[汽車之家 專業(yè)測試]  談起豐田RAV4榮放你一定不陌生,，作為老牌海外品牌緊湊型SUV的它在國內(nèi)市場深耕多年，有著廣泛的受眾和用戶口碑,。這一代的RAV4榮放基于豐田全新的TNGA-K平臺打造,，在安全性、駕駛輔助等方面又有了進一步升級,。今天我們就來看看它的綜合硬實力到底如何吧,。

★ 快速了解2023款RAV4榮放2.0L 四驅(qū)版測試成績：

◆ 0-100km/h加速時間12.65秒；

◆ 100km/h-0剎車成績40.36米,；

◆ 實測油耗為7.98L/100km,；

◆ 麋鹿通過成績69.7km/h

◆ AEB測試中60km/h以內(nèi)全部剎停/70km/h有效降低碰撞

  ■外觀持續(xù)進化

　　這一代車型差不多已經(jīng)到了產(chǎn)品中后期了，此前就有外媒稱,，最新的一代的RAV4將在今年首發(fā),，2025年在部分市場開售，所以保守點估計的話,，那到國內(nèi)最快也要明年了,。而2023款車型的這次改款變化不小。

　　要說此次改款最大的就是它的四驅(qū)版車型了,，引入了北美Adventure越野套件,，這也讓它和兩驅(qū)版車型的外觀形成鮮明對比。車頭采用了六邊形的前格柵以及層次感很強的前包圍上，加上全新樣式的大燈,，整體要更加霸氣一些,，OffRoad感更強了。

　　車身尺寸依舊是十分穩(wěn)健的緊湊型SUV的三圍,，長寬高依次為4610×1865×1680mm,，軸距是2690mm，和大家熟悉的日系三劍客來說,，它的尺寸屬于稍偏小一些的,。

　　整個外觀的變化其實還是比較明顯的，越野套件上身之后讓它變得更有型也更有力量感,。兩驅(qū)車型更有都市范兒而四驅(qū)車型更具野性,，這樣更符合它產(chǎn)品的定位,。

■內(nèi)飾內(nèi)功升級

　　車內(nèi)的變化其實并不比外觀少,，在2023款車型上它搭載了豐田Toyota Space智能座艙,，全系標配全新的10.25中控屏幕，還集成了全新的多媒體系統(tǒng),，支持當下市場主流的HiCar/CarPlay/Carlife三大互聯(lián),，適配能力更強。并且它還全系配備無線連接,，并擁有全新的UI界面,。而全液晶儀表也出現(xiàn)在了中高配車型上，整個變化還是非常明顯的,。

　　而在配置提升方面,，我們以這次測試的2.0L四驅(qū)頂配車型與之前的車型（2022款2.0L四驅(qū)尊貴 22.88萬元）相比，新款雖然價格上貴了5000元,，但多出了像倒車車側(cè)預警,、并線輔助、車道居中保持,、電動尾門（感應+位置記憶）,、12.3英寸的中控屏、更豐富的中控屏功能,、全液晶儀表以及前排手機無線充電等,，整個配置的提升還是比較明顯的。

■動力選擇很多

　　動力方面,，RAV4榮放有多種動力選擇形式,，包括2.0L兩驅(qū)/四驅(qū)、2.5L雙擎混動兩驅(qū)/四驅(qū)以及插電混動兩驅(qū)/四驅(qū)車型,，這不同的動力和驅(qū)動形式選擇真的是太多了,。那我們以這次測試的2.0L CVT四驅(qū)探險旗艦版,，這臺2.0L發(fā)動機的最大功率171馬力/6600rpm，峰值扭矩為206�,！っ祝�4600-5000rpm）,，傳動系統(tǒng)匹配的是可模擬10速的CVT變速箱。

　　懸架方面是這個級別中比較常見的,，前麥弗遜式獨立懸架,，后E型多連桿獨立懸架。四驅(qū)系統(tǒng)采用的是適時四驅(qū),，中央差速器結構為多片離合器,，它在大部分日常工況時都是前輪驅(qū)動，在低速急加速時會切換到四驅(qū)模式,，這也讓它在油耗上會有一個不錯的表現(xiàn),，具體數(shù)據(jù)我們后面聊。

　　從動力參數(shù)表現(xiàn)來看,，我們對它的預期也是一款動力夠用且好開的一款車,，在實際駕駛體驗中也是如此,，2.0L的動力開起來很佛系,，整個動力輸出真的是平平淡淡且穩(wěn)穩(wěn)順順的，主打一個平順絲滑,。除了低速偶爾變速箱會出現(xiàn)些許闖動之外,，其它時候參與感并不高。

　　三種最常見的駕駛模式之間,，動力輸出的變化并不是特別大,，即使在運動模式下，除了更快一些的油門響應,，帶來了些許更亢奮了一些的動力輸出之外,，其它部分并沒有太多的變化。

　　另外在實際駕駛過程中,，油門踏板的調(diào)校更線性些,，動力在初段和中段時并沒有明顯的差別，線性且穩(wěn)健的調(diào)校對于駕駛經(jīng)驗更豐富的人來說會更喜歡,，也讓動力的輸出更符合駕駛?cè)说男睦眍A期,。噪音部分的表現(xiàn)中規(guī)中矩吧，除了中低速行駛時的胎噪之外,，在急加速時整個由于本身的動力儲備一般,，發(fā)動機嘶吼的聲音傳到車內(nèi)也會更多，這也在一定程度上影響了駕駛的感受,。

　　底盤表現(xiàn)出了一臺二十多萬車該有的扎實感,，由之前的輕飄松散變得沉穩(wěn)緊繃,，這也是豐田最近幾年的新產(chǎn)品帶給我們最直觀的感受。減振器和彈簧的設定會更軟一些,，讓日常使用的舒適性有了提升,，另外底盤的隔音也比之前有了明顯提升。

■加速和剎車成績都很常規(guī)

　　接下來我們來看看它的加速,、剎車,、麋鹿、中途加速,、噪音以及油耗的表現(xiàn),，相信這也是大家最為關心的部分。2.0L+四驅(qū)+CVT變速箱究竟會有怎樣的加速成績呢,？我們繼續(xù)往下看,。

　　在四驅(qū)測試環(huán)節(jié)，它采用的是城市SUV中最常見的適時四驅(qū)系統(tǒng),，在滑輪組測試中,，它在交叉軸、雙前輪,、雙后輪等測試環(huán)節(jié)中都能夠比較輕松的脫困,。而在單后輪和單前輪等環(huán)節(jié)因為輪間和軸間限滑能力不足并沒有成功。另外它在爬坡環(huán)節(jié)也沒有通過36°和42°坡,。

■AEB表現(xiàn)亮點

　　說完日常駕駛我們來看看它的駕駛輔助功能,，在最常見的AEB功能測試中，RAV4榮放在60km/h以內(nèi)都能夠果斷的剎停,，防止出現(xiàn)追尾碰撞,，而在70km/h的制動測試中，它能夠識別且進行制動動作,，雖然沒有避免碰撞,，但它提前的制動動作讓碰撞有了明顯的減輕。

　　而在日常城區(qū)道路常見的兒童鬼探頭以及移動電摩等環(huán)節(jié),，它表現(xiàn)的更出色,，能夠及時準確的探測到移動假人，并在車內(nèi)對駕駛?cè)藛T提前做出聲音提示,，在制動環(huán)節(jié)它會提前制動到接近停止,。而在移動假人環(huán)節(jié)，它會主動減速并剎停,，待假人通過后它會再次起步,，整個過程比較緩和，更像一個老司機在操作,，使用感受不錯,。

◆編輯點評：

　　2023款的RAV4榮放除了均衡的各方面表現(xiàn)之外,，在AEB、智能車機部分都有著亮眼的表現(xiàn),，它還是那個居家用車的好幫手,，經(jīng)濟的油耗、相比之前四驅(qū)脫困能力也有了進一步提升,。2.0L+CVT的動力主打一個輕松好開且省油,，澎湃的動力和它不搭邊，但佛系好開仍是它的主打,。另外在海外品牌二十多萬的緊湊型SUV市場中,，可選范圍真的很大，除了本身可靠的產(chǎn)品力之外,，它目前價格上的優(yōu)惠也不小,，打算入手的朋友可以看起來了。（文/圖 汽車之家 劉東 ）

相關車型參數(shù)配置表：

車型圖片
基本參數(shù)	RAV4榮放 2023款 2.0L CVT四驅(qū)探險旗艦版	RAV4榮放 2023款 雙擎 2.5L E-CVT四驅(qū)旗艦版
廠商指導價	23.38萬	26.38萬
經(jīng)銷商報價
廠商	一汽豐田	一汽豐田
級別	緊湊型SUV	緊湊型SUV
能源類型	汽油	油電混合
環(huán)保標準	國VI	國VI
上市時間	2023.04	2023.04
最大功率(kW)	126	163
最大扭矩(N·m)	206	-
發(fā)動機	2.0L 171馬力 L4	2.5L 178馬力 L4
電動機(Ps)	-	174
變速箱	CVT無級變速(模擬10擋)	E-CVT無級變速
長*寬*高(mm)	4610*1865*1680	4600*1855*1685
車身結構	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	180	180
官方0-100km/h加速(s)	-	-
WLTC綜合油耗(L/100km)	6.84	5.23
整車質(zhì)保	三年或10萬公里	三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-	-
車身	RAV4榮放 2023款 2.0L CVT四驅(qū)探險旗艦版	RAV4榮放 2023款 雙擎 2.5L E-CVT四驅(qū)旗艦版
長度(mm)	4610	4600
寬度(mm)	1865	1855
高度(mm)	1680	1685
軸距(mm)	2690	2690
前輪距(mm)	1595	1605
后輪距(mm)	1610	1620
接近角(°)	17	18
離去角(°)	20	20
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)	5.7	5.5
車身結構	SUV	SUV
車門開啟方式	平開門	平開門
車門數(shù)(個)	5	5
座位數(shù)(個)	5	5
油箱容積(L)	55	55
后備廂容積(L)	542-580	542-580
整備質(zhì)量(kg)	1695	1755
最大滿載質(zhì)量(kg)	2195	2230
發(fā)動機	RAV4榮放 2023款 2.0L CVT四驅(qū)探險旗艦版	RAV4榮放 2023款 雙擎 2.5L E-CVT四驅(qū)旗艦版
發(fā)動機型號	M20D	A25F
排量(mL)	1987	2487
排量(L)	2.0	2.5
進氣形式	自然吸氣	自然吸氣
發(fā)動機布局	橫置	橫置
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4
配氣機構	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	80.5	87.5
行程(mm)	97.6	103.4
最大馬力(Ps)	171	178
最大功率(kW)	126	131
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6600	5700
最大扭矩(N·m)	206	221
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4600-5000	3600-5200
最大凈功率(kW)	126	131
燃料形式	汽油	油電混合
燃油標號	92號	92號
供油方式	混合噴射	混合噴射
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標準	國VI	國VI
電動機	RAV4榮放 2023款 2.0L CVT四驅(qū)探險旗艦版	RAV4榮放 2023款 雙擎 2.5L E-CVT四驅(qū)旗艦版
電機類型	-	永磁/同步
電動機總功率(kW)	-	128
電動機總功率(Ps)	-	-
電動機總扭矩(N·m)	-	323
前電動機最大功率(kW)	-	88
前電動機最大扭矩(N·m)	-	202
后電動機最大功率(kW)	-	40
后電動機最大扭矩(N·m)	-	121
系統(tǒng)綜合功率(kW)	-	163
系統(tǒng)綜合功率(Ps)	-	222
驅(qū)動電機數(shù)	-	雙電機
電機布局	-	前置+后置
電池類型	-	三元鋰電池
電芯品牌	-	新中源豐田
電池冷卻方式	-	風冷
換電	-	不支持
電池能量(kWh)	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)	-	-
電池組質(zhì)保	-	待查
快充功能	-	-
快充時間(小時)	-	-
慢充時間(小時)	-	-
快充電量(%)	-	-
變速箱	RAV4榮放 2023款 2.0L CVT四驅(qū)探險旗艦版	RAV4榮放 2023款 雙擎 2.5L E-CVT四驅(qū)旗艦版
擋位個數(shù)	10	無級變速
變速箱類型	無級變速箱(CVT)	電子無級變速箱(E-CVT)
簡稱	CVT無級變速(模擬10擋)	E-CVT無級變速
底盤轉(zhuǎn)向	RAV4榮放 2023款 2.0L CVT四驅(qū)探險旗艦版	RAV4榮放 2023款 雙擎 2.5L E-CVT四驅(qū)旗艦版
驅(qū)動方式	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	適時四驅(qū)	電動四驅(qū)
中央差速器結構	多片離合器	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	E型多連桿式獨立懸架	E型多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式
車輪制動	RAV4榮放 2023款 2.0L CVT四驅(qū)探險旗艦版	RAV4榮放 2023款 雙擎 2.5L E-CVT四驅(qū)旗艦版
前制動器類型	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	235/55 R19	225/60 R18
后輪胎規(guī)格	235/55 R19	225/60 R18
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸

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