[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕] 目前在售的長(zhǎng)安歐尚旗下車(chē)型大多以SUV車(chē)型為主,，涵蓋了中型SUV和緊湊型SUV兩個(gè)領(lǐng)域,。其中,，當(dāng)屬后者最為豐富。這次,，我們一口氣找來(lái)了兩款屬于緊湊式SUV范疇的車(chē)型——?dú)W尚X5 PLUS,、歐尚X7 PLUS，看看它們各自表現(xiàn)如何,。
由于我的同事之前已經(jīng)為大家?guī)?lái)了兩款車(chē)型詳細(xì)的試駕體驗(yàn)（歐尚X5 PLUS試駕文章,、歐尚X7 PLUS試駕文章），所以這次我就不再過(guò)多贅述,。老規(guī)矩,，我們還是分為外觀、內(nèi)飾,、動(dòng)態(tài)三部分進(jìn)行介紹,，但編輯只聊它們的亮點(diǎn),，最后在總結(jié)部分談?wù)勊鼈兏髯赃m合的人群。話不多說(shuō),，咱們現(xiàn)在開(kāi)始吧,。
歐尚X5 PLUS和歐尚X7 PLUS兩款車(chē)型的設(shè)計(jì)理念可謂是呈現(xiàn)出非常大的差異，最沉穩(wěn)的當(dāng)屬歐尚X7 PLUS,。雖然使用了分體式前大燈,，上方日間行車(chē)燈也是瞇瞇眼的設(shè)計(jì)，理論上應(yīng)該會(huì)顯得比較兇悍,，但實(shí)際整體給人的視覺(jué)效果卻是很穩(wěn)重的類(lèi)型,。
當(dāng)然，諸如格柵內(nèi)部結(jié)構(gòu)等細(xì)節(jié)還是為其帶來(lái)了一絲年輕氣息,，不至于很單調(diào),。另外，歐尚X7 PLUS尾部采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈造型,，層次清晰的車(chē)尾應(yīng)該還是符合大部分目標(biāo)客戶(hù)的審美,。
歐尚X5 PLUS的設(shè)計(jì)風(fēng)格可謂是要比歐尚X7 PLUS激進(jìn)很多，整體造型大膽前衛(wèi),。整個(gè)車(chē)身線條有著更多的棱角,，再加上輪廓犀利的前大燈/尾燈、黑化的前格柵/輪圈,、“尾部擴(kuò)散器”等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),，視覺(jué)效果很對(duì)年輕人的胃口。
進(jìn)入車(chē)內(nèi),，歐尚X5 PLUS和歐尚X7 PLUS的內(nèi)飾造型都迎合了目前的流行趨勢(shì),，都采用了多個(gè)大尺寸液晶屏，但在視覺(jué)效果上只有雙聯(lián)屏的歐尚X7 PLUS相比擁有三聯(lián)屏的歐尚X5 PLUS還是稍顯遜色,。歐尚X5 PLUS在儀表左側(cè)還全系標(biāo)配了4.2英寸“駕駛輔助屏”，可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航無(wú)縫顯示,、左側(cè)A柱盲區(qū)輔顯示,、道路交通標(biāo)識(shí)輔助顯示，方便查看相應(yīng)的信息,。
另外,，兩款車(chē)型內(nèi)飾都采用了大面積的軟性材質(zhì)進(jìn)行覆蓋，局部還加入了諸如翻毛皮等材質(zhì)進(jìn)行裝飾,，有著不錯(cuò)的質(zhì)感,。多媒體系統(tǒng)方面，歐尚X7 PLUS搭載的OnStyle系統(tǒng)提供的功能豐富程度顯然不如推出時(shí)間更晚的歐尚X5 PLUS的OnStyle5.1系統(tǒng),。除了常規(guī)的功能外,，它還提供了包括車(chē)載KTV,、智慧導(dǎo)游以及體感健身游戲等功能，大家可以通過(guò)視頻更詳細(xì)的對(duì)其表現(xiàn)進(jìn)行了解,。（視頻傳送門(mén)）
兩款車(chē)型雖然都是緊湊型SUV,，但它們的車(chē)身尺寸還是有所差異的。歐尚X7 PLUS則為4730×1870×1720mm,，軸距是2786mm,；歐尚X5 PLUS尺寸最小，長(zhǎng)寬高分別為4540/1860/1610(1620)mm,，軸距2715mm,。值得一提的是，雖然尺寸上歐尚X5 PLUS并不占優(yōu),，但實(shí)際乘坐空間它可并不遜色,，這或許是因?yàn)闅W尚X7 PLUS前排座椅偏高，第二排座椅又需要兼顧到第三排座椅導(dǎo)致的,。當(dāng)然,，它也有它的優(yōu)勢(shì)，那就是第二排座椅支持椅背角度調(diào)節(jié),，舒適性比歐尚X5 PLUS更好,。另外，得益于尺寸優(yōu)勢(shì),，都處于5座狀態(tài)時(shí),，歐尚X7 PLUS后備廂優(yōu)勢(shì)明顯。（注：由于歐尚X5 PLUS沒(méi)有第三排座椅,，所以沒(méi)有展示歐尚X7 PLUS第三排空間）
動(dòng)力部分,，歐尚X7 PLUS和歐尚X5 PLUS都配備的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+7速濕式雙離合變速箱的動(dòng)力組合，動(dòng)力參數(shù)也均為最大功率188馬力,，峰值扭矩300?！っ住ｋm然兩車(chē)尺寸有所差距,，相應(yīng)的整備質(zhì)量也不相同（相差100kg左右）,，但動(dòng)力感受大體上還是較為相似的。
動(dòng)力輸出都屬于易于控制的類(lèi)型,，低扭沒(méi)有刻意調(diào)校得很賊,，再加上較為線性的動(dòng)力輸出，日常市區(qū)跟車(chē)還是挺輕松的,。另外,，個(gè)人感覺(jué)歐尚X5 PLUS在中低速時(shí)的加速力度要比歐尚X7 PLUS稍微更強(qiáng)一些，給你的感覺(jué)頗為輕快,，歐尚X7 PLUS則是給人一種如外觀般的沉穩(wěn),。
7速雙離合變速箱在歐尚X7 PLUS和歐尚X5 PLUS上,，都明顯更注重為車(chē)內(nèi)乘員帶來(lái)更好的舒適性，換擋時(shí)的平順性是它們工作的首要目標(biāo),，甚至?xí)ㄟ^(guò)犧牲換擋速度的方式來(lái)力求最極致的平順性,。對(duì)于一臺(tái)家用車(chē)來(lái)說(shuō)，這樣的設(shè)定方式也還算可以理解,。
乘坐舒適性方面,，無(wú)論是歐尚X7 PLUS，還是歐尚X5 PLUS,，它們的懸架對(duì)于路面振動(dòng)的處理都較為徹底,，大的沖擊力也能得到較好的化解，最重要的是底盤(pán)頗具整體感,，不松散,。只是在面對(duì)一些需要更多支撐性路面狀況時(shí)，它倆的表現(xiàn)就沒(méi)那么出色了,。
● 總結(jié)：
兩款緊湊型SUV,，通過(guò)設(shè)計(jì)風(fēng)格、車(chē)身尺寸,、車(chē)型定位等方面的差異,，為消費(fèi)者帶來(lái)了更豐富的選擇。它倆中,，歐尚X5 PLUS很明顯是更適合年輕消費(fèi)者的車(chē)型,，無(wú)論是它運(yùn)動(dòng)、個(gè)性的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，還是相比歐尚X7 PLUS更“迅猛”的動(dòng)力表現(xiàn)都是如此,。而歐尚X7 PLUS顯然是更符合需要照顧家庭用車(chē)，對(duì)空間有需求,，希望造型成熟,、穩(wěn)重一些的家用購(gòu)車(chē)者。（圖/文/攝 汽車(chē)之家 周楚然 ）
