再來回顧下凌渡(參數(shù)|詢價)L的靜態(tài)部分,，對于這臺車來說還是給足了消費者新鮮感,，從網(wǎng)上熱議的話題就能看出來,，有很久沒看到一臺大眾轎車有如此多不同的評論聲音了。全新的車頭風(fēng)格使用了非常大尺寸的點狀包圍,，而發(fā)動機蓋則完全沒有開口,，這有點像新能源車型的做法，貫穿式燈組將發(fā)動機蓋與包圍分成兩個部分,，車標也能一同點亮,，有著很高的識別度。

　　相比于車頭,，側(cè)面和車尾凌渡L的顏值更高,，低矮的車頭與飽滿的車尾營造出了低矮前沖的感覺，和現(xiàn)款凌渡相比確實更有運動感,。車尾燈與高視覺中心的組合同樣運動感十足,，它還配有一個小的鴨尾設(shè)計，稍微上揚的收尾更有看點,。

　　內(nèi)飾不論是配色還是造型都花了心思,，凌渡L是上汽大眾首款運用雙聯(lián)屏的車型，兩塊屏幕帶有一定的夾角,，雖然沒有用無邊框的設(shè)計,，但屏幕的黑邊不至于太過明顯，在這級別中屬于內(nèi)飾質(zhì)感不錯的車型,。試駕的這臺車飾板也用了類似碳纖維的風(fēng)格,，與所營造的主題很相符，座椅上也有對應(yīng)紋路來呼應(yīng),。

　　這次凌渡L在智能化上的升級有目共睹,，所搭載的系統(tǒng)能夠迎合當(dāng)下年輕人用車使用習(xí)慣，并且在氛圍燈以及內(nèi)飾照明上下了番功夫,，夜晚可以呈現(xiàn)更好的氛圍,。多媒體功能性上也能滿足脫離手機的使用需求,，還為iPhone用戶提供無線CarPlay這個實用功能，菜單切換上反應(yīng)更快速一些體驗就更好,�,？臻g上軸距和車身夠長，后排腿部空間能夠有保障,，掀背的設(shè)計B柱以后線條會更加收緊一些,，在后排頭部空間上沒有標準緊湊型車寬裕，但也不至于覺得壓抑,。

總結(jié)：

　　這是我第二次接觸全新凌渡L,，上面說了這么多其實總結(jié)起來也簡單，外觀給了足夠的驚喜和新鮮感,，但開起來還是比較熟悉的大眾車型感覺,。兩次看下來對于這個全新的設(shè)計風(fēng)格依舊有較強的新鮮感，從靜態(tài)來說和此前的產(chǎn)品確實做出了比較大的區(qū)分,。而在場地動態(tài)表現(xiàn)上,，它還是一臺代步需求為主的緊湊型轎車，從這臺車上面這次體驗下來運動的部分沒有太強烈的感知,。之后我們也會盡快體驗它道路駕駛的部分,，看看在道路上開起來的“辣饅頭”能有多辣。（文/圖/攝 汽車之家 曹昊旻）

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