[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 思域作為一款自誕生之日起到今天,,已經(jīng)有了十一代演變和50年歷史的全球車型,一直以輕巧好開(kāi)的駕駛感和方便,、經(jīng)濟(jì)的實(shí)用性成為了日系緊湊型轎車的標(biāo)桿車型,。不過(guò)歷代車型通常在行駛質(zhì)感、隔音和配置方面表現(xiàn)欠佳,,雖然第十一代思域燃油版已經(jīng)大幅改善了這些問(wèn)題,,但我能保證,今天的這臺(tái)混動(dòng)車型會(huì)更加出色,。
●外觀設(shè)計(jì)
除了今天實(shí)拍的三廂車型之外,,混動(dòng)版思域還會(huì)推出兩廂掀背版本。實(shí)拍頂配車型(具體配置尚未公布)和燃油版車型區(qū)別不大,。
車身帶有運(yùn)動(dòng)外觀套件,,也就是說(shuō)它的門(mén)把手、后尾翼和前后包圍都采用了黑色裝飾,。除了車標(biāo)上的藍(lán)邊和車尾銘牌之外,,區(qū)分燃油與混動(dòng)車型最簡(jiǎn)單的方法就是:混動(dòng)車型采用了銀色后視鏡外殼和單出排氣,。
●車內(nèi)體驗(yàn)
十一代思域在內(nèi)飾質(zhì)感和設(shè)計(jì)方面,相比上一代有了質(zhì)的飛躍,。本次試駕的混動(dòng)車型除了換擋桿由燃油型的機(jī)械改為了SBW按鍵式電子換擋之外,,基本沒(méi)有區(qū)別。
內(nèi)飾的美丑各有評(píng)判標(biāo)準(zhǔn),,不過(guò)質(zhì)感是實(shí)打?qū)嵉牟诲e(cuò),。雖然該省的地方一如既往地省,比如中控臺(tái)下半部分和中央地臺(tái),、方向盤(pán)多功能按鍵,、空調(diào)按鍵都是硬質(zhì)塑料。但是質(zhì)感一點(diǎn)不含糊,,該精致的地方也禁得住推敲,,比如中控臺(tái)上的鋼琴漆和網(wǎng)格裝飾,復(fù)古味道十足,。
配置方面不含糊,,Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)與Honda SENSING安全超感兩大系統(tǒng),卡片鑰匙,、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào),、前排座椅電調(diào)/加熱、自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈,、12揚(yáng)聲器BOSE音響,。另外座椅的厚實(shí)程度和車內(nèi)的人機(jī)工程學(xué)與事業(yè)也挑不出硬傷。
●駕駛感受
第四代2.0L i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)由雙電機(jī)和2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)組成,。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率105KW,發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩182N·m,。驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率135KW,,驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大扭矩315N·m。
上車之后第一感覺(jué)就是駕駛位的視野通透,。電機(jī)驅(qū)動(dòng)的特性造就了混動(dòng)思域純電車一般的動(dòng)力表現(xiàn)和幾乎0延遲的響應(yīng)速度,,輕快、好開(kāi)還安靜,,加速過(guò)程毫無(wú)頓挫且扭矩充沛,,行駛中油門(mén)的收放動(dòng)作也可以0延遲地體現(xiàn)在加速動(dòng)作上,特別順手,。
只是在100km/h以上時(shí),,全油門(mén)加速時(shí)會(huì)有等待發(fā)動(dòng)機(jī)拉高轉(zhuǎn)速的短暫延遲,并且后段爆發(fā)力不算明顯,不過(guò)超車動(dòng)作還是可以做到一氣呵成,。另外十一代思域整車噪音控制能力(胎噪,、風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的隔絕)比老款思域好了很多,內(nèi)燃機(jī)在啟動(dòng)時(shí)也沒(méi)有明顯的噪音和振動(dòng),。
懸架行程不長(zhǎng),,整體偏硬,在駛過(guò)坑洼的時(shí)候會(huì)有明顯的沖擊和顛簸感,,但整體感很強(qiáng),,沒(méi)有松散的感覺(jué)。另外由于底盤(pán)偏硬且整車重心位置偏低,,連續(xù)彎道中姿態(tài)不錯(cuò),,車身轉(zhuǎn)向反應(yīng)也不拖沓。整體輕快,、安靜,、好開(kāi),并附贈(zèng)2,、3成的運(yùn)動(dòng)感,。
全文總結(jié):
我認(rèn)為混動(dòng)思域官方4.39L/100km的節(jié)油性能只是基礎(chǔ)表現(xiàn),它更多的價(jià)值其實(shí)是體現(xiàn)在駕駛質(zhì)感的明顯提升,。這主要反映在扭矩表現(xiàn)和動(dòng)力響應(yīng)速度上,,同時(shí)更安靜的動(dòng)力系統(tǒng)也讓十一代思域本已增強(qiáng)的整車NVH性能更進(jìn)一層,。同時(shí)保持了思域車型一貫的輕松好開(kāi)和一定的運(yùn)動(dòng)氛圍,,產(chǎn)品力足夠強(qiáng),剩下的就看價(jià)格了,。(文/圖 汽車之家 陶懞軒)
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