[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  及時行樂這個詞聽著好像有點(diǎn)不負(fù)責(zé)任,，偏偏我第一次看到昊鉑GT(參數(shù)|詢價(jià))這臺車的時候，它就給我這么一個第一印象,，那時候它正展示著它的“七翼”……好吧,，我相信大部分人都會被它這樣的形象給帥到了，腦子里只有及時行樂的沖動,，不過作為一篇稱職的試駕文章,，今天還是把精力集中在價(jià)格和實(shí)用性上面，幫助大家更全面地了解這臺車,。

　　昊鉑GT這款車,，要先從昊鉑這個品牌開始說起，它是埃安的高端系列,，昊鉑GT是一款純電轎跑,，它基于純電專屬平臺AEP3.0以及全新高端電子電氣架構(gòu)——星靈架構(gòu)打造，它還是一款后驅(qū)車,，最大續(xù)航710km……亮點(diǎn)就先說到這里,，再列下去的話這段可就要占掉一整頁了。最重要的是它的價(jià)格,，21.99-33.99萬元,，全系目前有5款車型。新車7月初上市,，第一個月銷量就達(dá)到2011臺,，成績挺優(yōu)秀。這臺車上市也快兩個月了,，相信不少人已經(jīng)了解過它了,，不熟悉的話可以看下方的試駕視頻，看文章也沒問題（傳送門,；傳送門2）,，正文從車型和選裝開始說起。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺

　　對了,，看再多的試駕內(nèi)容還不如自己親身體驗(yàn),，只要99元，現(xiàn)在大家就可以在昊鉑App上約一臺車來試駕3天（傳送門）,，聽說活動還挺火熱,，對于感興趣的朋友來說，這確實(shí)是個好機(jī)會,。這么想來,，今天的試駕可是價(jià)值33元，一定得好好感受,。

　　我想大部分人都是被昊鉑GT的旋翼門和尾翼首先吸引到注意,，這兩個大殺器在2款車型上面才是標(biāo)配，頂配裝備上那是毫無懸念,，另一個是中配,，車型名字就已經(jīng)足夠直白：560七翼版，價(jià)格24.59萬,，廠家是懂顏控們的心思的,，顏值就是第一競爭力。其它車型的話也能選裝,，旋翼門價(jià)格20000元,，尾翼價(jià)格12000元，聽著有點(diǎn)小貴,，但這倆選裝之后,，這臺車的炫酷程度直接拉滿，對于年輕人來說特別值得沖,，不過話說回來,，就算不選旋翼門，標(biāo)準(zhǔn)的無框車門也很帥氣,，車尾也可以選裝個簡單的小押尾,，價(jià)格很平易近人，200元,。

　　旋翼門和尾翼在視覺上的殺傷力不用多說，接下來聊聊體驗(yàn)上的,，旋翼門開啟角度足夠大,，上下車還是挺方便的，旁邊有障礙物時旋翼門開啟也會自動保持安全距離,。門板上有兩個按鍵,，一個開門一個關(guān)門，感覺有點(diǎn)奇怪，但其實(shí)這兩個按鍵在你用的時候,，它剛好都是在最順手的位置,，而且這臺車坐上來只要踩下剎車，旋翼門就會自動關(guān)門,，很方便,。三段式尾翼，最酷的一點(diǎn)是你可以靠喊來控制它的開閉,，語音助手還能幫這忙,，挺細(xì)心的。前包圍的部分有一個主動進(jìn)氣格柵,，開啟后可以保證氣流流動,，封閉則保持整體感，把這兩塊加上旋翼門和三段式尾翼之后正好就是七翼,。

『開門按鍵』

『關(guān)門按鍵』

　　車身尺寸方面,，長寬高4886/1885/1449mm，軸距為2920mm,，這個尺寸和同級別的小鵬P7,、寶馬i3相比基本持平，比特斯拉Model 3就要大不少,。

　　回歸到車型,，選擇其實(shí)很簡單，看重性價(jià)比的話沖最低配就好了,，價(jià)格21.99萬,，主打一個實(shí)在，配置一點(diǎn)都不難看,。往下看就是一道選擇題：A.加2萬元上600充換版,，換電是它的獨(dú)門招式！B.加2.4萬元上560七翼版,，拉風(fēng)效果一步到位,！C.加4萬上710超充版，性能和續(xù)航拉滿,！

　　那頂配呢,？除了沒有換電，其它該裝備的都裝備上了,，最顯眼的是它外觀3個激光雷達(dá),，尤其是車頂那個，一眼就能被大家注意到,，另外兩個就分布在兩側(cè)葉子板,，別忽視了它還有12個攝像頭,、6個毫米波雷達(dá)和1個紅外夜視攝像頭，這是城市+高速NDA智能輔助駕駛系統(tǒng)的核心裝備……不過價(jià)格上也是氣勢不凡,，33.99萬,。今天的試駕車就是頂配！

　　19英寸輪圈在3款車型上面都有標(biāo)配,，剩下的車型也可以選裝,，價(jià)格4200元，帶顏色的卡鉗只在頂配上出現(xiàn),，其它標(biāo)配19英寸輪圈的車型也可以選裝,，價(jià)格2800元。這么看來,，你要是特別在意騷氣的顏值,，買頂配還是有點(diǎn)劃算的。

『米其林PILOT SPORT EV 尺寸：235/45 R19』

　　時間來到8月底,，現(xiàn)在買車的話廠家仍然會提供終身整車質(zhì)保這個限時福利,，最早期的時候還可以玩開盲盒，能送不少好東西,，所以說現(xiàn)在買車也不必等到太后期,，新車上市第一波福利往往還要更猛。

　　內(nèi)飾部分就不詳細(xì)展示了,，簡單說說配置亮點(diǎn),，顏色上有3種選擇，感覺都挺活潑的,。大屏和23揚(yáng)聲器都是全系標(biāo)配,，體驗(yàn)很棒。頂配車型標(biāo)配5G+終身免流量,，其它車型要選這個的話就要花5800元,，不選裝的話就是首年每月免費(fèi)送20G的4G流量。

　　ADiGO 5.0人機(jī)交互系統(tǒng)UI相當(dāng)不錯,，左側(cè)采用快捷選項(xiàng)卡簡化操作,，各種尺寸和類型的組件任意布局，讓你找到最適合自己的交互界面,。自然語音系統(tǒng)響應(yīng)快速,，功能也強(qiáng)大，不過識別率的話就比較中規(guī)中矩,，算不上各大品牌里最強(qiáng)的那一梯隊(duì),。

　　這臺頂配的全粒面頭層皮Nappa座椅同樣很吸引，觸感非常舒適,，其他車型可以選裝,，價(jià)格6600元，質(zhì)感提升還是挺明顯的,。

　　是的,，還是時尚的全景天幕配置，不過也是熟悉的沒有配置遮陽簾,，這絕對是個大槽點(diǎn),。

　　儲物空間方面，車內(nèi)的話表現(xiàn)及格,，用起來沒有什么硬傷出現(xiàn),，方便和實(shí)用都照顧到了，但這臺車沒有手套箱還是會有些吃虧,，可能很多人會覺得不習(xí)慣,。至于后備廂，從實(shí)際放行李箱的表現(xiàn)來看,，后備廂有點(diǎn)小了,，好在它地板下面還有個儲物格，再加上前備廂,，實(shí)用性總算追回來了,。