[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  伴隨著坦克300的一炮而紅,，越野車型這個品類也越發(fā)讓大家關(guān)注,。剛剛正式上市的中大型硬派SUV坦克500也是如此，之前我們已經(jīng)對這款車做過了標準的評測和體驗,。但這一次坦克為我們帶來了實戰(zhàn)版的長途穿越實測,，用原廠的坦克500素車沿途經(jīng)過了河谷、沙灘,、鹽堿以及戈壁無人區(qū),，這次它所經(jīng)歷的越野路況可以說代表了絕大多數(shù)用戶未來會遇見的最極端狀況了，接下來我們就一起看看吧,。（在此前我們對它進行了>>場地越野測試<<,，感興趣的朋友可以點擊鏈接查看。）

　　坦克500的外觀設(shè)計無需多言,，無論是這臺車上大幅鍍鉻的前臉又或是壯碩的車身設(shè)計都以突出敦實有力的造型為主,，不禁讓人想起美式大越野感覺。

　　坦克500的外觀設(shè)計有運動版和商務版兩種樣式可選,。運動版車型采用外掛式備胎設(shè)計,，商務版車型車身更顯簡潔。我們此次試駕的商務版長/寬/高分別為4878/1934/1905mm,，軸距則為2850mm,。從車身尺寸來看，坦克500與素有業(yè)界“標桿”之稱的陸地巡洋艦非常接近,，這樣的車身體形也意味著它與坦克300有不同的越野取向,，坦克500車型會更偏向非鋪裝路面的長途穿越為主，對通過角和底盤高度要求更高的攀爬越野并非原廠坦克500的強項,。

　　商務版車型采用了造型非常大氣的19英寸多輻輪圈,，高亮的“大鍍鉻”輪圈也能給人極強的豪華感受和氣場。265/55 R19的馬牌的CrossContact RX全季輪胎用在這臺車上也能滿足大部分的用車情景了,，不過這次它們要經(jīng)歷的非鋪裝路面穿越也將這套輪胎的考驗幾乎推到了極致,，這里建議有越野需求的車主還是考慮更換一套AT越野輪胎的好。

　　坦克500的內(nèi)飾帶有舒服的皮質(zhì)和木紋裝飾,，雖然用料雖然不是絕對的豪華,，但觸感細膩的寬大的Nappa真皮座椅也能讓車內(nèi)乘客在車內(nèi)體驗到足夠的精致舒適了。

　　另外,，在長途駕駛時保證乘客的舒適性是一個重要考量,，所以除了入門的兩款車型外坦克500都配有座椅通風加熱以及按摩功能：一邊開著座椅按摩一邊走天涯，真的是美滋滋,。至于其他舒適性配置諸如自適應巡航,、車道保持,、透明底盤、智能語音交互等在這臺車上也屬于常規(guī)配置,，再加上前后雙層夾膠玻璃和搭載主動降噪系統(tǒng)的加入,，車內(nèi)的舒適和靜謐性也無需擔心。

　　這次坦克500的越野穿越行程從溫宿縣出發(fā),，沿途穿過無人戈壁、高山以及荒漠等路途,，終點在巴音布魯克,，全程800公里左右，非鋪裝路面長度超過400公里,。就像前面說到的一樣,，這次路線具有相當?shù)卮�表性�?/p>

　　動力方面，3.0T V6的雙渦輪增壓發(fā)動機絕對有讓人側(cè)目的資本,。在節(jié)能減排的當下,，還能聽到“大排量”發(fā)動機的低沉地咆哮真的是件彌足珍貴的事情。而且最高功率265千瓦,，最大扭矩500�,！っ椎膭恿�儲備也能給人以充足的信心，與之匹配的9速自動變速箱表現(xiàn)也不錯,。未來坦克500還有混動車型可選,，不過在孤身面對自然的情景下,，我覺得喝油就走的家伙更能帶來安全感,。

　　承載式的車身結(jié)構(gòu)再加上硬派的四驅(qū)系統(tǒng)也為長途跋涉中可能遇到的潛在狀況做足了準備，坦克500的四驅(qū)系統(tǒng)帶有機械鎖止功能,，可實現(xiàn)兩驅(qū)(2H),，高速四驅(qū)(4H)、低速四驅(qū)(4L)以及智能四驅(qū)等多種模式,。發(fā)動機500�,！っ椎呐ぞ卦诘退偎尿�(qū)模式下還可以被放大2.64倍。

　　閑話少敘,，直接進山,。坦克500的底盤最小離地間隙足夠，因此在通過有車轍的碎石路面時也會有足夠的信心,。雖然坦克500的車身造型為了適應城市的商務豪華感受做了一些妥協(xié),，但30°的接近角、24°的離去角即使是和路巡這樣的行業(yè)標桿相比也不會差太多（作為參考,，這一代陸地巡洋艦接近角32°,，離去角26.5°）,。

　　同時，坦克500的高速四驅(qū)（4H）和低速四驅(qū)（4L）采用機械套索式鎖止結(jié)構(gòu),，可以將車輛前后橋的扭矩實現(xiàn)1:1分配,，低速四驅(qū)模式還可以將扭矩放大2.64倍。這套四驅(qū)系統(tǒng)也是我們信心的來源,，從公路進入非鋪裝路面時,，只需將四驅(qū)模式保持在自動（AUTO）即可。

　　除了智能化的越野模式切換之外,，為了讓車主在駕駛時能更清晰地了解周遭狀況，全景影像以及透明地盤功能在坦克500上也有配備,。這兩個功能可以在很大程度上降低各種路況下的剮蹭風險,，也更利于在非鋪裝路面行駛時提前規(guī)劃行進路線。

　　就像前面提到的一樣它所帶四驅(qū)系統(tǒng)可以依據(jù)路況變化實現(xiàn)前后扭矩（0-100%）之間進行分配,。車速在80km/h以下時,，還可以直接通過檔桿后方的旋鈕在智能四驅(qū)（AWD）、高速四驅(qū)（4H）,、高速兩驅(qū)（2H）三種模式間自由切換,。面對通過難度較低的荒漠道路，大可放心地將越野模式選擇交給坦克500來完成,，打開AUTO越野模式,，駕駛者專心挑選行走路線即可。

　　前面的碎石路面比較考驗輪胎和底盤通過能力,，只要放慢速度都能安穩(wěn)通過,。來到荒漠化的砂石路面上沒有了大量尖銳的礫石，取而代之的是連綿不斷的沙土就是對懸架的一場考驗了,。而且在這種路面上我們還可以適當?shù)靥崞鹨稽c速度,，此時坦克500的懸架表現(xiàn)也是值得肯定的。較長的懸架行程能讓這臺車在通過連續(xù)不斷的顛簸和起伏時輪胎與地面的接觸更為服貼,，輪胎快速上下彈跳時產(chǎn)生的沖擊也能很好地被減振器和車架化解,，傳至車內(nèi)之后不會讓乘客感到過于煩躁。

　　在非鋪裝路面駕駛時它的油門和剎車的設(shè)定都比較偏向中性,，油門前段響應不會太過靈敏,，扭矩輸出并不突兀，整體來看復合硬派SUV車型一貫的表現(xiàn),。另外,，坦克500的車重比較大，因此慣性也比較明顯。在非鋪裝路面行駛的轉(zhuǎn)向過程還是會察覺到車身有一定的慣性移動,，但只要穩(wěn)住方向盤就可以穩(wěn)穩(wěn)控制住車輛,，給人不錯的駕駛安定感。

　　最后還是回到日常的鋪裝路面駕駛上來,，坦克500搭載的這套3.0T+9AT的動力系統(tǒng)在鋪裝道路上的駕駛感受自然無需多言,。動力輸出平順有力，變速箱升降檔也不拖沓,。只是在頻繁地加減速時會有些偶發(fā)的頓挫,，但從車身傳來的闖動幅度都不大，僅僅處于可察覺的范圍之內(nèi),，還是可以接受的,。另外，由于這是一臺體重超過兩噸的大家伙,，車速起來之后慣性也大,，因此在駕駛時還是需要一點時間來習慣它的剎車踏板回饋的。

編輯點評：

　　這次編輯體驗了坦克500在非鋪裝路面上的行駛和通過能力,，經(jīng)過400多公里的河灘,、峽谷、荒漠以及高原等復雜路況的行駛之后,，我對這臺硬派SUV車型的越野行駛能力還是相當看好的,。聰明且強大的四驅(qū)系統(tǒng)幾乎解決了一路上我們遇到的所有越野路況，3.0T發(fā)動機也帶來的不錯的動力儲備,。而且別忘了,，這臺車還帶有自適應巡航、車道保持,、透明底盤,、全景影像等一系列的科技配置，中高配車型還帶座椅按摩……對于一個想要追求舒適愜意的人來說,，和坦克500這樣的硬派SUV一起長途越野明顯會讓人更有好感,。不知道屏幕對面的各位會不會對這臺車感興趣呢,？歡迎大家在文章下方留言評論,，我也會跟大家分享此次穿越行程中的更多體驗，另外翻頁還有高清原圖可以下載喲～（文/圖/攝 汽車之家 羅奧雨 官圖：坦克官方）

車型圖片
基本參數(shù)	坦克500 2022款 3.0T 運動版 登峰型 5座	坦克500 2022款 3.0T 運動版 造境型 5座	坦克500 2022款 3.0T 運動版 登峰型 7座	坦克500 2022款 3.0T 商務版 登峰型 5座
廠商指導價	33.50萬	35.50萬	34.30萬	33.50萬
經(jīng)銷商報價
廠商	長城汽車	長城汽車	長城汽車	長城汽車
級別	中大型SUV	中大型SUV	中大型SUV	中大型SUV
能源類型	汽油+48V輕混系統(tǒng)	汽油+48V輕混系統(tǒng)	汽油+48V輕混系統(tǒng)	汽油+48V輕混系統(tǒng)
環(huán)保標準	國VI	國VI	國VI	國VI
上市時間	2022.03	2022.03	2022.03	2022.03
最大功率(kW)	265	265	265	265
最大扭矩(N·m)	500	500	500	500
發(fā)動機	3.0T 360馬力 V6	3.0T 360馬力 V6	3.0T 360馬力 V6	3.0T 360馬力 V6
變速箱	9擋手自一體	9擋手自一體	9擋手自一體	9擋手自一體
長*寬*高(mm)	5070*1934*1905	5070*1934*1905	5070*1934*1905	4878*1934*1905
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV	5門5座SUV	5門7座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	180	180	180	180
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
WLTC綜合油耗(L/100km)	10.79	10.79	10.79	10.79
整車質(zhì)保	五年或15萬公里	五年或15萬公里	五年或15萬公里	五年或15萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-	-	-	-
車身	坦克500 2022款 3.0T 運動版 登峰型 5座	坦克500 2022款 3.0T 運動版 造境型 5座	坦克500 2022款 3.0T 運動版 登峰型 7座	坦克500 2022款 3.0T 商務版 登峰型 5座
長度(mm)	5070	5070	5070	4878
寬度(mm)	1934	1934	1934	1934
高度(mm)	1905	1905	1905	1905
軸距(mm)	2850	2850	2850	2850
前輪距(mm)	1635	1635	1635	1635
后輪距(mm)	1635	1635	1635	1635
滿載最小離地間隙(mm)	224	224	224	224
接近角(°)	29.6	29.6	29.6	29.6
離去角(°)	24	24	24	24
車身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV	SUV	SUV
車門開啟方式	平開門	平開門	平開門	平開門
車門數(shù)(個)	5	5	5	5
座位數(shù)(個)	5	5	7	5
油箱容積(L)	80	80	80	80
后備廂容積(L)	-	-	-	-
整備質(zhì)量(kg)	2455	2455	2535	2455
準拖掛車總質(zhì)量(kg)	2500	2500	2500	2500
最大滿載質(zhì)量(kg)	3090	3090	3090	3090
發(fā)動機	坦克500 2022款 3.0T 運動版 登峰型 5座	坦克500 2022款 3.0T 運動版 造境型 5座	坦克500 2022款 3.0T 運動版 登峰型 7座	坦克500 2022款 3.0T 商務版 登峰型 5座
發(fā)動機型號	E30Z	E30Z	E30Z	E30Z
排量(mL)	2993	2993	2993	2993
排量(L)	3.0	3.0	3.0	3.0
進氣形式	雙渦輪增壓	雙渦輪增壓	雙渦輪增壓	雙渦輪增壓
發(fā)動機布局	縱置	縱置	縱置	縱置
氣缸排列形式	V	V	V	V
氣缸數(shù)(個)	6	6	6	6
每缸氣門數(shù)(個)	4	4	4	4
配氣機構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	360	360	360	360
最大功率(kW)	265	265	265	265
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6000	6000	6000	6000
最大扭矩(N·m)	500	500	500	500
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1500-4500	1500-4500	1500-4500	1500-4500
最大凈功率(kW)	260	260	260	260
燃料形式	汽油+48V輕混系統(tǒng)	汽油+48V輕混系統(tǒng)	汽油+48V輕混系統(tǒng)	汽油+48V輕混系統(tǒng)
燃油標號	95號	95號	95號	95號
供油方式	混合噴射	混合噴射	混合噴射	混合噴射
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標準	國VI	國VI	國VI	國VI
變速箱	坦克500 2022款 3.0T 運動版 登峰型 5座	坦克500 2022款 3.0T 運動版 造境型 5座	坦克500 2022款 3.0T 運動版 登峰型 7座	坦克500 2022款 3.0T 商務版 登峰型 5座
擋位個數(shù)	9	9	9	9
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡稱	9擋手自一體	9擋手自一體	9擋手自一體	9擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	坦克500 2022款 3.0T 運動版 登峰型 5座	坦克500 2022款 3.0T 運動版 造境型 5座	坦克500 2022款 3.0T 運動版 登峰型 7座	坦克500 2022款 3.0T 商務版 登峰型 5座
驅(qū)動方式	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	適時四驅(qū)	適時四驅(qū)	適時四驅(qū)	適時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	多片離合器	多片離合器	多片離合器	多片離合器
前懸架類型	雙叉臂式獨立懸架	雙叉臂式獨立懸架	雙叉臂式獨立懸架	雙叉臂式獨立懸架
后懸架類型	整體橋非獨立懸架	整體橋非獨立懸架	整體橋非獨立懸架	整體橋非獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	非承載式	非承載式	非承載式	非承載式
車輪制動	坦克500 2022款 3.0T 運動版 登峰型 5座	坦克500 2022款 3.0T 運動版 造境型 5座	坦克500 2022款 3.0T 運動版 登峰型 7座	坦克500 2022款 3.0T 商務版 登峰型 5座
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	265/60 R18	265/55 R19	265/60 R18	265/55 R19
后輪胎規(guī)格	265/60 R18	265/55 R19	265/60 R18	265/55 R19
備胎規(guī)格	全尺寸	全尺寸	全尺寸	全尺寸