[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕] 豐田Noah來(lái)到第四代,，可能你會(huì)覺(jué)得樣子沒(méi)有新突破，但只要你坐進(jìn)里面,，便能感受到新的變化,，而且變得更有家庭的幸福感和安全感,，每個(gè)細(xì)節(jié)都設(shè)計(jì)得很貼心。

　　豐田將這款”小版埃爾法”MPV稱(chēng)為Noah,，靈感來(lái)自基督教《圣經(jīng)》的諾亞方舟故事,，這只諾亞方舟不但載了諾亞一家人避開(kāi)了大洪水，諾亞更把地球上各式動(dòng)物,，一雄一雌地帶進(jìn)方舟,，不但形容了Noah這部MPV，車(chē)身不大,，但裝載量驚人,。

　　但我個(gè)人覺(jué)得Noah的命名更多一種心意，就是它像諾亞方舟般裝載著一家人的命運(yùn),，安全地度過(guò)難關(guān)呢,。難怪歷代的Noah都深受各個(gè)家庭的愛(ài)戴，被評(píng)為一款性?xún)r(jià)比高,，又安全實(shí)用的家庭車(chē),。從2001年推出第一代起，Noah都踏實(shí)地緊守著家庭車(chē)的崗位,，來(lái)到今年推出的第四代,，更以”More”為口號(hào)，以反映出它在各方面都做更多和更好,。

　　新一代采用了GA-C 輕量化底盤(pán),，長(zhǎng)寬高分別是 4,695mm × 1,730mm × 1,895mm，改得更直的C 柱,，令橫向長(zhǎng)度增加至1,295mm，較舊款車(chē)型增加75mm,，結(jié)合1,405mm 高的室內(nèi)空間造就出比以往更寬敞的內(nèi)部空間,。而Noah著名的三排座椅變化，更讓車(chē)主可以盡用車(chē)廂每一吋的空間,。

More貼心

　　每個(gè)人只要坐進(jìn)全新Noah,，都會(huì)感受到豐田以乘客為本的設(shè)計(jì)心思，無(wú)論乘客拿著什么東西,，都能找到地方安置,，它新增更多收納儲(chǔ)物空間，隨處都有杯架或小小的儲(chǔ)物箱,，如果有大件的行李或玩具,，都可以在車(chē)尾安排到空間放置呢。提供給香港市場(chǎng)的型號(hào)亦配備 10吋觸控顯示屏幕及Apple CarPlay,，方便我們欣賞隨身帶的音樂(lè),。

　　車(chē)廂的貼心設(shè)計(jì),，當(dāng)然亦少不了左右雙電滑門(mén)，司機(jī)可從前排的天花按鈕遙控開(kāi)關(guān),，空間不錯(cuò)的后排,，也可獨(dú)立調(diào)節(jié)椅背角度，設(shè)有的一鍵收納功能,，一按椅底的按鍵,，椅背隨即折下，并整將翻到兩側(cè),，只要輕輕一壓便能扣實(shí),，力氣小的人也能操作自如。后排有獨(dú)立空調(diào)控制和車(chē)頂出風(fēng)口,。設(shè)有層板的后備廂,，提供104升載物空間。稱(chēng)為 Free-stop rear hatch door 的手動(dòng)尾門(mén),，可隨意定點(diǎn)以不同角度打開(kāi),，遇到窄位也不怕了。改細(xì)的A柱加上左右三角窗,，帶來(lái)更寬闊的駕駛視野,，減少了車(chē)前兩旁的盲點(diǎn)，增加了安全感,。

　　今次我們焦點(diǎn)在七座位,，相比采用可60:40分離的中排沙發(fā)型的8座款，7座兩張中排獨(dú)立商務(wù)椅,，每張有超長(zhǎng)的前后趟動(dòng)幅度,，椅子設(shè)有左右手枕，中間可翻出小桌子,，翻下時(shí)可騰出中央走廊行至車(chē)尾,。這種稱(chēng)為”Walk Through”的設(shè)計(jì)，是日本車(chē)廂設(shè)計(jì)師很著重的一種意念,，它可以方便大人在車(chē)廂前排或中排直接走到后排去照顧小孩子,。

　　關(guān)顧老年人和小孩是日本人造車(chē)都經(jīng)常考慮的要素,，而這一代的Noah亦做到這點(diǎn),，它設(shè)計(jì)了超低離地距離搭配長(zhǎng)形扶手，確是很貼心,，方便老人和小孩上落,，再加上那B柱內(nèi)側(cè)的特長(zhǎng)扶手，上截寬,、下截窄,，照顧到成人扶上,，小童扶下的情況，從這么細(xì)微的地方,，便看出了Noah在設(shè)計(jì)上對(duì)家庭各成員的需要照顧得無(wú)微不至,。

More空間變化

　　豐田Noah最為人贊賞的是，只有4米6的車(chē)身,，但擁有相當(dāng)于大型轎車(chē)的空間,，加上它的2,850mm的軸距，放上三排座椅,，坐滿(mǎn)八個(gè)成年人,，每個(gè)人都能得到足夠的空間舒適地乘坐之余，還有很好的伸展空間呢,。

　　Noah仍然備有八座位和七座位版,，一般家庭都比較喜歡用七座位，因?yàn)橹信诺膬蓮埅?dú)立商務(wù)位,，坐得確是像坐飛機(jī)商務(wù)艙般寬敞舒服,，我們買(mǎi)車(chē)的其中一個(gè)重要目的就是要讓家人坐得安全舒適，而大部份家庭用車(chē),，都較為少機(jī)會(huì)要載上八個(gè)親人朋友的,，大部份時(shí)間都是兩口子加上父母和小孩出行，那么,，七座位的豪華和舒適便更合老人家的意思了,，不用設(shè)想都知道，父母?jìng)兏�愿意坐上像商�?wù)艙的中排,，而不是坐到八座位版那像坐中型轎車(chē)的的沙發(fā)式設(shè)計(jì),。而寬濶的后座，更成為小孩子的天地了,。

　　當(dāng)然,，八座版也有其生存價(jià)值，就是適合小型企業(yè)當(dāng)作公務(wù)車(chē)用,，既可以載客之余,，Noah的第三排座椅可以向兩旁折起,，而中排座椅亦可以向前折,，將整個(gè)車(chē)廂變成載貨空間，其容積接近一輛中型的面包車(chē)呢,，那便可以作為運(yùn)貨車(chē)用了,。

More安全

　　關(guān)顧乘客還有一個(gè)關(guān)鍵，就是在安全性方面的考慮,，新一代的Noah可以說(shuō)是安全系統(tǒng)大升級(jí),，利用了自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng),，引入了同級(jí)獨(dú)有TOYOTA SAFETY SENSE 3.0（TSS）第三代主動(dòng)式安全系統(tǒng)，提升了Noah的動(dòng)態(tài)安全,，而全車(chē)更裝置10個(gè)安全氣袋及泊車(chē)防碰撞輔助系統(tǒng)（Parking Support  Brake）,，進(jìn)一步提供了出行的更強(qiáng)防護(hù)。

　　不如讓我們簡(jiǎn)介各項(xiàng)TOYOTA SAFETY SENSE 3.0,，首先要講的是可防止追尾的預(yù)警式防護(hù)系統(tǒng)附自動(dòng)剎車(chē)輔助（Pre-Collision System）,，追尾確是經(jīng)常發(fā)生的交通意外，這個(gè)系統(tǒng)透過(guò)毫米波雷達(dá)與智能攝影機(jī)共同偵測(cè)前方障礙物,、車(chē)輛,、行人等，并跟據(jù)情況將警示資訊顯示在屏幕上及發(fā)出聲響來(lái)提醒司機(jī),，同時(shí)附有主動(dòng)剎車(chē)功能,，能有效降低追尾風(fēng)險(xiǎn)。

　　雷達(dá)感應(yīng)式車(chē)距巡航定速系統(tǒng)（Dynamic Radar Cruise Control）,，加上線(xiàn)道追蹤輔助系統(tǒng) （Lane Tracing Assist）及線(xiàn)道偏離警示系統(tǒng)（Lane Departure Alert）,，很適合在長(zhǎng)途駕駛使用，令駕駛者可以放松一下,，減低疲勞,。而智慧型高燈自動(dòng)切換系統(tǒng)（Automatic High-Beam），透過(guò)內(nèi)置攝影機(jī)感知器來(lái)評(píng)估車(chē)輛前方燈光,、路燈等的亮度,，并自動(dòng)開(kāi)啟或關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，以避免干擾對(duì)方行車(chē)視線(xiàn),。

　　對(duì)于有泊車(chē)恐懼癥的朋友,，這個(gè)泊車(chē)制動(dòng)輔助系統(tǒng)（Parking Support Brake）便很好用了，它于時(shí)速15km/h以下時(shí),，雷達(dá)偵測(cè)到前,、后方靜止障礙物，會(huì)主動(dòng)提醒駕駛采取必要反應(yīng),。當(dāng)系統(tǒng)判斷可能與物體碰撞,，更會(huì)主動(dòng)介入降低發(fā)動(dòng)機(jī)出力、減低碰撞風(fēng)險(xiǎn),。

　　在試車(chē)途中,，當(dāng)我聽(tīng)到系統(tǒng)發(fā)出”嘟嘟”警示聲，和感到它幫我糾正方向盤(pán),，我感受到了一種駕駛時(shí)的安心和幸福感,，這正是擁有Noah的最大價(jià)值。

More動(dòng)力效能

　　豐田Noah所用的動(dòng)力系統(tǒng)，都不會(huì)追求性能,，甚至也沒(méi)有很高的效能,，我們只可以說(shuō)，它的動(dòng)力剛好足夠滿(mǎn)載全家七或八個(gè)人爬坡而已 ,，至于在耗油方面,，它亦沒(méi)有交出很亮麗的成績(jī)，很多車(chē)主都會(huì)稍嫌Noah是偏向耗油的MPV,；我也要講句公道話(huà),，幾乎所有MPV都會(huì)比其他車(chē)種都耗油的，可能是因?yàn)樗�的載重和風(fēng)阻都太高有關(guān)吧,？

　　來(lái)到第四代,，Noah采用全新的2.0公升四汽缸「M20A-FKS」VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出由舊款2.0公升「3ZR-FAE」的152馬力/193�,！っ滋嵘��� 170馬力/202�,！っ祝�14.6km/L的平均油耗量比上一代省油 10-15%,。 「Direct Shift 」CVT無(wú)段變速箱有10速「Shiftmatic 手動(dòng) +/- 功能,，確是比前三代都進(jìn)步，更愿意去提升動(dòng)力和效能了,，但你說(shuō)這是一臺(tái)新時(shí)代而高效能的發(fā)動(dòng)機(jī)嗎,？其實(shí)亦不算是，至少,，它仍沒(méi)有采用低排量配渦輪增壓,，亦沒(méi)有48V的電壓系統(tǒng)輔助。當(dāng)然,，如果真的要選較高效能的,，可以選配油電混合的型號(hào)，但我們?cè)谙愀蹨y(cè)試時(shí),，香港的代理并未打算引入,。

　　全新Noah確是做到More動(dòng)力和More效能了，我們?cè)趯?shí)測(cè)時(shí)也感受到它的加速力比之前的”勉強(qiáng)程度”進(jìn)步到”O(jiān)K程度”了,，坐的人可能感受不到增加了力量的變化,，但開(kāi)車(chē)的人則品嘗到更輕松愉快的駕駛感了。

　　手動(dòng) +/- 的無(wú)段變速箱,，很配合新Noah的動(dòng)力,，上坡時(shí)我便喜歡推低兩擋去增強(qiáng)扭力，使行車(chē)更暢順,，不過(guò),，它的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音無(wú)可避免地亦同時(shí)增加，幸好,，今代Noah的隔音技術(shù)又進(jìn)一步,，我們只隱約聽(tīng)到傳入車(chē)廂的發(fā)動(dòng)機(jī)聲，是在可接受的范圍呢,。如果下坡的時(shí)候,，我也很喜歡利用手動(dòng) +/-，將動(dòng)力鎖在低擋,，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)車(chē)子,，減輕剎車(chē)的負(fù)荷，特別是在載滿(mǎn)人的時(shí)候,，車(chē)重的負(fù)荷確是很大,，單靠剎車(chē)去控制下坡車(chē)速，很有可能產(chǎn)生高溫而產(chǎn)生制動(dòng)消退現(xiàn)象,。

　　我們特別要提一提全新Noah是豐田MPV車(chē)系首次改用豐田新世代造車(chē)工藝的TNGA（Toyota New Global Architecture）GA-C MPV專(zhuān)屬底盤(pán),，重心比前幾代都明顯低了、剛性亦得到強(qiáng)化,、輕量化車(chē)身等各方面,，確是提升了駕駛穩(wěn)定性及操控樂(lè)趣，噪音亦比前少了,。測(cè)試的過(guò)程中,，我們都感受到它的在操控上的進(jìn)步，真有點(diǎn)點(diǎn)像開(kāi)轎車(chē)般穩(wěn)定和輕松,，大大減低了”坐船”的感覺(jué),。我問(wèn)了坐在最后排的同事感覺(jué)，他也覺(jué)得很舒服,，拐彎時(shí)的橫向力確是減低了,。而我也有信心去輕輕地加點(diǎn)車(chē)速攻彎。

海文點(diǎn)評(píng)：

　　別看在內(nèi)地市場(chǎng)上日系MPV車(chē)型數(shù)量少,，但是在海外市場(chǎng),，日系廠(chǎng)家在MPV領(lǐng)域則是開(kāi)發(fā)出了基本覆蓋各個(gè)級(jí)別的MPV，今天的介紹的豐田Noah就是其中代表,，與其同級(jí)別的本田STEP WGN和日產(chǎn)Serena堪稱(chēng)是日系家用MPV三杰,，既有家用車(chē)型7座舒適配置和貼心儲(chǔ)物功能，有需要時(shí)又能提供寬大的載物空間,，在日本本土和港澳地區(qū)都很受歡迎,。

　　全新豐田Noah出自豐田的TNGA架構(gòu)，在駕乘感受上相比老款動(dòng)力更好,，靜謐性也有提升,，而且這一代車(chē)型進(jìn)一步優(yōu)化了車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間和人性化設(shè)計(jì),，更加適合家用。而在日系三杰中,，它則是有著相對(duì)多元化的性格,，必要時(shí)帶著工友和工具通勤工作，也能兼顧,。我相信這樣的車(chē)型不僅僅適合香港市場(chǎng),，就是拿到內(nèi)地，也應(yīng)該有不少朋友喜歡,，你希望豐田引進(jìn)這款車(chē)嗎,？（文/攝 陳偉雄，圖/汽車(chē)之家 梁海文）