● 云內(nèi)德威2.5T+6MT變速箱
動(dòng)力方面,目前全新星銳(參數(shù)|詢(xún)價(jià))搭載的都是來(lái)自云內(nèi)的德威2.5T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,這款發(fā)動(dòng)機(jī)也比較廣泛的應(yīng)用在輕卡中,它的數(shù)據(jù)同樣比較可觀,,最大功率150馬力,,峰值扭矩是400牛·米/1400-2400rpm,,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6擋手動(dòng)變速箱,。
雖然這臺(tái)商旅版17座車(chē)型的整備質(zhì)量接近3噸,但憑借著柴油發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁的低扭輸出,,讓它在起步的時(shí)候并不拖沓,。整體離合踏板的行程適中并不長(zhǎng),結(jié)合點(diǎn)大概在抬起后一半的位置,,所以上車(chē)后踩幾腳先試著感受下離合結(jié)合點(diǎn)的位置,,對(duì)于我們能夠暢順且舒服的開(kāi)動(dòng)它是很有幫助的。
這臺(tái)2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)整體的動(dòng)力儲(chǔ)備非常不錯(cuò),,在我們?nèi)粘q{駛的時(shí)候,,隨著油門(mén)的深踩以及擋位的增加,車(chē)速快速爬升超過(guò)80km/h,,整體加速過(guò)程也伴隨著超車(chē)和變道,,在適應(yīng)了一小段時(shí)間后,我們對(duì)它的車(chē)長(zhǎng)有了更好的把握,,在城市間變道超車(chē)時(shí)也更加游刃有余,。
懸架方面,它采用的是這個(gè)級(jí)別車(chē)型中常見(jiàn)的,,前麥弗遜式獨(dú)立懸架,,后整體橋式非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu),彈性元件是4片變截面鋼板,。這兩年輕客車(chē)型的后懸架也迎來(lái)了小的變化,,彈性元件的剛性越來(lái)越高,與此同時(shí)片數(shù)也在減少,。像新世代全順Pro,、依維柯歐勝等車(chē)型它們的后懸架目前都只有兩片鋼板彈簧,,這也讓它們?cè)诒A舨诲e(cuò)的載物能力的同時(shí),讓后懸架的舒適性有了進(jìn)一步的提升,。
■編輯點(diǎn)評(píng):
在競(jìng)品方面,,目前中國(guó)品牌中的輕客除了星銳之外,就是福田圖雅諾,、江鈴福順等產(chǎn)品了,。對(duì)于購(gòu)買(mǎi)輕客產(chǎn)品的用戶(hù)來(lái)說(shuō),皮實(shí)耐用,、售后維修,、保養(yǎng)價(jià)格高低等是他們著重考量的點(diǎn),這也是各大輕客廠商需要在日常不斷提升的軟實(shí)力,,時(shí)隔多日,,我們終于看到了一個(gè)不一樣的星銳,作為潛在用戶(hù)的您對(duì)它有什么看法呢,?也歡迎大家到評(píng)論區(qū)留言討論,,我們一起學(xué)習(xí)交流。(文/圖/攝 汽車(chē)之家 劉東)
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