[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  長安深藍(lán)SL03基于長安全新的EPA1純電平臺打造,，也是這個平臺上的首款車型，此前我們對深藍(lán)SL03這款車的純電動版本車型進行了較為細(xì)致的體驗(點擊這里進行回顧),。不過不少朋友對純電動車型的續(xù)航和充電時間還是持保留態(tài)度,，而靠發(fā)動機發(fā)電、電機驅(qū)動,，一次加油綜合續(xù)航里程可達(dá)上千公里的增程版車型則是不少購車者的憧憬了,，正好這次我們就試駕了長安深藍(lán)SL03的增程版車型，接下來我們就一起看看吧,。

　　深藍(lán)SL03的外觀設(shè)計比較出色,，整體外觀造型顯得時尚運動，棱角分明的外觀也讓這臺車充滿了辨識度。我們此次拍攝的是深藍(lán)SL03的增程版車型,，坦白講在外觀方面我們很難在深藍(lán)SL03的純電版本和增程版車型上做出區(qū)別,，很好地保持了這一系列車型的外觀統(tǒng)一性。

　　作為長安在EPA1純電平臺打造的車型,，這臺車不僅造型相當(dāng)有新意,，在配置上也頗下功夫。前燈組除了造型大氣之外,，位于大燈下方的區(qū)域還增加了支持互動燈語的矩陣式燈組,，看著頗有科技感，充滿了潮流的氣息,。

　　深藍(lán)SL03的車尾設(shè)計擷取了一些來自長安UNI系列SUV車型上的設(shè)計元素,，從后方看去而且無框車門+掀背式的尾箱設(shè)計相信也能吸引不少人的眼球，整體顯得非常運動,。

　　深藍(lán)SL03的內(nèi)飾采用了極簡的設(shè)計方案,，而且簡潔中也透露出了不錯的科技感。值得注意的是這臺車的空調(diào)前排空調(diào)出風(fēng)口也采用了隱藏式的設(shè)計,，并且沒有采用常見的手動調(diào)節(jié)風(fēng)向風(fēng)量的方式,，而是采用了在中控屏中進行調(diào)整的方式。

　　而且中控臺上的那塊14.6英寸中控屏幕被廠家稱為“向日葵屏”,，可以向主駕駛或者副駕一側(cè)偏轉(zhuǎn)15度,，方便操作之外也很有儀式感。而在智能化配置方面,，該車搭載的是高通8155的車規(guī)級CPU,，支持包括空調(diào)、雨刷,、大燈,、娛樂系統(tǒng)等多種車內(nèi)設(shè)備和系統(tǒng)的語音控制，使用起來也十分方便,。

　　動力方面，深藍(lán)SL03的純電版車型在CLTC工況下綜合工況續(xù)航里程可達(dá)700公里以上,，從數(shù)據(jù)上看已經(jīng)是相當(dāng)夠用了,，但“電車”的充電時間和補能的便捷性還是不及燃油車型。所以只需加油即可完成補能的增程版車型就是不少人的理想選擇了,。我們此次試駕的增程版車型在滿油滿電情況下續(xù)航里程可達(dá)1200公里以上（CLTC綜合工況下）,，單純電綜合工況續(xù)航里程可達(dá)200公里以上。搭載160千瓦的電機,，同純電車型一樣采用后置后驅(qū)的驅(qū)動形式,。

　　在動力系統(tǒng)方面,，此次試駕的深藍(lán)SL03增程版車型搭載的是最大功率95馬力的1.5L汽油增程器（發(fā)動機）以及最高功率160千瓦、具有320�,！っ鬃畲笈ぞ氐碾姍C,。根據(jù)官方提供的信息來看，其CLTC綜合續(xù)航里程可達(dá)1200公里,，饋電狀況下百公里平均油耗為4.5升左右,，整體表現(xiàn)也與比亞迪DM-i車型類似。

　　與我們之前體驗的純電動版本車型一樣,，長安深藍(lán)SL03的增程版車型依舊輕松而且好開,，雖然電機功率比純電車型小了一些，但這款車開起來動力依舊響應(yīng)迅速且充裕,，起步加速都很輕松,。

　　這一次的試駕地點選在了多彎的山區(qū)道路上,，深藍(lán)SL30擁有50:50的均衡前后軸重量分配,，在彎道上駕駛有著比較暢快的駕駛體驗。轉(zhuǎn)向指向性良好,，在彎道中時車尾的動態(tài)表現(xiàn)也很積極,，沒有拖泥帶水的感覺。只是相對于它偏向運動和精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向表現(xiàn)而言,，從方向盤處傳來的路感不是很清晰,，因此“運動”感不是特別完全。當(dāng)然,，這也是為了照顧舒適性所考量的,，畢竟它的主要應(yīng)用場景還是帶你游走于城市的街頭巷尾。

　　該車采用了前麥弗遜式后H臂多連桿獨立懸架的配置方案,，懸架支撐穩(wěn)定性不錯,，整體設(shè)定還是偏向家用一些，對路面的細(xì)碎顛簸和坑洼起伏都能妥善化解,。相信不少朋友會關(guān)注這款車的靜謐性表現(xiàn),，尤其是增程式發(fā)動機工作時會長時間在固定頻率下運轉(zhuǎn)。在這種情況下深藍(lán)SL03的增程發(fā)動機的NVH表現(xiàn)可圈可點,，行駛時發(fā)動機運轉(zhuǎn)噪音與路噪頻率接近,，而且不去刻意體會幾乎察覺不到發(fā)動機的存在，靜謐性表現(xiàn)值得肯定,。

總結(jié)：

　　增程式的動力配置方案為長安深藍(lán)SL03的增程版車型帶來了優(yōu)秀的續(xù)航里程表現(xiàn),，電機的動動力輸出雖然不及深藍(lán)SL03純電動車型，但它的性能表現(xiàn)也足以讓車主在各種用車場景中運用自如,。經(jīng)過這次的試駕體驗來看,，這臺車的行駛表現(xiàn)還是不錯的,，它非常適合不便安裝充電樁或是對純電動車型充電時間、續(xù)航里程有顧慮的購車者選擇,。（文/圖/攝 汽車之家 羅奧雨）