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有可取之處賽道試駕捷途大圣1.6T

索安國

2022年08月19日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

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● 動力和賽道駕駛感受

　　動力方面,，捷途大圣(參數(shù)|詢價)將提供1.5T+6擋手動/6擋自動變速箱、1.6T+7擋雙離合變速箱以及1.5T發(fā)動機+3DHT插電式混合動力共三種選擇,。我們此次試駕的是1.6T渦輪增壓發(fā)動機+7擋雙離合變速箱的鯤鵬動力組合,，最大功率197馬力，最大扭矩290�,！っ�,。賬面數(shù)據(jù)不俗，不輸同級別其它對手,。

　　試駕車是1.6T的中配車型,，配備的是來自于賽輪的SV301輪胎。在賽道中，這款輪胎的附著力變化非常模糊,，再加上車尾的循跡性也一般,，入彎速度稍快，車頭就會向彎外“推”,。好在方向盤的路感回饋還不錯,，發(fā)生轉(zhuǎn)向不足的時候，它能明顯讓你感覺轉(zhuǎn)不去了,，人,、車之間的溝通還是很及時的。不過姿態(tài)就比較狼狽了,，家用SUV,，來了不該來的地方，是要吃點苦頭的,。

● 總結(jié)：
　　很高興能看到捷途大圣和之前的捷途X70,、捷途X90明顯不一樣了，面向年輕消費群體的同時也透露出不再走性價比路線的決心,。機甲風格的外觀前衛(wèi)有張力,，內(nèi)飾的顏色和材質(zhì)經(jīng)得起推敲，空間不寬敞但細節(jié)到位,，駕乘方面都是舒適取向,，如果不是因為拉到賽道里露了怯，那應(yīng)該能給我留下一個不錯的印象,。不是鐵了心的想要“賽道級SUV”的話,，大圣還是可以看一看的，有可取之處,。（文/圖/攝汽車之家索安國）