種駕駛模式可選,，不同模式下儀表盤、中控屏主題和整車氛圍燈都會隨之改變,，氣氛營造到位,。三種駕駛模式通過中央通道中央的銀色小撥桿調(diào)節(jié)，從容切換不同的駕駛模式很有儀式感,。雖然我們今天的體驗較為簡短,，并且只能在相對固定的環(huán)境下體驗新車，不過這臺2.0T發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)依舊稱得上優(yōu)異,。功率更高的發(fā)動機(jī)驅(qū)動這款中型轎車絲毫不費力,，用右腳輕點加速踏板，動力響應(yīng)及時但輸出平順線性,，很容易掌握,。
造型變得年輕了,，動力表現(xiàn)同樣也告別往日了。持續(xù)加速時8AT變速箱換擋積極且平順,，整個加速過程中除了能看到儀表盤中模擬出的拿到虛擬指針在上下跳動,，而體感上并沒有明顯的加速度變化。
林肯Z為前輪驅(qū)動,，懸架結(jié)構(gòu)為同級別車型中主流的前麥弗遜后多連桿的形式,。整車懸架被調(diào)校得更為運動，路感較為清晰,，高速過彎時外側(cè)減振器的支撐性表現(xiàn)也很棒,。電動助力方向盤手感沉穩(wěn)，高速巡航時能給人充足的信心,。座艙不僅被動隔音能力強(qiáng),，同時該車還帶有主動降噪技術(shù)，靜謐性表現(xiàn)達(dá)到行政型轎車應(yīng)有的水準(zhǔn),。
● 兩種外觀套件可選,，更運動且更有親和力。
此前呢我們已經(jīng)做過林肯Z的詳細(xì)靜態(tài)實拍了,，感興趣的朋友可以先點擊進(jìn)入《絕對實力派新秀 實拍體驗2022款林肯Z》,，這里呢我們對外觀和內(nèi)飾造型再作個簡單的回顧吧。林肯國產(chǎn)化的腳步越來越快,，繼航海家和冒險家兩款SUV之后,，2021年廣州車展上林肯Z正式首發(fā)。林肯Z基于林肯ZEPHYR概念車打造,，概念車上絕大多數(shù)造型細(xì)節(jié)都保留了下來,。與林肯以往風(fēng)格相比，林肯Z顯得年輕了許多,，圓潤平滑的線條顯現(xiàn)出更強(qiáng)的親和力,。
林肯Z將有i酷和i享兩種不同風(fēng)格的外觀套件供選擇，此次我們的體驗車型為i享 尊耀版,，相比i酷系列而言兩車主要差異在于前保險杠等細(xì)節(jié)部位的造型,，其中i享在外觀上多了很多鍍鉻的靚色裝飾，這些部位在i酷車型上大多以亮黑為主基調(diào),，可見i享更注重營造時尚,、豪華的氣質(zhì),，而i酷系列更加注重營造運動氛圍,。另外兩種風(fēng)格車型分別有五種色彩可選，其中的鉑鉆白珠光漆需要加價2000元才能獲得,。
內(nèi)飾造型我想即便我不說,，大家在上車的那一刻一定會被超寬的中控屏所吸引,，林肯Z應(yīng)該是量產(chǎn)的中型車當(dāng)中極少數(shù)最早“嘗鮮”這種超寬屏的車型了，整片顯示界面由12.3英寸全液晶儀表和27英寸貫穿式中控屏構(gòu)成,，內(nèi)部搭載了林肯星云人機(jī)交互系統(tǒng),，聯(lián)網(wǎng)功能周全。中控屏幕上方還能看到車內(nèi)攝像頭,，刷臉登錄專屬ID就能讓系統(tǒng)幫助用戶自動調(diào)整好座椅設(shè)置和音樂喜好,。
i享 尊耀版獨享24向電動調(diào)節(jié)真皮座椅，前排座椅還提供通風(fēng)加熱,、4向腰托,、帶側(cè)翼的飛行頭枕以及電動按摩功能，同級別車型中很少能看到舒適性配置如此齊全的座椅,。乘坐空間方面我們參考之前的體驗,，身高172cm的體驗者坐入林肯Z的主駕駛座時，其頭部空間最大約為4指,。而當(dāng)他身處后排時,，頭部和腿部空間分別為四指和兩拳半，空間表現(xiàn)達(dá)到了同級別車型應(yīng)有的水準(zhǔn),。
● 文章總結(jié)：
這一次雖然體驗很簡短,，無法徹底體驗到林肯Z的全部實力，但是呢在簡短的體驗中我們還是能夠感受到林肯Z相比此前車型還是有了很大的變化,。先來說說動力部分,，新的2.0T發(fā)動機(jī)動力參數(shù)很漂亮，實際體感上也能感受到它充沛的動力,，總能在你需要的時候第一時間迸發(fā)出來,。懸架系統(tǒng)既有良好的支撐性，激烈駕駛時車身姿態(tài)依舊從容,。林肯Z計劃會在3月份上市,，已公布的預(yù)售價區(qū)間為25.5-34.2萬元。不知道年輕的你會喜歡這款年輕化轎車嗎,？（文/圖/攝 汽車之家 朱力神）
| 車型圖片 |  |
| 基本參數(shù) | 林肯Z 2022款 i享 尊耀版 |
| 廠商指導(dǎo)價 | 34.08萬 |
| 廠商 | 長安林肯 |
| 級別 | 中型車 |
| 能源類型 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI |
| 上市時間 | 2022.03 |
| 最大功率(kW) | 181 |
| 最大扭矩(N·m) | 376 |
| 變速箱 | 8擋手自一體 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 4門5座三廂車 |
| 發(fā)動機(jī) | 2.0T 246馬力 L4 |
| 長*寬*高(mm) | 4982*1865*1485 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 6.8 |
| 最高車速(km/h) | 225 |
| WLTC綜合油耗(L/100km) | 7.4 |
| 實測0-100km/h加速(s) | 7.12 |
| 實測100-0km/h制動(m) | 39.25 |
| 實測油耗(L/100km) | 9.8 |
| 整車質(zhì)保 | 五年或14萬公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1660 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | 2070 |
| 車身 | 林肯Z 2022款 i享 尊耀版 |
| 長度(mm) | 4982 |
| 寬度(mm) | 1865 |
| 高度(mm) | 1485 |
| 軸距(mm) | 2930 |
| 前輪距(mm) | 1599 |
| 后輪距(mm) | 1593 |
| 接近角(°) | 14 |
| 離去角(°) | 16 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 |
| 車門開啟方式 | 平開門 |
| 車門數(shù)(個) | 4 |
| 座位數(shù)(個) | 5 |
| 油箱容積(L) | 66 |
| 后備廂容積(L) | 481 |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - |
| 發(fā)動機(jī) | 林肯Z 2022款 i享 尊耀版 |
| 發(fā)動機(jī)型號 | CAF488WQC |
| 排量(mL) | 1999 |
| 排量(L) | 2.0 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 |
| 發(fā)動機(jī)布局 | 橫置 |
| 氣缸排列形式 | L |
| 氣缸數(shù)(個) | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個) | 4 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 246 |
| 最大功率(kW) | 181 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 376 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 2500-4000 |
| 最大凈功率(kW) | 179 |
| 能源類型 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號 | 95號 |
| 供油方式 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI |
| 變速箱 | 林肯Z 2022款 i享 尊耀版 |
| 簡稱 | 8擋手自一體 |
| 擋位個數(shù) | 8 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 林肯Z 2022款 i享 尊耀版 |
| 驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
| 車輪制動 | 林肯Z 2022款 i享 尊耀版 |
| 前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 235/45 R19 |
| 后輪胎規(guī)格 | 235/45 R19 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 |
| 被動安全 | 林肯Z 2022款 i享 尊耀版 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
| 被動行人保護(hù) | ● |
| 主動安全 | 林肯Z 2022款 i享 尊耀版 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎壓監(jiān)測功能 | |
| 安全帶未系提醒 | |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● |
| 疲勞駕駛提示 | ● |
| 前方碰撞預(yù)警 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● |
| 駕駛操控 | 林肯Z 2022款 i享 尊耀版 |
| 駕駛模式切換 | |
| 發(fā)動機(jī)啟停技術(shù) | ● |
| 自動駐車 | ● |
| 上坡輔助 | ● |
| 駕駛硬件 | 林肯Z 2022款 i享 尊耀版 |
| 前/后駐車?yán)走_(dá) | 前● / 后● |
| 駕駛輔助影像 | |
| 駕駛功能 | 林肯Z 2022款 i享 尊耀版 |
| 巡航系統(tǒng) | |
| 輔助駕駛系統(tǒng) | |
| 輔助駕駛等級 | |
| 倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng) | ● |
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | ● |
| 地圖品牌 | |
| 并線輔助 | ● |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | ● |
| 車道居中保持 | ● |
| 道路交通標(biāo)識識別 | ● |
| 輔助泊車入位 | ● |
| 外觀/防盜 | 林肯Z 2022款 i享 尊耀版 |
| 輪圈材質(zhì) | |
| 電動后備廂 | - |
| 發(fā)動機(jī)電子防盜 | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● |
| 鑰匙類型 | |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● |
| 無鑰匙進(jìn)入功能 | |
| 隱藏電動門把手 | ● |
| 主動閉合式進(jìn)氣格柵 | ● |
| 遠(yuǎn)程啟動功能 | |
| 車外燈光 | 林肯Z 2022款 i享 尊耀版 |
| 近光燈光源 | |
| 遠(yuǎn)光燈光源 | |
| LED日間行車燈 | ● |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | ● |
| 自動頭燈 | ● |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈 | ● |
| 車前霧燈 | - |
| 大燈高度可調(diào) | ● |
| 大燈延時關(guān)閉 | ● |
| 天窗/玻璃 | 林肯Z 2022款 i享 尊耀版 |
| 天窗類型 | |
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 側(cè)窗多層隔音玻璃 | |
| 車內(nèi)化妝鏡 | |
| 后雨刷 | - |
| 感應(yīng)雨刷功能 | |
| 外后視鏡 | 林肯Z 2022款 i享 尊耀版 |
| 外后視鏡功能 | |
| 屏幕/系統(tǒng) | 林肯Z 2022款 i享 尊耀版 |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | |
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● |
| 手機(jī)互聯(lián)/映射 | - |
| 語音識別控制系統(tǒng) | |
| 語音免喚醒詞 | ● |
| 語音分區(qū)域喚醒識別 | |
| 語音連續(xù)識別 | ● |
| 面部識別 | ● |
| 車載智能系統(tǒng) | |
| 多指飛屏操控 | ● |
| 智能化配置 | 林肯Z 2022款 i享 尊耀版 |
| 車聯(lián)網(wǎng) | ● |
| 4G/5G網(wǎng)絡(luò) | |
| OTA升級 | ● |
| Wi-Fi熱點 | ● |
| V2X通訊 | ● |
| 手機(jī)APP遠(yuǎn)程功能 | |
| 主動降噪 | ● |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | 林肯Z 2022款 i享 尊耀版 |
| 方向盤材質(zhì) | |
| 方向盤位置調(diào)節(jié) | |
| 換擋形式 | |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤換擋撥片 | ● |
| 方向盤加熱 | ● |
| 方向盤記憶 | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | |
| 全液晶儀表盤 | ● |
| 液晶儀表尺寸 | |
| HUD抬頭數(shù)字顯示 | ● |
| 內(nèi)后視鏡功能 | |
| 車內(nèi)充電 | 林肯Z 2022款 i享 尊耀版 |
| 多媒體/充電接口 | |
| USB/Type-C接口數(shù)量 | |
| 手機(jī)無線充電功能 | |
| 座椅配置 | 林肯Z 2022款 i享 尊耀版 |
| 座椅材質(zhì) | |
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | |
| 電動座椅記憶功能 | |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | - |
| 后排座椅放倒形式 | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音響/車內(nèi)燈光 | 林肯Z 2022款 i享 尊耀版 |
| 揚(yáng)聲器品牌名稱 | |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | |
| 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | |
| 空調(diào)/冰箱 | 林肯Z 2022款 i享 尊耀版 |
| 空調(diào)溫度控制方式 | |
| 后排獨立空調(diào) | - |
| 后座出風(fēng)口 | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● |
| 車載空氣凈化器 | ● |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | ● |
| 車內(nèi)香氛裝置 | ● |