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萬物互聯(lián)的正確打開方式試駕北汽魔方

汽車之家編輯

曹益

2022年08月06日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　北京汽車魔方搭載1.5T發(fā)動機,，最大功率188馬力，最大扭矩305�,！っ�,，具體轉(zhuǎn)速區(qū)間暫未公布。單從賬面參數(shù)來看,，這樣的數(shù)據(jù)做到了實際意義上的數(shù)一數(shù)二,，在目前的中國品牌車型1.5T發(fā)動機中，305牛·米排第一,，188馬力排第二,。傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，底盤采用前麥弗遜式獨立懸架,，后多連桿式獨立懸架,。

　　優(yōu)秀的動力參數(shù)同樣能夠反應(yīng)到實際駕駛體驗中，日常加速超車,，動力顯得游刃有余,，甚至還能帶你稍稍體驗一下推背感，高速超車時,，也依然保持著不錯的力量感,。

　　油門初段動力響應(yīng)較為靈敏，能給人帶來一種輕快的駕駛體驗,，不過起步階段還是要小心的控制油門,。正常行駛起來后，油門回歸平穩(wěn),，不過在超過一半的油門開度后,，動力響應(yīng)再次變得靈敏，甚至變速箱還會積極的降擋以爆發(fā)更強的動力,。

　　切換到ECO模式,，動力響應(yīng)變得恰到好處，并沒有慵懶的感覺,，這也是日常駕駛最平穩(wěn)的模式,，不過在需要急加速超車時，ECO模式的反應(yīng)還是會慢一些,，此時,，聰明的SMART模式就派上用場了，突然深踩油門,，自動切換到運動模式,，完成超車后，平穩(wěn)的對待油門,，它又會自動切換回經(jīng)濟模式,。

　　底盤的表現(xiàn)有些出乎意料，整體感不錯,，懸架很有韌性,，小振動處理的很干脆，路感比較細膩,，高速過彎或快速變線時,，懸架也有著不錯的支撐性,，快速通過起伏路，車內(nèi)沒有拋離感,，懸架能很好的穩(wěn)定車身,。

　　全文總結(jié)：

　　北汽魔方(參數(shù)|詢價)有著充滿未來科技感的外觀、內(nèi)飾設(shè)計,，鴻蒙系統(tǒng)的加持讓它在日常交互的便利性上占據(jù)優(yōu)勢，另外還有AR-HUD和電子外后視鏡等配置,，這些足夠吸引年輕人的眼睛,。動力性不錯，SMART模式還能幫助梳理動力響應(yīng),，底盤還有出色的韌性,，這些能夠留住年輕人的心。不過10-15萬元緊湊型SUV的競爭非常激烈,，作為年輕人,，你們會為北京汽車魔方掏出錢包嗎？（文/圖汽車之家曹益）