[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  在哈弗大狗,、歐拉好貓等車型走紅之后，不僅是長(zhǎng)城在取名方面不走尋常路了,，其它廠商也快速跟進(jìn)了,，比如捷途就出了X70的諸葛版、X90的子龍版,，不過這還不算完,，緊接著大圣就來了。昨晚,，捷途昆侖平臺(tái)下的首款車型——大圣已經(jīng)開啟了預(yù)售,，其中1.6T車型的預(yù)售價(jià)格為9.99-13.19萬元，我們也對(duì)這款車進(jìn)行了搶先試駕,，一起來看一下它有什么能耐敢稱自己“斗戰(zhàn)圣佛”,。

● 外觀神似Urus/整車終身質(zhì)保

　　C柱上有個(gè)紅色的銘牌非常亮眼，寫著“整車終身質(zhì)�,！�,。目前已知的限制條件有須為首任車主和非易損件兩項(xiàng)，對(duì)于沒要求在4S店保養(yǎng),，我還是比較意外的,，這個(gè)一般都會(huì)要求。此外,，“整車終身質(zhì)�,！倍酁橐恍┬聞�(shì)力車企給出的承諾,，捷途背靠奇瑞,，在已經(jīng)有了口碑的前提下還能做出這樣的讓利,，值得肯定。

● 內(nèi)置三款地圖軟件

　　捷途大圣內(nèi)置了高德,、百度和騰訊三大地圖軟件,，不多見。我開車的時(shí)候經(jīng)常遇到開著導(dǎo)航但我又想去另一個(gè)地方的情況,，想用導(dǎo)航看一下時(shí)間,、路線,，那就需要把現(xiàn)有的導(dǎo)航關(guān)閉,，重新規(guī)劃路線。我以為在大圣上可以實(shí)現(xiàn)雙開，結(jié)果卻不是，在開啟其一導(dǎo)航軟件的情況下,，去開啟另一個(gè)導(dǎo)航軟件，原有導(dǎo)航會(huì)自動(dòng)退出,。這么來看，三個(gè)導(dǎo)航存在的價(jià)值只是你想用哪個(gè)就用哪個(gè)。

● 后排空間和標(biāo)桿車型有差距

　　內(nèi)飾除了黑紅配色外,，還有灰白,、藍(lán)白可選,，其中藍(lán)白配色是混動(dòng)車型的專屬,。儲(chǔ)物方面比較有特點(diǎn)是四個(gè)車門都設(shè)計(jì)了一個(gè)放雨傘的儲(chǔ)物槽,，放干透了的折疊雨傘正合適,。

● 動(dòng)力和賽道駕駛感受

　　動(dòng)力方面,，捷途大圣將提供1.5T+6擋手動(dòng)/6擋自動(dòng)變速箱,、1.6T+7擋雙離合變速箱以及1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+3DHT插電式混合動(dòng)力共三種選擇。我們此次試駕的是1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7擋雙離合變速箱的鯤鵬動(dòng)力組合,，最大功率197馬力,，最大扭矩290牛·米,。賬面數(shù)據(jù)不俗,，不輸同級(jí)別其它對(duì)手。

　　試駕車是1.6T的中配車型,，配備的是來自于賽輪的SV301輪胎。在賽道中,，這款輪胎的附著力變化非常模糊,，再加上車尾的循跡性也一般，入彎速度稍快,，車頭就會(huì)向彎外“推”,。好在方向盤的路感回饋還不錯(cuò)，發(fā)生轉(zhuǎn)向不足的時(shí)候,，它能明顯讓你感覺轉(zhuǎn)不去了,，人、車之間的溝通還是很及時(shí)的,。不過姿態(tài)就比較狼狽了,，家用SUV，來了不該來的地方,，是要吃點(diǎn)苦頭的,。

● 總結(jié)：
　　很高興能看到捷途大圣和之前的捷途X70,、捷途X90明顯不一樣了,，面向年輕消費(fèi)群體的同時(shí)也透露出不再走性價(jià)比路線的決心。機(jī)甲風(fēng)格的外觀前衛(wèi)有張力,，內(nèi)飾的顏色和材質(zhì)經(jīng)得起推敲，空間不寬敞但細(xì)節(jié)到位,，駕乘方面都是舒適取向,，如果不是因?yàn)槔�到賽道里露了怯，那�?yīng)該能給我留下一個(gè)不錯(cuò)的印象,。不是鐵了心的想要“賽道級(jí)SUV”的話,，大圣還是可以看一看的,，有可取之處,。（文/圖/攝 汽車之家 索安國(guó)）