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教練,,我想開手動擋 試駕鈴木速翼特

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外觀沒有變化,,只多了“Hybrid”銘牌

  [汽車之家 試駕體驗(yàn)]  大家好,,我是光頭祥,又到了我的時(shí)間了,。今天我們帶來一篇由臺北特派員所提供的文章,。本篇的主角是已經(jīng)從大陸市場消失許久的鈴木速翼特Sport(Swift Sport,以下稱為速翼特),。話說臺北特派員一直很想買一輛手動擋車型,,好不容易,盼到了手動擋的速翼特上市,,五門,、后排可坐人、手動擋,,價(jià)格實(shí)惠,。

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  事實(shí)上,特派員只是想回味年輕時(shí)所開過的五代思域,。他曾經(jīng)考慮過許多手動擋轎車,,但總是有一些原因讓他放棄,,例如過于冷門(菲亞特Stilo),要不然就是價(jià)格過高(翼豹WRX),、或者是不實(shí)用的車型(208 GTi,,后排上下不便)。在日本進(jìn)口的手動擋速翼特上市之后,,原本以為等幾個(gè)月就可以拿到車,,不過在“車下個(gè)月就到”的美麗愿景下,特派員等了14個(gè)月才得償所望,,把車提回家,。順帶一提,鈴木在臺灣省市場中,,最火熱的產(chǎn)品當(dāng)屬吉姆尼,,不但要等車,轉(zhuǎn)手賣掉還能小賺一萬多人民幣,。

鈴木(進(jìn)口) 速翼特 2022款 Sport 中國臺灣版

  特派員在漲價(jià)前訂車,,車價(jià)為80萬新臺幣(目前為82萬元新臺幣),另外優(yōu)惠1.5萬元,,加上當(dāng)年的牌照稅,、燃料稅、上牌費(fèi),、保險(xiǎn)費(fèi)用,,總共是820456元新臺幣(大約為18.2萬人民幣)�,?赡芸垂賯儠X得這小車怎么那么貴,?事實(shí)上臺灣省的車價(jià)大多偏高,但是也不存在4S店加價(jià)賣車的情況(車主轉(zhuǎn)手賺錢的情況另當(dāng)別論),。

  在2018年時(shí),,我們也曾親赴臺灣省測試過小改款前的速翼特。那時(shí)候臺灣省只引進(jìn)自動擋車型,,配置和現(xiàn)在也略有差異,,且沒有48V輕混系統(tǒng)。有興趣可的話以回顧這篇文章,。

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☆★☆外觀回顧

  中期改款車型的外觀和之前車型相比,,除了車尾的“Hybrid”銘牌,其他部分沒有任何變化,,不過我們還是來回顧一下這輛車的外形,。它和普通版車型在前臉部分有很大的區(qū)別,辨識度挺高,另外,,你可以看到前風(fēng)擋后面的攝像頭,,這輛車在駕駛輔助系統(tǒng)上做出了不小的提升,不過我想會買這輛車的人并不會在意這項(xiàng)配置(特派員買車到現(xiàn)在也沒有用過幾次),。

鈴木(進(jìn)口) 速翼特 2022款 Sport 中國臺灣版

鈴木(進(jìn)口) 速翼特 2022款 Sport 中國臺灣版

鈴木(進(jìn)口) 速翼特 2022款 Sport 中國臺灣版

  車身尺寸和中期該款前完全沒變化,,不足4m的長度對于停車位緊張、巷弄狹小的臺北地區(qū)十分友善,,特別是開著它進(jìn)機(jī)械停車位時(shí),,你會發(fā)現(xiàn)這種小車的好處。另外,,后門門把手隱藏在靠近C柱的位置,,有些人剛接觸此車的時(shí)候一時(shí)之間會不太適應(yīng),不過,,帥就好了,。

鈴木(進(jìn)口) 速翼特 2022款 Sport 中國臺灣版

  或許原廠認(rèn)為這輛車的車重不高(廠家公布重量為1020kg,中期改款前不到1000kg),,所以輪胎寬度竟然只有195mm。195/45 R17這個(gè)規(guī)格的輪胎,,能選擇的輪胎型號不多,,很多熱熔胎都沒有這個(gè)尺寸。本車的剎車系統(tǒng)尺寸經(jīng)過加大,,以提升激烈駕駛時(shí)的制動力和耐久性,。

鈴木(進(jìn)口) 速翼特 2022款 Sport 中國臺灣版

鈴木(進(jìn)口) 速翼特 2022款 Sport 中國臺灣版

  車尾的造型沒有任何變化,左右各單出的排氣管設(shè)計(jì)很有性能風(fēng)格,,這樣的設(shè)計(jì)在很多日系樂趣車上也能見到,。事實(shí)上我個(gè)人覺得,速翼特的車尾造型很協(xié)調(diào),,就算沒有大尾翼點(diǎn)綴,,也能感受到“鋼炮”的運(yùn)動氛圍。

鈴木(進(jìn)口) 速翼特 2022款 Sport 中國臺灣版

鈴木(進(jìn)口) 速翼特 2022款 Sport 中國臺灣版

  燈具的配置符合主流的水平,,自適應(yīng)LED大燈,、鹵素轉(zhuǎn)向燈,是這個(gè)級別的車型常見到的設(shè)計(jì),,沒有什么特點(diǎn),。

鈴木(進(jìn)口) 速翼特 2022款 Sport 中國臺灣版

  總的來說,這輛車的外觀和中期改款前的車型相比,,沒有什么區(qū)別,,還是保留了比一般版本更為兇悍的前臉。事實(shí)上我個(gè)人認(rèn)為,這代車型的外形十分成功,,也不太需要在中期改款的時(shí)候針對外形進(jìn)行大幅度進(jìn)化,,且外觀也不是這次中期改款的重點(diǎn)。

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內(nèi)飾多了多媒體大屏幕

★☆★多了大屏幕,,符合市場需求

  車內(nèi)最大的變化,,就是原本的收音機(jī)面板變成了液晶屏幕,不變的是全車內(nèi)飾都是硬塑料,,基本上和“豪華”沒有什么關(guān)系,。事實(shí)上這個(gè)級別的日系車大多都是這種設(shè)計(jì),追求實(shí)用,、好整理,,什么皮革裝飾是不可能存在的。不過,,為了增加這輛車的運(yùn)動氛圍,,車內(nèi)用上了許多紅色的元素,包含了紅色飾板和座椅的紅色縫線,。

鈴木(進(jìn)口) 速翼特 2022款 Sport 中國臺灣版

鈴木(進(jìn)口) 速翼特 2022款 Sport 中國臺灣版

  雖然內(nèi)飾沒什么值得大書特書的地方,,但是空調(diào)使用了實(shí)體按鍵,使用上比觸控屏幕的方式簡單許多,,且單區(qū)自動空調(diào)比許多歐系小車來得比較高檔一點(diǎn),。

鈴木(進(jìn)口) 速翼特 2022款 Sport 中國臺灣版

  之前被很多人嫌棄的收音機(jī)面板,現(xiàn)在改成了液晶屏幕(之前需要花兩萬新臺幣選配),。其實(shí)這個(gè)屏幕的界面設(shè)計(jì)非常一般,,也沒有中文界面(這應(yīng)該是歐規(guī)的車機(jī)系統(tǒng)),但是具備CarPlay,,所以使用上并沒有太大的難度,。

鈴木(進(jìn)口) 速翼特 2022款 Sport 中國臺灣版

  方向盤的握感比較細(xì),質(zhì)感倒是不錯(cuò),。下半部還有黑色鏡面塑料飾板裝飾,,不過很容易沾上指紋。其他部分就如同一開始所說的,,質(zhì)感表現(xiàn)如同日系同級別車型一樣,,一切都以實(shí)用為主,沒有任何的豪華配置,。

鈴木(進(jìn)口) 速翼特 2022款 Sport 中國臺灣版

鈴木(進(jìn)口) 速翼特 2022款 Sport 中國臺灣版

鈴木(進(jìn)口) 速翼特 2022款 Sport 中國臺灣版

  原本以為車內(nèi)頂棚會使用黑色調(diào)來提升車內(nèi)的戰(zhàn)斗氛圍,,但實(shí)際上并沒有,還是實(shí)用米白色的配色,,材質(zhì)為非絨布,。至于天窗也是不存在的,這對于真正喜歡操控樂趣的人是一個(gè)福音,因?yàn)樘齑耙荒觊_不了幾次,,還會增加車重,、提高重心,“百害而無一利”,。

鈴木(進(jìn)口) 速翼特 2022款 Sport 中國臺灣版

鈴木(進(jìn)口) 速翼特 2022款 Sport 中國臺灣版

  這輛車的內(nèi)飾對于很多人來說,,或許不夠豪華,和某些歐系對手(例如208)相比,,它的內(nèi)飾質(zhì)感表現(xiàn)也不是強(qiáng)項(xiàng),。但是換個(gè)方面想,這輛車主打樂趣,,有這樣的表現(xiàn)足夠了,。

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空間夠用,沒有過人之處

☆★☆乘坐空間表現(xiàn)

  前排座椅和一般版本的車型不同,,造型上比較熱血,,乘坐的感覺也還不錯(cuò),也能在彎中提供更多的支撐性,。老實(shí)說,,乘坐空間表現(xiàn)一般,但是不會不夠用,。只不過后窗的開口面積比較小,,前方視野也因?yàn)樽卧煨捅容^寬大,所以給后排乘客的壓迫感較強(qiáng),,根據(jù)車主所言,后排乘客曾經(jīng)抱怨過視野不好,,空間感不如上一輛飛度來的開闊,。

鈴木(進(jìn)口) 速翼特 2022款 Sport 中國臺灣版

  以下三張圖是之前我們測試過的中期改款前車型,空間表現(xiàn)和現(xiàn)款車型一模一樣,。雖然軸距不長,,但是膝部空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)。

鈴木(進(jìn)口) 速翼特 2017款 Sport

鈴木(進(jìn)口) 速翼特 2017款 Sport

鈴木(進(jìn)口) 速翼特 2017款 Sport

★☆★車內(nèi)儲物空間

  本車的儲物空間屬于正常水平,,基本上能裝下你隨身攜帶的物品,。不過車主表示,之前開飛度的時(shí)候總是會買的紙盒包裝飲料,,現(xiàn)在完全裝不下,。尤其是飛度前排有許多杯架,這輛車就只有幾個(gè)而已,。

鈴木(進(jìn)口) 速翼特 2022款 Sport 中國臺灣版

鈴木(進(jìn)口) 速翼特 2022款 Sport 中國臺灣版

鈴木(進(jìn)口) 速翼特 2022款 Sport 中國臺灣版

☆★☆后備廂空間表現(xiàn)

  本車后排座椅能4/6比例傾倒,,雖然放平之后無法形成一個(gè)全平的平面,不過這種大小面對日常所需,或是不需要帶嬰兒車的家庭來說,,夠用了,。

鈴木(進(jìn)口) 速翼特 2022款 Sport 中國臺灣版

鈴木(進(jìn)口) 速翼特 2022款 Sport 中國臺灣版

  速翼特的空間表現(xiàn)能達(dá)到同級別的主流水平,尤其是后排乘坐空間應(yīng)該說比想象中要大一點(diǎn),。雖然車主認(rèn)為儲物空間表現(xiàn)沒有飛度來的好,,但是話說回來飛度本來就是這個(gè)級別中空間利用的王者,因此我們也不能說速翼特表現(xiàn)不好,。

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48V輕混讓它開起來很輕松,、沒有壓力

★☆★動力與機(jī)械結(jié)構(gòu)

  速翼特Sport和一般版車型相比,在后門開口上方和后備廂開口左下右下部位增加了12處焊點(diǎn),,提升車尾剛性,。中期改款之后,速翼特的動力反而下降了,。根據(jù)一些改裝店家所述,,這次小改款增添48V輕混系統(tǒng)是最大重點(diǎn),發(fā)動機(jī)和周遭的管路,、渦輪機(jī)都和非混動車型不同,。事實(shí)上,中期改款前使用的發(fā)動機(jī),,代號為K14C,,而中期改款后的發(fā)動機(jī)代號為K14D。這臺發(fā)動機(jī)主要是為了因應(yīng)歐盟六期排放標(biāo)準(zhǔn)而生的產(chǎn)物,。除了歐洲市場外,,還有港澳臺、新加坡市場也用上了這臺發(fā)動機(jī),。

鈴木(進(jìn)口) 速翼特 2022款 Sport 中國臺灣版

  中期改款后的一大改變,,就是終于引進(jìn)六速手動變速箱了。這可是許多人夢寐以求的配置,,不過原來的六速自動變速箱也不再引進(jìn)了,,因?yàn)镵14D只能搭配六速手動變速箱(日本市場還提供K14C發(fā)動機(jī),所以有自動擋能選擇),。

鈴木(進(jìn)口) 速翼特 2022款 Sport 中國臺灣版

鈴木(進(jìn)口) 速翼特 2022款 Sport 中國臺灣版

  后懸架為扭力梁設(shè)計(jì),,在B-Segment中最常看到的結(jié)構(gòu),。雖然很多人看不上這個(gè)設(shè)計(jì),,但是許多有趣的車型都使用非獨(dú)立扭力梁懸架,例如嘉年華ST,、梅甘娜RS,。

鈴木(進(jìn)口) 速翼特 2022款 Sport 中國臺灣版

☆★☆動態(tài)表現(xiàn)

  雖然車重比之前多了55kg,,讓它的車重超過了1000kg的關(guān)卡,不過它還是比許多同級別的競品更輕,,所以就算輪胎尺寸很保守,,你也能感受到它的輕巧,以及在彎中那種頗有余裕的動態(tài)表現(xiàn),。它讓人想起了MX-5,,雖然它們的驅(qū)動方式不一樣,但是給人一種“一切操之在我”的感覺,,你可以很有信心地通過每一個(gè)彎角,,而不用擔(dān)心它會有突如其來的“驚喜”。

鈴木(進(jìn)口) 速翼特 2022款 Sport 中國臺灣版

  其這輛車最有趣的地方在于后軸的部分,,當(dāng)你在彎中收油的時(shí)候,,后軸會往外帶出,幫助你對準(zhǔn)彎道頂點(diǎn),,而且這種滑動是可控的,、令人安心的。而不像以前開著四輪雙叉臂的五代思域一樣,,只要一滑出去可能難以救回,。同理,如果你覺得進(jìn)彎速度過快,,可以稍微松一下油門,,這時(shí)候車頭馬上會回到預(yù)定的軌跡,也不用擔(dān)心車尾會失去循跡性,。

鈴木(進(jìn)口) 速翼特 2022款 Sport 中國臺灣版

  雖然這輛車的動力部分并不是主要賣點(diǎn),,而且縮水的動力還讓它的0-100km/h加速成績倒退(原廠信息K14C:8.1秒,K14D:9.1秒,。我們之前實(shí)測搭載K14C發(fā)動機(jī)的自動擋車型只需6.9秒),,不過看到本地媒體測試結(jié)果,中期改款之后的速翼特還是輕松做出低于8秒的成績,,看來廠家的成績是保守了點(diǎn)。在城市里面行走,,還會覺得在48V輕混系統(tǒng)的助力下,,加速非常輕快,甚至比手動思域更加輕松,。在山路上如果油門補(bǔ)太大,,前輪還會發(fā)出響胎聲。不過這臺發(fā)動機(jī)不適合拉轉(zhuǎn)速,,高轉(zhuǎn)速的反應(yīng)比之前的K14C要來的差,,5000rpm之后的推力已經(jīng)是十分薄弱了,。

鈴木(進(jìn)口) 速翼特 2022款 Sport 中國臺灣版

  這輛車的減振調(diào)校很能照顧到一般日常所需,在臺北市破碎的路面,,大多數(shù)的振動處理都能讓人滿意,,即便是后座的舒適性表現(xiàn),不過在遇上下陷的坑洞表現(xiàn)上,,沖擊感還是比較直接,,車主表示和之前的飛度相比,比較容易出現(xiàn)來自后排家人們的抱怨(不如三代飛度舒適),。

鈴木(進(jìn)口) 速翼特 2022款 Sport 中國臺灣版

  另外,,受限于較薄的胎壁和輪胎類型,這輛車的胎噪稍微明顯了點(diǎn),,但絕對不是那種吵到需要放大音量的程度,,車主表示明顯比之前開的飛度好(隔音一直是本田的弱項(xiàng))。另外,,發(fā)動機(jī)聲浪聽起來比一般車型更帶感,,而不是只是“轟轟轟”的吵雜聲浪而已。

鈴木(進(jìn)口) 速翼特 2022款 Sport 中國臺灣版

  最后,,讓人感到最意外也是印象最好的地方,,在于這輛車的“親和力”。只要你會開手動擋,,都能在第一次放開離合器的時(shí)候抓住這輛車的離合器結(jié)合點(diǎn),,而且換擋過程很順暢,一,、二擋結(jié)合的時(shí)候也不用太花心思控制(相較之下,,十代思域手動擋一升二的時(shí)候需要比較注意離合器的收放),總而言之就是十分好開,、十分順暢,,就算是天天堵車,這輛車的離合器也不會讓你的左腳感到任何一點(diǎn)疲累,。

鈴木(進(jìn)口) 速翼特 2022款 Sport 中國臺灣版

  曾經(jīng)開過上一代的1.6L速翼特,,它的動態(tài)表現(xiàn)就讓我留下很深刻的印象,雖然一樣是195mm的窄胎,,但是轉(zhuǎn)向手感或是車身反應(yīng)都很迅速,,你能明確感受到輕量化車身帶來的優(yōu)勢。這代速翼特也保留了這樣的特點(diǎn),,而且是一輛能夠日常使用的“輕鋼炮”,。

  還有一點(diǎn)值得一提,就是這輛車的啟停功能,。如果十代思域的啟停功能分?jǐn)?shù)是五分,,那么這輛速翼特的分?jǐn)?shù)就是十分,。它的啟動反應(yīng)很快,踩下離合器就瞬間啟動,,特別是遇到車輛停下之后前車馬上開始移動的時(shí)刻,,可以立即啟動跟上前車(沒有48V的輔助,啟動時(shí)間,、反應(yīng)都要更長),。雖然差距可能只有零點(diǎn)幾秒,但是這就是取決于你會不會被后車按喇叭的時(shí)間,,而且啟動的瞬間抖動非常輕微,。

★☆★結(jié)論

  在30年前,0-100km/h加速能擠進(jìn)十秒內(nèi)的掀背車,,已經(jīng)夠格稱作為一輛鋼炮了,,不過在電動車橫行的今日,家用車都有媲美超跑的0-100km/h加速成績,,很顯然的,,油電化后的速翼特,在性能表現(xiàn)上可能不入諸位看官的法眼,,但我想光是手動擋設(shè)定,,就已經(jīng)讓許多人感動不已,況且,,還有一群人,,追求的并不是0-100km/h有多快,而是開起來有多少樂趣,。有趣好玩,,但是心里/經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)不大,可以自由發(fā)揮,,就像MX-5一樣,,比賽道圈速,它可能不如S2000或是86/BRZ,,但正因?yàn)樗鼧O富樂趣,,也確立了它在車壇中的地位。

鈴木(進(jìn)口) 速翼特 2022款 Sport 中國臺灣版

  另外,,速翼特的存在還有另一個(gè)層面的意義,,就是以相對便宜的代價(jià),你也能入主一輛以樂趣為主打的車型,,而且不需要花上龐大的精力去維護(hù)這輛車,這聽起來很不錯(cuò),。它很適合作為家庭的第二輛車,,如果你對空間沒有太強(qiáng)烈的需求,,把它當(dāng)作家里的唯一一輛車也無妨。(文/攝 汽車之家 臺北特派員 圖/編輯整理 張立祥)

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  • 速翼特 2014款 1.6L CVT兩驅(qū)豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.91 36.78 8.90
    測試文章:先看性能再議價(jià) 測鈴木速翼特1.6L CVT
    評測編輯-梁�,。�

    如果只看產(chǎn)品,,速翼特是個(gè)特別吸引人的小車,外形還真有點(diǎn)小鋼炮的意思,,而且論操控也是相當(dāng)出色,。當(dāng)然1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)動力確實(shí)一般,這也給大家留出了充足的改裝空間,。不過要說到價(jià)格,,除非你非常喜歡它,否則大家更愿意選擇嘉年華1.0T或者奧迪A1了,。

    評測編輯-胡正暘:

    挑選速翼特的心路歷程:哇,!又是一款充滿樂趣的小車,!開著它覺得整個(gè)人都精神了起來呢,剎車成績也是相當(dāng)了得,,居然只有不到37米,,太強(qiáng)悍啦!……等等,,售價(jià)18.88萬,?算了,那還是看看別的車吧,。

    評測編輯-羅浩:

    速翼特簡單來說就是高性能版的鈴木雨燕,,它的動力表現(xiàn)出色,而且駕駛樂趣十 足,,是一款非常有個(gè)性的運(yùn)動小車,,可惜這款小眾車只能以全進(jìn)口形式引入,外 加廠商產(chǎn)品定位的決策,,這款車的價(jià)格高得出奇,,喜歡這款車的消費(fèi)者只能寄希 望于出現(xiàn)大幅降價(jià)了。

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速翼特 2022款 Sport 中國臺灣版

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級別:小型車
發(fā)動機(jī):暫無信息
變速箱:暫無信息