[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 不知道大家還記不記得舒馬赫駕駛奔馳SLS AMG進行隧道滾筒翻的廣告，車王+神車話題度拉滿,，這條廣告可謂經典中的經典,，如今再找來回顧都讓人驚呼“牛頓的棺材板都要壓不住了”！而就在今年,，極狐也致敬了一波經典,，視頻中阿爾法S5姿態(tài)穩(wěn)定，順利完成隧道滾桶翻特技動作,。雖然是類似的隧道和同樣的動作,，但網上卻有不少質疑聲，其實不管是實拍也好,，還是CG也好,，這條視頻的目的是為了突出阿爾法S5的性能，那不如讓我們一起試駕一番,，看看這臺車的水平究竟如何,。
★轎跑姿態(tài)很靈動
試駕之前讓我們來靜態(tài)回顧一下極狐 阿爾法S5(參數(shù)|詢價)的外觀造型與內飾設計，先來看姿態(tài),，雖然阿爾法S5定位中型車,，但得益于低風阻設計，整車看起來很是靈動,，再加上大溜背造型,，運動感一下就凸顯出來了。本次試駕的車型為極狐 阿爾法S5 708MAX版,，車漆顏色為星云粉,，看起來比較淡雅，并不“妖艷”,，不知道在座的各位“猛男”喜不喜歡,？
車身側面更能展現(xiàn)極狐 阿爾法S5的轎跑姿態(tài)，19英寸輪圈也為整車的運動感增色不少,。此外，在同級別車型中，阿爾法S5的車身尺寸并不算大,，軸距相比同級“頂流”極氪007和純電版海豹略短,，車長則在兩者之間。
四活塞卡鉗以及車尾部分的可升降式擾流板為650ULTRA版車型標配,，而708MAX版車型則需要選裝高性能運動包,，價格為8000元，好消息是,，截至6月30日,，該選裝包包含在限時權益內，可以免費獲得,。
★內飾設計很簡潔
極狐 阿爾法S5的內飾部分設計十分簡潔,，甚至用68英寸AR-HUD取代了傳統(tǒng)儀表盤，除了顯示行車信息等基礎功能,，這塊AR-HUD還支持愛奇藝和本地視頻投屏,，實際體驗中，投屏清晰度尚可,，但可能由于光線問題,，顏色看起來會有些暗淡，不如用中控屏幕觀看,，對這個功能感興趣的小伙伴,，推薦線下親自體驗。
除此之外,，中控下方區(qū)域還配備了可視化水晶香氛,，擁有晨霧、時雨,、朝露,、夏夜、拂曉5種味道,。下方還配有帶散熱口的50kW手機無線充電板,，值得一提的是，650ULTRA版車型還在杯架左側帶有一個“暴走模式”按鍵,，可以一鍵開啟車輛的最強動力模式,。
新車的前排座椅帶有通風和加熱功能，并且座墊長度適中,，對于腿部的承托表現(xiàn)也還不錯,，后排座椅的填充更加柔軟，但坐姿較低,，腿部承托表現(xiàn)一般,，實測座墊高度為320mm。除此之外還有一個槽點，后排中間座椅的頭枕不可調節(jié),，雖然地臺為純平,，但如果不是應急，真的不建議坐在中間,。
★ 續(xù)航挺實，調校舒適
本次試駕的車型為極狐 阿爾法S5 708MAX,，為單電機前驅車型,，最大功率200kW，最大扭矩360N·m,，官方CLTC綜合續(xù)航里程為708km,；性能更加強勁的650ULTRA版為雙電機四驅車型，最大功率390kW,，最大扭矩690N·m,，官方CLTC綜合續(xù)航里程為650km。值得一提的是,，兩款車型均采用800V高壓平臺打造,，也都搭載了來自寧德時代的79.2kWh三元鋰電池，兩款車型在配置方面沒有區(qū)別,，僅僅是動力系統(tǒng)不同,，大家根據(jù)自己對動力和續(xù)航的需求選擇就好。
本次的試駕路線包括城市和高速路線,，里程真不算近,，那不如來一次續(xù)航測試，看看阿爾法S5的續(xù)航表現(xiàn)如何,，但大熱天的,，肯定不能委屈自己，空調24℃,，風量自動,，駕駛模式選擇舒適，出發(fā)時剩余續(xù)航里程為696km,。整體設置應該與各位夏日出行時類似,，雖然絕對不嚴謹，但也能大致了解它的續(xù)航能力,。
終于到達目的地,，本次共行駛92.3km，剩余續(xù)航里程為568km,，平均電耗為15.5kWh/100km,，考慮到本次試駕路線的高速路段要占到80%以上,，阿爾法S5的表現(xiàn)還不錯。
阿爾法S5 708 MAX版車型總共擁有7種駕駛模式,，比較有特色的是AI自適應模式,，可以經過一段時間的學習后，自動調節(jié)動力輸出,。這個模式藏得比較深，需要在駕駛模式中,，點擊兩次個性化模式,，才能進行設置。由于本次試駕時間有限,，這個模式究竟好不好用,，就交給各位準車主，深度體驗后再和我們聊一聊啦,。
綜合來看,，極狐 阿爾法S5整體更偏舒適，但想要激烈駕駛時,，也能給人帶來一定的信心,。它絕對不是時時刻刻勾著你，讓你“活在駕駛中”的類型,，但如果你想玩一玩,，試一試，它也能給你帶來快樂,。
總結：
其實我更期待試駕雙電機四驅版的極狐 阿爾法S5,，但由于新車還未正式上市沒能體驗到，也是有些遺憾,。但我們了解到,，650ULTRA版車型的懸架感受與708MAX版類似，多了一顆電機,，馬力更大,，再加上賽道模式和暴走模式，可以讓你在想撒野的時候玩的更盡興,。這么一看,，阿爾法S5怎么選就很明確了，如果你想要運動個性的外觀,，日常還是想要輕松舒適,，那708MAX版值得一試。
說實話,，800V平臺+700km續(xù)航,，在20萬區(qū)間的選擇還真不算多,，再加上不低的配置，讓阿爾法S5有著一定的性價比,，而且6月30日前下訂,，還可以享受不少福利，比如本次試駕的708MAX車型限時預售權益價格為17.48萬元,，還有最高1.9萬元的選裝權益,。據(jù)了解，極狐 阿爾法S5預計6月中旬正式上市,，不知道這個價格能否打動你呢,？評論區(qū)一起聊聊吧。（文/圖/攝 汽車之家 韓凱）
| 車型圖片 |  |
| 基本參數(shù) | 極狐 阿爾法S5 2024款 708MAX 200kW |
| 廠商指導價 | 16.48萬 |
| 廠商 | 北汽新能源 |
| 級別 | 中型車 |
| 能源類型 | 純電動 |
| 上市時間 | 2024.06 |
| CLTC純電續(xù)航里程(km) | 708 |
| 電池快充時間(小時) | 0.28 |
| 電池慢充時間(小時) | 12.9 |
| 電池快充電量范圍(%) | 30-80 |
| 電池慢充電量范圍(%) | 0-100 |
| 最大功率(kW) | 200 |
| 最大扭矩(N·m) | 360 |
| 車身結構 | 4門5座三廂車 |
| 電動機(Ps) | 272 |
| 長*寬*高(mm) | 4820 *1930 *1480 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 6.8 |
| 官方0-50km/h加速(s) | 3.4 |
| 最高車速(km/h) | 180 |
| 電能當量燃料消耗量(L/100km) | 1.45 |
| 整車質保 | 三年或12萬公里 |
| 首任車主質保政策 | 五年或12萬公里 |
| 整備質量(kg) | 1920 |
| 最大滿載質量(kg) | 2295 |
| 車身 | 極狐 阿爾法S5 2024款 708MAX 200kW |
| 長度(mm) | 4820 |
| 寬度(mm) | 1930 |
| 高度(mm) | 1480 |
| 軸距(mm) | 2900 |
| 前輪距(mm) | 1643 |
| 后輪距(mm) | 1656 |
| 接近角(°) | 14 |
| 離去角(°) | 17 |
| 車身結構 | 三廂車 |
| 車門開啟方式 | 平開門 |
| 車門數(shù)(個) | 4 |
| 座位數(shù)(個) | 5 |
| 后備廂容積(L) | 430 |
| 風阻系數(shù)(Cd) | 0.1925 |
| 電動機 | 極狐 阿爾法S5 2024款 708MAX 200kW |
| 前電動機品牌 | 北京新能源 |
| 前電動機型號 | TZ220XS646 |
| 電機類型 | 永磁/同步 |
| 電動機總功率(kW) | 200 |
| 電動機總馬力(Ps) | 272 |
| 電動機總扭矩(N·m) | 360 |
| 前電動機最大功率(kW) | 200 |
| 前電動機最大扭矩(N·m) | 360 |
| 驅動電機數(shù) | 單電機 |
| 電機布局 | 前置 |
| 三電首任車主質保政策 | 終身質保/非營運（責任免除條款以官方為準） |
| 變速箱 | 極狐 阿爾法S5 2024款 708MAX 200kW |
| 簡稱 | 電動車單速變速箱 |
| 擋位個數(shù) | 1 |
| 變速箱類型 | 固定齒比變速箱 |
| 底盤轉向 | 極狐 阿爾法S5 2024款 708MAX 200kW |
| 驅動方式 | 前置前驅 |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 |
| 車體結構 | 承載式 |
| 車輪制動 | 極狐 阿爾法S5 2024款 708MAX 200kW |
| 前制動器類型 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 通風盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 245/45 R19 |
| 后輪胎規(guī)格 | 245/45 R19 |
| 備胎規(guī)格 | 無 |
| 被動安全 | 極狐 阿爾法S5 2024款 708MAX 200kW |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊 | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
| 主動安全 | 極狐 阿爾法S5 2024款 708MAX 200kW |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎壓監(jiān)測功能 | |
| 安全帶未系提醒 | |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車道偏離預警系統(tǒng) | ● |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● |
| 疲勞駕駛提示 | ● |
| DOW開門預警 | ● |
| 前方碰撞預警 | ● |
| 后方碰撞預警 | ● |
| 哨兵模式/千里眼 | ● |
| 低速行車警告 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● |
| 駕駛操控 | 極狐 阿爾法S5 2024款 708MAX 200kW |
| 駕駛模式切換 | |
| 單踏板模式 | ● |
| 能量回收系統(tǒng) | ● |
| 自動駐車 | ● |
| 上坡輔助 | ● |
| 陡坡緩降 | ● |
| 駕駛硬件 | 極狐 阿爾法S5 2024款 708MAX 200kW |
| 前/后駐車雷達 | 前● / 后● |
| 駕駛輔助影像 | |
| 透明底盤/540度影像 | ● |
| 前方感知攝像頭 | |
| 攝像頭數(shù)量 | |
| 車內攝像頭數(shù)量 | |
| 超聲波雷達數(shù)量 | |
| 毫米波雷達數(shù)量 | |
| 駕駛功能 | 極狐 阿爾法S5 2024款 708MAX 200kW |
| 巡航系統(tǒng) | |
| 輔助駕駛系統(tǒng) | |
| 輔助駕駛等級 | |
| 倒車車側預警系統(tǒng) | ● |
| 衛(wèi)星導航系統(tǒng) | ● |
| 導航路況信息顯示 | ● |
| 地圖品牌 | |
| AR實景導航 | ● |
| 并線輔助 | ● |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | ● |
| 車道居中保持 | ● |
| 道路交通標識識別 | ● |
| 輔助泊車入位 | ● |
| 遙控泊車 | ● |
| 循跡倒車 | ● |
| 起步提醒 | ● |
| 外觀/防盜 | 極狐 阿爾法S5 2024款 708MAX 200kW |
| 電動擾流板 | ○ |
| 輪圈材質 | |
| 無框設計車門 | ● |
| 電動后備廂 | ● |
| 感應后備廂 | ● |
| 電動后備廂位置記憶 | ● |
| 車內中控鎖 | ● |
| 鑰匙類型 | |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● |
| 無鑰匙進入功能 | |
| 隱藏電動門把手 | ● |
| 主動閉合式進氣格柵 | ● |
| 遠程啟動功能 | |
| 電池預加熱 | ● |
| 對外放電 | ● |
| 車外燈光 | 極狐 阿爾法S5 2024款 708MAX 200kW |
| 近光燈光源 | |
| 遠光燈光源 | |
| LED日間行車燈 | ● |
| 自適應遠近光 | ● |
| 自動頭燈 | ● |
| 車前霧燈 | - |
| 大燈高度可調 | ● |
| 大燈延時關閉 | ● |
| 天窗/玻璃 | 極狐 阿爾法S5 2024款 708MAX 200kW |
| 天窗類型 | |
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 車內化妝鏡 | |
| 后雨刷 | - |
| 感應雨刷功能 | |
| 外后視鏡 | 極狐 阿爾法S5 2024款 708MAX 200kW |
| 外后視鏡功能 | |
| 屏幕/系統(tǒng) | 極狐 阿爾法S5 2024款 708MAX 200kW |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | |
| 中控屏幕分辨率 | |
| 中控屏幕像素密度 | |
| 藍牙/車載電話 | ● |
| 手機互聯(lián)/映射 | |
| 語音識別控制系統(tǒng) | |
| 語音助手喚醒詞 | |
| 語音免喚醒詞 | ● |
| 語音分區(qū)域喚醒識別 | |
| 語音連續(xù)識別 | ● |
| 可見即可說 | ● |
| 面部識別 | ● |
| DeepSeek應用 | |
| 應用商店 | ● |
| 車載智能系統(tǒng) | |
| 車機智能芯片 | |
| 車機系統(tǒng)內存(GB) | |
| 車機系統(tǒng)存儲(GB) | |
| 智能化配置 | 極狐 阿爾法S5 2024款 708MAX 200kW |
| 車聯(lián)網 | ● |
| 4G/5G網絡 | |
| OTA升級 | ● |
| Wi-Fi熱點 | ● |
| 手機APP遠程功能 | |
| 模擬聲浪 | ● |
| 車載KTV | ● |
| 方向盤/內后視鏡 | 極狐 阿爾法S5 2024款 708MAX 200kW |
| 方向盤材質 | |
| 方向盤位置調節(jié) | |
| 換擋形式 | |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤換擋撥片 | - |
| 方向盤加熱 | ● |
| 方向盤記憶 | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | - |
| 全液晶儀表盤 | - |
| 液晶儀表尺寸 | - |
| AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示 | ● |
| HUD抬頭尺寸 | |
| 內后視鏡功能 | |
| 車內充電 | 極狐 阿爾法S5 2024款 708MAX 200kW |
| 多媒體/充電接口 | |
| USB/Type-C接口數(shù)量 | |
| USB/Type-C最大充電功率 | |
| 手機無線充電功能 | |
| 手機無線充電功率 | |
| 座椅配置 | 極狐 阿爾法S5 2024款 708MAX 200kW |
| 座椅材質 | |
| 運動風格座椅 | ● |
| 主座椅調節(jié)方式 | |
| 副座椅調節(jié)方式 | |
| 主/副駕駛座電動調節(jié) | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | |
| 電動座椅記憶功能 | |
| 副駕駛位后排可調節(jié)按鈕 | - |
| 第二排座椅調節(jié) | - |
| 后排座椅放倒形式 | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音響/車內燈光 | 極狐 阿爾法S5 2024款 708MAX 200kW |
| 揚聲器品牌名稱 | - |
| 揚聲器數(shù)量 | |
| 觸摸式閱讀燈 | ● |
| 車內環(huán)境氛圍燈 | |
| 空調/冰箱 | 極狐 阿爾法S5 2024款 708MAX 200kW |
| 空調溫度控制方式 | |
| 熱泵空調 | ● |
| 后排獨立空調 | - |
| 后座出風口 | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● |
| 車載空氣凈化器 | - |
| 車內PM2.5過濾裝置 | ● |
| 車內香氛裝置 | ○ |