為年輕用戶打造的精致小車 試駕幾何E
●內飾設計
幾何E(參數|詢價)在內飾的設計上并沒有選擇沿用此前幾何A,、幾何C的設計,，最大的改變是中控屏選擇了與全液晶儀表相連接的雙聯屏設計,，有助于車內科技感的營造,。立體揚聲器,、交互功能燈等配置，也能讓這輛車看起來精致了不少,。
值得一提的是,，幾何E在高配車型上，還配備了自適應續(xù)航,、車道偏離預警,、主動剎車、前方碰撞預警等輔助駕駛功能,，對于一款10萬元的小型SUV來說，這個配置水平和智能化程度還是比較高的,。
●空間體驗
作為一輛純電動小型SUV,，幾何E并沒有因為電池的加入而過分抬高地板，前排座椅的視線不會出現過高的情況,，也盡可能的為后排的頭部預留出了空間,。但需要注意的是，后排坐墊的高度較低,，對大腿的承托不夠充分,，我們體驗的四座版車型，后排座椅中央也是沒有頭枕和安全帶的,，它只適合偶爾的多人短途乘坐出行,，坐兩到三個人才是它最適合的狀態(tài)。
對于一臺小型SUV而言,，車內的空間表現還算不錯,，屬于該有的都有,，最為亮點的儲物空間莫過于前排中控臺下方這個超大儲物槽了，容積可觀,，開口也大,，日常一些雜物都可以放在里面，非常的方便,。
總結：
再有效的節(jié)油辦法也不及買一臺電動車來得實,！如果你非常在意每日的通勤成本，選一輛小型電動車代步絕對是一個好選擇,。而幾何E就屬于比較能勝任這一需求的車型,，開起來順手，顏值和科技配置也是它的加分項,，你還可以根據自己的預算以及實際需求在320km/401km兩個續(xù)航版本里進行挑選,。那么，買元Pro,、哪吒V還是幾何E,？這個級別又要“卷”出一場好戲了。（圖/文/攝 汽車之家 孫一超,；協助：姚嘉,、尤冬青）
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