[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)測(cè)試]  這兩年試過(guò)了越來(lái)越多“BBA”的純電動(dòng)車(chē)后,，我們對(duì)這些產(chǎn)品有了新認(rèn)知，雖然它們沒(méi)那么豐富的智能座艙功能,，沒(méi)有花里胡哨的設(shè)計(jì),，各方面設(shè)定保守，但對(duì)于基礎(chǔ)機(jī)械素質(zhì)這塊兒,，這些老牌車(chē)企的造車(chē)底蘊(yùn)得以體現(xiàn),。今天測(cè)試的車(chē)型，是號(hào)稱(chēng)要“引領(lǐng)豪華和創(chuàng)新”的產(chǎn)品：寶馬iX(參數(shù)|詢(xún)價(jià)),。

60秒快速了解全文：

1,、在汽車(chē)之家EV AH-100的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下，2022款 寶馬iX xDrive50（以下簡(jiǎn)稱(chēng)寶馬iX）的城市低速電耗（30±2km/h）為18.2kWh/100km,，城市低速續(xù)航612km,；城際高速電耗（90±2km/h）為17.8kWh/100km，高速續(xù)航成績(jī)?yōu)?strong>626km,。表現(xiàn)出色,。

2、該車(chē)0-100km/h加速實(shí)測(cè)4.37s,；100-0km/h制動(dòng)實(shí)測(cè)40.73m,。

　　目前寶馬iX共有三款在售車(chē)型，我們測(cè)試的是中配車(chē)型xDrive50版本,，這應(yīng)該也是寶馬iX最“走量”的版本,。

●續(xù)航測(cè)試

　　此次測(cè)試我們使用汽車(chē)之家EV AH-100測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，如果您想了解測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),、細(xì)則,，請(qǐng)點(diǎn)擊這里查閱解讀文章。

○城市低速續(xù)航測(cè)試

　　在經(jīng)過(guò)100.7km的城市低速續(xù)航測(cè)試后,，車(chē)輛充入了18.34kWh電量,，計(jì)算得寶馬iX在此次低速續(xù)航測(cè)試中的能耗為18.2kWh/100km，根據(jù)電池組容量折合其續(xù)航里程為612km,。

○城際高速續(xù)航測(cè)試

　　高速工況續(xù)航測(cè)試的車(chē)輛設(shè)置與低速續(xù)航測(cè)試相同,，最終車(chē)輛行駛了212.7km,，充入電量37.8kWh,，計(jì)算得寶馬iX在此次高速續(xù)航測(cè)試中的能耗為17.8kWh/100km，折合續(xù)航里程626km,。該車(chē)整體能耗表現(xiàn)較為出色,。

小結(jié)：

　　根據(jù)汽車(chē)之家EV AH-100測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算,，35%高速工況續(xù)航+65%低速工況續(xù)航=綜合續(xù)航里程，寶馬iX的綜合續(xù)航成績(jī)?yōu)?16.9km,，表現(xiàn)不錯(cuò),。以此次測(cè)試的情況來(lái)看，寶馬iX的續(xù)航能力應(yīng)該可以滿(mǎn)足大部分用戶(hù)的城市通勤甚至城際通勤需求,。

●駕駛感受

　　在2021年底,，我參加了寶馬iX的國(guó)內(nèi)首次試駕，當(dāng)時(shí)我下的結(jié)論是,，iX在豪華舒適與運(yùn)動(dòng)操控之間更偏向前者,，一定程度兼顧后者。在經(jīng)過(guò)這次深入的試駕體驗(yàn)后,，我更加確信了這個(gè)結(jié)論,；雖然這是一輛加速5秒內(nèi)的寶馬，但強(qiáng)大的動(dòng)力儲(chǔ)備只是為了讓你更從容,，而非挑逗你激烈駕駛,。

　　寶馬iX有個(gè)性化、運(yùn)動(dòng),、節(jié)能三種駕駛模式,，前兩種駕駛模式的動(dòng)力輸出水平差不多，在開(kāi)放道路上用到運(yùn)動(dòng)模式也沒(méi)問(wèn)題,，只要管好自己的右腳,，車(chē)輛就能給你符合預(yù)期的加速度。但如果你故意大腳“開(kāi)油”,，寶馬iX就必須一下把你拍在座椅上了,。節(jié)能模式的話(huà)，駕駛員可以更放松一下,，不用太過(guò)謹(jǐn)慎控制右腳動(dòng)作,。

　　面對(duì)乘客的舒適性需求，寶馬iX信心很足,，無(wú)論是低速面對(duì)一些顛簸,、溝坎，還是高速面對(duì)一些路面起伏,，你應(yīng)該相信寶馬的功底,。電機(jī)嘯叫、路噪,、風(fēng)噪這些對(duì)于寶馬iX而言都不是大問(wèn)題,，但如果以一輛豪華車(chē)的眼光來(lái)看，這輛車(chē)對(duì)外界噪音的隔絕還能再提升,，寶馬iX的車(chē)主應(yīng)該不希望旁邊其它車(chē)的動(dòng)靜破壞了車(chē)內(nèi)靜謐性,。

　　得益于強(qiáng)大的動(dòng)力儲(chǔ)備,、良好的NVH表現(xiàn)、舒適的懸架調(diào)校,、較輕的轉(zhuǎn)向力度以及后輪轉(zhuǎn)向的加持,，無(wú)論城市騰轉(zhuǎn)挪移還是高速巡航，寶馬iX都表現(xiàn)出一副悠然,、愜意,、輕松、優(yōu)哉游哉的狀態(tài),。但它可不會(huì)像傳統(tǒng)印象里的“寶馬”一樣挑逗你,，畢竟這是一輛超過(guò)2.5噸的中大型SUV，快速的重心轉(zhuǎn)移還是會(huì)讓它比較吃力,。不過(guò)你放心,，這終究還是一輛寶馬，它的變線(xiàn)動(dòng)作還是會(huì)精準(zhǔn),、迅速,。

　　就像文章開(kāi)頭所說(shuō)，“BBA”這些純電動(dòng)車(chē),，看起來(lái)沒(méi)那么多“花里胡哨”,，但它們的機(jī)械素質(zhì)就是相當(dāng)扎實(shí)，這是不可快速?gòu)?fù)制的經(jīng)驗(yàn)積累,，何況是一輛售價(jià)超過(guò)80萬(wàn)元的豪華純電動(dòng)SUV,。