[汽車之家 原創(chuàng)試駕] “吉利博越L怎么樣,？”，我把這個問題發(fā)給了最近火熱的ChatGPT,，想著偷一下懶,，嘗試讓無所不知的ChatGPT幫我完成這篇文章�,？墒�,，它的回答似乎和我想的有些出入，這就尷尬了,。所以,，我還是老老實實自己來回答吧。實際上,，我們此前已經對博越L(參數|詢價)做過非常多的分享,，包括靜態(tài)體驗、賽道試駕甚至NOA駕駛輔助系統(tǒng)體驗,。也許,，加上今天的介紹，您會發(fā)現“看車·買車”,，比起問ChatGPT,，還是看真實體驗更靠譜。

　　博越L去年10月底就已經上市,，并且獲得相當不錯的市場反響,，連續(xù)3個月銷量過萬輛。其中,，1月份銷量13635輛,。這次，我們來到它的誕生地：吉利汽車寶雞制造基地。除了再次體驗車型,，同時也會對工廠進行參觀,。

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■ 博越L誕生地簡介

　　既然難得來到寶雞工廠,，在聊車型之前,，必須先給小伙伴簡單介紹一下工廠。寶雞工廠始建于2014年,，2016年投產,，是博越的誕生地之一，也是吉利旗下眾多工廠中自動化率最高的工廠,。早在其投產之初,，我們就對工廠進行參觀揭秘（點擊閱讀）。

　　大家都知道,，做好少量的樣車不難,，但要做到大規(guī)模生產、依然保持高品質,、沒那么多小毛病,，就很考驗廠商的制造水平了。毫不夸張的說,，升級后的寶雞CMA超級智慧工廠代表了吉利制造的最高水準,，而誕生于此的博越L品質自然更有保障,。

■ 1.5T+7DCT這套組合怎么樣,？

　　由于此前我們已經試駕了混動版和2.0T車型，所以這次選擇重點體驗1.5T車型,，具體版本名稱是1.5TD DCT尊貴型,。從關注度來看，價格相對實惠的它也是全系最熱門的版本之一,。

　　博越L是一款比較實在的車型,，即使是1.5T版本，它也沒有刻意把油門初段調得靈敏,。所以,，你真的必須稍微給點油門，它才反應過來,。在收到出發(fā)的指令后,，整體的動力輸出和響應速度都是不錯的，而即使以高速巡航,，也沒有后勁不足的感覺,。值得一提的是,，博越L提供了四種駕駛模式給大家選擇，除了常規(guī)的經濟,、舒適和運動模式外,，還有智能模式。當你不知道用什么模式的時候,，就可以選智能模式了,。

　　博越L是一款緊湊型SUV，可開起來讓人感覺挺靈巧,，轉向的響應速度不含糊,，車身的整體感好。如果結合駕駛模式和助力模式,，它就相當于提供多重組合任君選擇,。這就有意思了，你幾乎每天都能選不一樣的模式去體驗,。

　　畢竟是中國品牌的車,，對國內路況自然更加了解一些。博越L的調校既不是很舒適那種,，也不是很運動那種,，略顯中性,。所以整體路感比較清晰,，過彎道有足夠側向支撐，這也符合自身定位,，要知道它的用戶主力軍可是元氣滿滿的95后,。