[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  關(guān)于馬自達(dá)的CX-50行也這臺(tái)車(chē),，相信大家已經(jīng)通過(guò)稍早前的>>靜態(tài)實(shí)拍<<對(duì)它有了一定的了解。就在上個(gè)月的上海車(chē)展上它也開(kāi)啟了預(yù)售，新車(chē)15.98萬(wàn)起,，配備多種動(dòng)力可選，重點(diǎn)是它的后懸為扭力梁配置,。這不禁讓我們對(duì)馬自達(dá)一向以“人馬一體”的宣傳來(lái)強(qiáng)調(diào)駕控樂(lè)趣的這臺(tái)車(chē)有了一些好奇,，接下來(lái)我們就一起來(lái)近距離體驗(yàn)一把這款新車(chē)，看看它會(huì)不會(huì)讓人滿(mǎn)意,。

● 跨界外觀

　　據(jù)悉,，馬自達(dá)CX-50行也上市之后將有兩種發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)格可選，2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為155馬力,，具有200�,！っ椎呐ぞ兀�2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率188馬力,，具有250�,！っ椎呐ぞ亍４舜挝覀�?cè)囻{的就是馬自達(dá)CX-50行也2023款 2.5L 尊行版車(chē)型,。按照慣例,，試駕開(kāi)始前我們會(huì)對(duì)新車(chē)進(jìn)行靜態(tài)介紹，但由于之前我的同事已經(jīng)為大家?guī)��?lái)了實(shí)拍解析,，因此本文就不再過(guò)多重復(fù)這方面內(nèi)容了,，僅進(jìn)行簡(jiǎn)單回顧。

　　馬自達(dá)的魂動(dòng)設(shè)計(jì)已經(jīng)在它們的產(chǎn)品上使用了很多年了,，得益于當(dāng)初出色的設(shè)計(jì)理念加持,，即使是現(xiàn)在看來(lái)這樣的外觀方案也并不顯得過(guò)時(shí),。而CX-50行也采用馬自達(dá)家族風(fēng)格濃郁的外觀設(shè)計(jì)，讓人一眼就能看出這是臺(tái)來(lái)自馬自達(dá)的產(chǎn)品,。經(jīng)過(guò)重新發(fā)揮和詮釋的前臉與CX-5或是阿特茲等家族兄弟保持了風(fēng)格上的一致,，全面黑化的前格柵看上去也更有野性。

　　車(chē)身尺寸方面,，CX-50行也的三圍尺寸分別為：4785/1920/1638mm,，軸距為2815mm，從車(chē)身和軸距的數(shù)據(jù)來(lái)看,，這臺(tái)車(chē)達(dá)到了緊湊型SUV車(chē)型的主流水準(zhǔn),。而在設(shè)計(jì)方面，這臺(tái)車(chē)的整個(gè)車(chē)身下部帶有大面積的黑色塑料包圍件,，不僅將整個(gè)車(chē)輛的視覺(jué)重心引向了上部，也讓它看起來(lái)顯得比較野性和粗獷,，看著更有力量感,。

● 內(nèi)飾設(shè)計(jì)偏保守

　　翻頁(yè)之后我們進(jìn)入車(chē)內(nèi)看看，馬自達(dá)CX-50行也這臺(tái)車(chē)在國(guó)產(chǎn)之后依舊保留了海外版車(chē)型原版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)方案,，在如今國(guó)內(nèi)廠(chǎng)商恨不得半年一個(gè)改款的當(dāng)下,，這樣的做法可能顯得有些保守了。

　　CX-50行也的儀表盤(pán)采用了中央液晶屏+機(jī)械式的組合,，好處是讀數(shù)清晰直接了當(dāng),，但這樣做也有劣勢(shì)，就是它的科技感不是很夠,。而在中控臺(tái)上還保留了空調(diào)調(diào)整旋鈕等物理按鍵,，方便操作的同時(shí)也是相當(dāng)經(jīng)典的設(shè)計(jì)方案了。中控屏依舊設(shè)置在方便駕駛員觀察的中控臺(tái)上方,，其內(nèi)置第三代馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng),，首次采用了安卓系統(tǒng)和多窗口界面的操作模式，支持指令開(kāi)關(guān)和觸屏操作,。當(dāng)然,，也支持OTA升級(jí)。

　　在配置方面,，依據(jù)配置不同CX-50行也配備有HUD抬頭顯示,、全景天窗、座椅加熱,、BOSE音響以及L2級(jí)駕駛輔助等功能,。帶車(chē)道保持的自適應(yīng)巡航是它的標(biāo)配，同時(shí)馬自達(dá)還標(biāo)配了i-ACTIVSENSE輔助駕駛系統(tǒng),，帶有主動(dòng)剎車(chē)等駕駛安全輔助功能,。

　　空間體驗(yàn)方面,，172cm的體驗(yàn)者在前排可以獲得一拳的頭部空間，后排頭部空間為四指,，腿部空間為兩拳多,。同時(shí)它還帶有一個(gè)尺寸不小的后備廂，像是三口之家的日常載人載物都能給你安排得比較妥帖,。

● 底盤(pán)表現(xiàn)出色

　　這次我們?cè)囻{的是最大功率188馬力,，峰值扭矩250牛·米并匹配6AT變速箱的2.5升車(chē)型,。其實(shí)這臺(tái)2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在馬自達(dá)旗下多款車(chē)型上有所搭載,，這么多年下來(lái)可靠性和性能表現(xiàn)都積累了一定的口碑。

　　 當(dāng)你掛上擋踏下油門(mén)踏板的那一刻還是能感覺(jué)到它依然是那個(gè)我們熟悉的馬自達(dá),，動(dòng)力發(fā)放得體且線(xiàn)性,，雖然變速箱在現(xiàn)在看來(lái)有些慢性子不過(guò)這并不意味著它的動(dòng)力遭到了封印，倘若多踩幾分油門(mén)你還是能感受到良好的加速體驗(yàn),�,？偟膩�(lái)說(shuō)，變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的配合不錯(cuò),，CX-50行也這臺(tái)車(chē)通過(guò)油門(mén)和剎車(chē)能夠很好地與駕駛者進(jìn)行交流,，整體動(dòng)力輸出也不突兀。

　　其實(shí)對(duì)于一向操控強(qiáng)于自然吸氣動(dòng)力系統(tǒng)的馬自達(dá)來(lái)說(shuō),，上面的內(nèi)容并不是我們關(guān)注的重點(diǎn),，反而是它采用了非獨(dú)立后懸架之后的駕駛感受能否符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的口味才是我們最感興趣的地方。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　即使是在如今這個(gè)時(shí)代,，馬自達(dá)依舊這么堅(jiān)持自我,，還是挺難能可貴的。至少它在做一件它認(rèn)為正確的事情,，且最終的成果——馬自達(dá)CX-50行也,，展現(xiàn)出了不錯(cuò)的實(shí)力。無(wú)論是創(chuàng)新,、突破的外觀設(shè)計(jì),，還是出色的底盤(pán)表現(xiàn)，都令人印象深刻,。至于剩下的,，就交給市場(chǎng)吧...（文/圖/攝 汽車(chē)之家 羅奧雨）

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	馬自達(dá)CX-50行也 2023款 2.5L 尊行版
廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)	20.68萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠(chǎng)商	長(zhǎng)安馬自達(dá)
級(jí)別	緊湊型SUV
能源類(lèi)型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI
上市時(shí)間	2023.05
最大功率(kW)	138
最大扭矩(N·m)	250
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.5L 188馬力 L4
變速箱	6擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4785*1920*1638
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)5座SUV
最高車(chē)速(km/h)	190
官方0-100km/h加速(s)	-
WLTC綜合油耗(L/100km)	7.40
整車(chē)質(zhì)保	-
首任車(chē)主質(zhì)保政策	不限年限/不限里程（責(zé)任免除條款以官方為準(zhǔn)）
車(chē)身	馬自達(dá)CX-50行也 2023款 2.5L 尊行版
長(zhǎng)度(mm)	4785
寬度(mm)	1920
高度(mm)	1638
軸距(mm)	2815
前輪距(mm)	1659
后輪距(mm)	1662
接近角(°)	17
離去角(°)	22
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)	5.55
車(chē)身結(jié)構(gòu)	SUV
車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式	平開(kāi)門(mén)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	55
后備廂容積(L)	-
整備質(zhì)量(kg)	1680
最大滿(mǎn)載質(zhì)量(kg)	2133
發(fā)動(dòng)機(jī)	馬自達(dá)CX-50行也 2023款 2.5L 尊行版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	PY
排量(mL)	2488
排量(L)	2.5
進(jìn)氣形式	自然吸氣
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	橫置
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4
壓縮比	13
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	188
最大功率(kW)	138
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6000
最大扭矩(N·m)	250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4000
最大凈功率(kW)	138
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	智能無(wú)感變缸、S-HLA氣門(mén)間隙智能調(diào)整
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI
變速箱	馬自達(dá)CX-50行也 2023款 2.5L 尊行版
擋位個(gè)數(shù)	6
變速箱類(lèi)型	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	6擋手自一體
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	馬自達(dá)CX-50行也 2023款 2.5L 尊行版
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	馬自達(dá)CX-50行也 2023款 2.5L 尊行版
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	225/55 R19
后輪胎規(guī)格	225/55 R19
備胎規(guī)格	非全尺寸

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