● 測試：續(xù)航表現(xiàn)猛

■ 0-100km/h加速測試

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺

　　關(guān)于宇宙飛船的聯(lián)想,，到外形這一步之后就可以結(jié)束了,，這臺車的不僅開起來接地氣，想要激發(fā)它的全部能力也很簡單,，換到運(yùn)動模式,，其它可調(diào)的設(shè)置都選運(yùn)動或最強(qiáng)，再把車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)關(guān)掉,，出發(fā),！起步的時候感受還是挺猛的,，動力全數(shù)釋放在前輪上，因此很容易出現(xiàn)打滑,，因此需要多試幾次掌握好踩加速踏板的節(jié)奏,。后面就簡單了，力道也漸趨穩(wěn)定和平淡下來,，最好成績是7.27秒,。另外它的中途加速能力也有比較出色的表現(xiàn)，40-80km/h加速只需要2.86秒,，而80-120km/h加速則需要4.14秒,。

　　7.27秒的動力表現(xiàn)對于一臺MPV來說確實(shí)不差了，放在主流的選手里邊,，整體實(shí)力還是相當(dāng)精神的,，只要不是碰上極氪009這樣的角色都不用慫，更何況你還能選四驅(qū)高性能版,，加速上可以再快個2秒。

■ 100-0km/h制動測試

　　官方給出的小鵬X9標(biāo)準(zhǔn)胎壓是2.7Bar,，和大部分車相比稍微有點(diǎn)高,，直接來看成績，39.05米,，對于一臺MPV來說算得上優(yōu)秀,，大塊頭能給人這么好的信心，輪胎功勞不小,，試駕車配置的米其林e·聆悅確實(shí)是一款好輪胎,，綜合實(shí)力很平均，雖說它主打的是耐用和助力長續(xù)航表現(xiàn),，但輪胎抓地力確實(shí)還可以,，大家就大膽升級20英寸輪圈吧，6000塊確實(shí)劃算,，好看又能打,。

■ 噪音測試

　　噪音這塊，小鵬X9主要吃虧在行駛噪音方面,，特別是速度起來后,，風(fēng)噪很明顯，這點(diǎn)從120km/h的噪音數(shù)據(jù)上尤其能看出問題,。轉(zhuǎn)化成實(shí)際感受,，跑高速的話，車?yán)锍丝鸵�是無聊起來,，可就會注意到這個點(diǎn)了,。不過,，好在小鵬X9是一臺非常會伺候人的MPV，冰箱彩電大沙發(fā)都做得很到位,，隨便一樣都足以在跑高速時讓乘客沉浸到功能花樣上,，風(fēng)噪的存在感也就沒那么強(qiáng)了。

■ 電耗測試

　　這部分我們拍了個視頻把全程記錄了下來,，喜歡摳細(xì)節(jié)的朋友們就可以重溫一下上面的電耗測試視頻,，里面信息點(diǎn)不少呢！直接看成績的話也很好總結(jié),，兩個字,，優(yōu)秀！

● 總結(jié)：

　　看到這里,，相信大家都了解了,，小鵬X9強(qiáng)是確實(shí)強(qiáng)，更打動人的是設(shè)計(jì)和配置上面的用心,，那是真毫無保留了,，對得起旗艦二字。不過橫向來比較的話,，同價位的MPV基本還是插混,，小鵬X9靠純電一張牌打到底的話是它吃虧的地方,，畢竟續(xù)航焦慮方面確實(shí)會比對手嚴(yán)重一些,，但其它方面,，這臺小鵬X9真的太香了,，強(qiáng)大的XNGP+更好開的操控表現(xiàn),，顯然路上的行程會變得更享受,。（圖/文/攝影 汽車之家 王子平）

查看同類文章：

MPV試駕評測

電動車試駕評測

單車性能測試

更多精彩內(nèi)容：

818全球超級車展

>>新車試駕 性能測試 就在汽車之家評測中心<<