[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  電動車的滲透率越來越高,，很多朋友現(xiàn)在買車的時候都在考慮買一臺電動車,，其實對于城市通勤家庭用車為主要用車場景的朋友，電車相比油車有著無可比擬的優(yōu)勢,，我們這次把幾臺車放在一起,，做了個全方位的能耗測試，讓大家可以更直觀的看看油車和電車的不同,，并且在電車內(nèi)部也有著一些小差異,，幫助大家更好的去選購更適合自己的車型,。

　　本次參與對比測試的車型總共有6款，分別是上汽通用別克E5(參數(shù)|詢價)（2023款臻享標準續(xù)航版,，指導價：22.59萬元）,、小鵬G6（2023款 580長續(xù)航 Max，指導價：22.99萬元）,、特斯拉Model Y（2022款 改款 后輪驅動版,，指導價：26.39萬元）、比亞迪PLUS EV（2023款 冠軍版 EV 605KM 旗艦PLUS,，指導價：20.98萬元）,、東風本田CR-V（2023款 240 TURBO 兩驅智領版 5座，指導價：21.19萬元）,、上汽大眾途觀L（2023款 330 TSI 自動兩驅R-Line旗艦版,，指導價25.08萬），電車油車都有,，車型定位基本上別克E5為中大型SUV,，宋PLUS EV和本田CR-V為緊湊型SUV，其余車型都是中型SUV,。

●各車簡介

☆上汽通用別克E5（2023款臻享標準續(xù)航版,，指導價：22.59萬元）

　　別克E5源自通用奧特能純電平臺，外觀基于PURE Design純粹設計理念打造,，車頭的上半部分設計得很有進攻性,，下半部分則采用了梯形輪廓用于增加視覺寬度。別克E5長寬高分別為4892/1905/1655mm,，軸距為2954mm，定位中大型SUV,，是本次的6款車型中級別最大的車,。別克E5的車尾設計簡潔，貫穿式尾燈緊跟時下的設計潮流,，后包圍處用線條營造出了層次感,，增加了車尾整體的厚重感。

　　別克E5的內(nèi)飾采用較多的線條和型面堆疊來營造出素凈流暢的設計風格,，給人一種很雅致的感覺,。中控臺上配備了一塊兒30英寸的大型聯(lián)屏，配備了8155芯片,，屏幕分辨率達到了6K,，屏幕像素密度為200PPI，并且語音交互能力很棒,，識別快,，識別成功率也很高。

☆小鵬G6（2023款 580長續(xù)航 Max，指導價：22.99萬元）

　　小鵬G6使用了轎跑風格的外觀設計,，前臉采用了Robot Face家族化設計,，造型一看就知道是小鵬的車型，辨識度很高,，小鵬G6的長寬高分別為4753/1920/1650mm,，軸距為2890mm，定位為中型SUV,。車尾造型簡單,，整體線條優(yōu)雅，小鵬G6有著一個既有科技感又很流暢的外觀設計,。

　　小鵬G6的內(nèi)飾采用的是Circle of life矢量星環(huán)設計語言,，整體風格很簡約，方向盤的造型采用了全新的樣式,，頗有新意,。中控屏尺寸為14.96英寸，尺寸并不大,，內(nèi)置了Xmart OS 4.0車載智能系統(tǒng),，擁有最新的語音交互能力。

☆特斯拉Model Y（2022款 改款 后輪驅動版,，指導價：26.39萬元）

　　特斯拉Model Y的外觀設計大家都很熟悉了,，車身圓潤飽滿，剛發(fā)布時極具未來感的設計放到現(xiàn)在其實也沒有過時,，這足以可見Model Y的設計有多成功了,，其定位中型SUV，長寬高為4750/1921/1624mm,，軸距為2890mm,。

　　特斯拉Model Y的內(nèi)飾是將極簡風進行得最徹底的車型，也引領了眾多電動車的設計潮流,，但是總會有人詬病Model Y的內(nèi)飾太過于簡陋了,。中間這塊15英寸的中控屏幾乎承載了所有的車內(nèi)設置，有些朋友很喜歡這種操作模式,，也有些朋友覺得不如物理按鍵來的實在,。