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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

陌生又熟悉 試駕全新榮威RX5 330TGI

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕] 榮威RX5(參數(shù)|詢價(jià)),,相信很多朋友對(duì)這款SUV都不會(huì)感到陌生,尤其是身處上海的朋友,。2016年第一代RX5亮相,,彼時(shí)全新的律動(dòng)設(shè)計(jì)拔高了榮威的品牌調(diào)性;之后在2020年,,使用榮麟格柵的RX5 PLUS揚(yáng)起了一陣國(guó)潮風(fēng),。不得不感嘆中國(guó)車市的“內(nèi)卷”,在推出RX5 PLUS兩年后,,榮威又帶來(lái)了全新榮威RX5,。

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   根據(jù)目前獲得的消息,全新榮威RX5及其插電混動(dòng)版車型eRX5將于8月5日,,也就是本周五正式上市,。目前RX5及eRX5均有三款車型預(yù)售,不過(guò)這次我們的試駕車是全新榮威RX5 330TGI NGP智駕版,,還不在目前的預(yù)售車型中,。相信關(guān)于全新榮威RX5的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)大家都已經(jīng)有了一定的了解,,所以今天我就先和大家分享一下新車的駕駛感受。

上汽集團(tuán) 榮威RX5 2022款 第三代 330TGI NGP智駕版

上汽集團(tuán) 榮威RX5 2022款 第三代 330TGI NGP智駕版

   這臺(tái)全新的1.5T代號(hào)為GS61,,屬于上汽藍(lán)芯動(dòng)力總成第三代產(chǎn)品,,支持米勒循環(huán),最大熱效率接近40%,。我在這里對(duì)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)就不過(guò)多展開(kāi)了,,感興趣的朋友可以點(diǎn)擊下方圖片鏈接,我的同事舒寧之前對(duì)這款全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)做過(guò)一次簡(jiǎn)析,。

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上汽集團(tuán) 榮威RX5 2022款 第三代 330TGI NGP智駕版

上汽集團(tuán) 榮威RX5 2022款 第三代 330TGI NGP智駕版

  其實(shí)全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)增加的這部分動(dòng)力,,想要在試駕過(guò)程中直觀感受出來(lái)并不容易。除了動(dòng)力上的提升,,全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)還優(yōu)化了熱管理及NVH性能,,并降低了運(yùn)轉(zhuǎn)阻力,相信會(huì)有比現(xiàn)款車型更好的油耗表現(xiàn),。當(dāng)然這次也只是一次簡(jiǎn)單的試駕體驗(yàn)活動(dòng),,沒(méi)有時(shí)間去做油耗測(cè)試;此前我們測(cè)試現(xiàn)款榮威RX5 PLUS的0-100km/h的加速時(shí)間在9秒以內(nèi),,全新榮威RX5是否會(huì)有更快的提速表現(xiàn),,待后續(xù)有測(cè)試車我們?cè)贋榇蠹医視灾i底。

上汽集團(tuán) 榮威RX5 2022款 第三代 330TGI NGP智駕版

  全新RX5的油門和剎車踏板的設(shè)定與之前試駕的eRX5一樣,,能讓駕駛者很容易的掌握開(kāi)合力度,,發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門的響應(yīng)算比較靈敏,也能幫助車輛在中低速區(qū)間獲得不錯(cuò)的動(dòng)力反饋,。此外全新RX5的剎車還是那種初段表現(xiàn)不是很直接的設(shè)定,,和全新eRX5一樣,制動(dòng)時(shí)需要多踩一些剎車踏板,。

上汽集團(tuán) 榮威RX5 2022款 第三代 330TGI NGP智駕版

  如今這部7速濕式雙離合變速箱的表現(xiàn)也算比較成熟了,,升擋平順保證動(dòng)力銜接,在低速狀態(tài)下也不會(huì)有太多讓人不爽的頓挫感,。當(dāng)然我對(duì)這部變速箱也不是完全滿意,,因?yàn)樯畈扔烷T需要降擋時(shí),,變速箱感覺(jué)會(huì)先猶豫一下,然后再去完成降擋動(dòng)作,。

上汽集團(tuán) 榮威RX5 2022款 第三代 330TGI NGP智駕版

  全新榮威RX5還是沒(méi)有單獨(dú)的駕駛模式調(diào)節(jié),,向后拉一下水晶擋桿,進(jìn)入S擋便是進(jìn)入了運(yùn)動(dòng)模式,。在S擋下,整車的駕駛表現(xiàn)和D擋下并不會(huì)有特別大的區(qū)別,,主要是發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門的響應(yīng)快了一些,變速箱也會(huì)偏向使用較低的擋位來(lái)維持較高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,,換取動(dòng)力。另外要說(shuō)的是,,畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)的排量在那里,中高速域的再加速,即便是S擋還是需要耐心等待一下速度的提升,。

上汽集團(tuán) 榮威RX5 2022款 第三代 330TGI NGP智駕版

  這次試駕的NGP智駕版擁有更智能的駕駛輔助系統(tǒng)。在激活NGP功能之后,,車輛能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)巡航車速,,平穩(wěn)進(jìn)出匝道,,基于高精地圖提供的道路信息,,該功能還會(huì)優(yōu)先選擇左側(cè)快車道通行,,并與前后車輛保持安全距離,。遇到前方緩慢行駛的車輛時(shí),,系統(tǒng)能夠在確保安全的前提下主動(dòng)變道超車,。不過(guò)受限于這次活動(dòng)的一些客觀原因,沒(méi)能對(duì)NGP功能進(jìn)行深度體驗(yàn),,還請(qǐng)見(jiàn)諒,。

文章標(biāo)簽: SUV試駕評(píng)測(cè)
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  • 榮威RX5 2021款 PLUS 330TGI 自動(dòng)國(guó)潮智尊版 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:更酷更好開(kāi) 測(cè)試榮威RX5 PLUS 330TGI
    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    作為家用SUV,榮威RX5 PLUS還是很稱職的,,舒適好開(kāi)配置高是它給我的第一印象,,而且在智能化方面榮威也有自己的認(rèn)識(shí),,車機(jī)以及中控屏,可以通過(guò)語(yǔ)音控制大部分功能也是優(yōu)勢(shì),。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    榮威RX5這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加速不到9秒,油耗9.5L,,相比之下加速能力可以,,但油耗稍微有點(diǎn)偏高,擁堵路況頻繁加減速變速箱不會(huì)有太多的闖動(dòng),,超車駕駛時(shí)降擋反應(yīng)比較快,。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    如果想選一臺(tái)踏踏實(shí)實(shí)開(kāi)的家用SUV,,RX5 PLUS是不錯(cuò)的選擇,同級(jí)大多數(shù)配置它都有,,并且有一定的優(yōu)惠幅度,,可以以較為實(shí)惠的價(jià)格落地購(gòu)買。

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    測(cè)試文章:上手難度低 測(cè)榮威RX5 20T 手動(dòng)旗艦版
    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    榮威RX5 20T手動(dòng)擋車型上手給人的第一感覺(jué)就是非常好開(kāi),,油離配合沒(méi)難度,,結(jié)合點(diǎn)很容找且寬容度大,不容易熄火,。同時(shí),,它裝備的上坡輔助系統(tǒng)以及電子手剎也可謂是新手坡起的福音。此外,,它的動(dòng)力表現(xiàn)也優(yōu)于預(yù)期,。總之,,對(duì)于能接受手動(dòng)擋的朋友,,這車值得推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    這輛手動(dòng)擋基本滿足了日常使用的基本需求,空間大,、配置夠,、顏值高且價(jià)格適中�,?赡苡行┤藭�(huì)覺(jué)得手動(dòng)擋難以駕馭,,但就像文章標(biāo)題那樣,即使手動(dòng)駕駛經(jīng)驗(yàn)非常少的初學(xué)者,,想掌握這輛車的駕駛特性也不難,,寬容度非常高的離合器會(huì)幫你解決掉很多問(wèn)題。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    RX5 20T手動(dòng)型對(duì)于新手來(lái)說(shuō)有著非常不錯(cuò)的寬容度,,配備的上坡輔助對(duì)于經(jīng)常出入地庫(kù)或者走山路的駕駛者來(lái)說(shuō)也是一個(gè)非常實(shí)用的配置,。此外,它的配置及空間也能滿足人們的日常使用需求,,是一款值得推薦的車型,。

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    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    榮威RX5 20T車型的總體表現(xiàn)并沒(méi)有令我失望,其中不到10秒的加速,,更是超越了我的預(yù)期,。該車整體駕駛感受比較偏重舒適性,動(dòng)力也比較充沛,,再加上不錯(cuò)的顏值,、寬敞的空間以及豐富的配置,如果你預(yù)算在15萬(wàn)左右,,想買臺(tái)SUV的話,,這車值得考慮。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    漂亮的設(shè)計(jì)和科技感十足的互聯(lián)系統(tǒng)是榮威RX5的賣點(diǎn)之一,,然而更讓我關(guān)心的是它開(kāi)起來(lái)后的表現(xiàn),。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛,雙離合變速箱的表現(xiàn)也優(yōu)于預(yù)期,,這在同價(jià)位中國(guó)品牌SUV中稱得上處于領(lǐng)先的水平,。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    大空間加漂亮的外形,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)降低了價(jià)格門檻,,榮威RX5符合一款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠家用車的要求,。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)性能比預(yù)想要好,能夠滿足日常駕駛需求,。而相比多數(shù)中國(guó)品牌同價(jià)位車型,,榮威RX5表現(xiàn)出的成熟度要高很多。

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    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    四驅(qū)版的榮威RX5自重更大,,而且整套四驅(qū)系統(tǒng)是為了提升行駛穩(wěn)定性而設(shè)計(jì)的,,脫困能力很有限,,還影響加速能力,所以我個(gè)人并不是特別推薦大家購(gòu)買四驅(qū)版車型,。如果僅僅在城市中使用,,兩驅(qū)版車型就已足夠。當(dāng)然了,,十分喜歡這款車,,且多金的朋友,可以隨意,。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    榮威RX5 2.0T的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò),,外觀內(nèi)飾造型也很養(yǎng)眼,座椅舒適性很棒,。整體駕駛感受比較舒適,,是一款綜合表現(xiàn)均衡的產(chǎn)品,所以其市場(chǎng)表現(xiàn)我相當(dāng)看好,。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    榮威RX5在設(shè)計(jì)上保持了自己的家族語(yǔ)言,,風(fēng)格上也屬于非常討中國(guó)消費(fèi)者喜歡的類型。內(nèi)飾用料很足,,手感也不錯(cuò),,大尺寸觸摸屏好看也好用。動(dòng)力依舊是其最大亮點(diǎn),,靜止加速到100km/h成績(jī)?cè)谝槐妵?guó)產(chǎn)車中屬于前列。

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    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    單從產(chǎn)品特性來(lái)說(shuō),,這款車幾乎是同級(jí)別里面最有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品了,,外觀和內(nèi)飾不僅在設(shè)計(jì)上很有國(guó)際范兒,用料和做工也已經(jīng)達(dá)到了合資以上的水準(zhǔn),。2.0T兩驅(qū)版車型的加速和制動(dòng)能力和銳騰一樣出色,,盡管廠家強(qiáng)調(diào)榮威RX5是一款舒適型SUV,但現(xiàn)在看來(lái),,它不僅僅是舒適,,各方面都很均衡,也很強(qiáng)大,。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    兩驅(qū)版的榮威RX5 2.0T車型動(dòng)力表現(xiàn)略好于四驅(qū)版,,相對(duì)于四驅(qū)版,城市駕駛我很推薦兩驅(qū)版車型,。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    相比四驅(qū)版本,,我相信這應(yīng)該是這款車的主銷車型。的確對(duì)于城市使用的消費(fèi)群來(lái)說(shuō),,兩驅(qū)已經(jīng)完全滿足需求,,偶爾的越野需求,,憑借比轎車更好的通過(guò)性也能應(yīng)付。

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榮威RX5 2023款 1.5T 旗艦智駕版

指導(dǎo)價(jià):15.59萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5T 188馬力...
變速箱:7擋濕式雙離合...
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