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一款好開有勁的皮卡 試駕2024款瑞邁
王鶴璇
王鶴璇
原創(chuàng) · 0瀏覽·2024-06-06 00:14 · 河北
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1現(xiàn)款瑞邁的內外設計

[汽車之家原創(chuàng)試駕] 最近短視頻刷多了,讓我對世界的認知有些分化嚴重,總感覺世界由兩部分組成,,一個是我無法企及的奢華,,一個是走不出來的泥潭,。當我放下手機,,去樓下菜市場轉了轉,,才發(fā)現(xiàn)生活的大部分,,是我身邊的這些普通人,他們的生活同樣不簡單,,他們算計著收入和支出,,算計著哪個攤位的菜實惠,算計著明天……那接下來,,我給大家?guī)硪豢钌钪械拇蚱慈丝赡軙玫降能嚕?024經典瑞邁(參數(shù)|詢價),。

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認識瑞邁

在江西五十鈴旗下,,定位由高到低有D-MAX、鈴拓和瑞邁這三款皮卡產品,,瑞邁就是一款工具型皮卡,,說白了就是拉貨、運設備的交通工具,,瑞邁車型還可以進一步的細分,,比如今天要聊的經典瑞邁,是整個車系中更加偏向入門的產品,,主打價格實惠,,那這樣的一款車,相比以往有什么變化呢,?

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與很多皮卡一樣,,經典瑞邁也有標軸與長軸之分,車身尺寸分別為5330(標軸長度)/5615(長軸長度)×1860×1785mm,,軸距分別為3095,、3380mm;車輛還有平底貨箱的版本,,其尺寸在長軸車型的基礎上增加了些許高度,。

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看完外觀大家是不是有了很強的熟悉感,該車的外觀與2024款在售車型基本相同,,在配置方面稍有降低,,定位更加側重工具屬性。

2經典瑞邁熟悉的2.8T柴油動力

車輛搭載2.8T+5MT組合,,發(fā)動機型號為JE493ZLQ6E,,這款發(fā)動機在2022款經典瑞邁上使用過,排放標準達到國VI,,其最大功率為120馬力,,最大扭矩為285牛·米,。

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擋把掛入過程較為平順,,沒有明顯的生澀感,入擋比較清晰,,換擋時能夠較為清晰的感知擋位狀態(tài)。

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發(fā)動機低扭的表現(xiàn)良好,,空載狀態(tài)下2擋起步沒有問題,,也更有效率,起步動力充沛,,沒有吃力感出現(xiàn),,發(fā)動機在1000rpm即可輸出240牛·米的動力,1500rpm即可輸出峰值扭矩,,發(fā)動機轉速超過1000rpm時因動力所產生的抖動感會明顯降低,,動力的輸出也更有爆發(fā)力。

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此次試駕范圍均在市區(qū),,面對旁邊巡航狀態(tài)的車輛,,經典瑞邁超車沒有問題,雖然不是特別效率的一類,,但好在沒有給我磨蹭的負面感受,。

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怠速狀態(tài)下,擋把的抖動還是比較明顯的,,隨著發(fā)動機轉速的提高,,抖動的感知逐漸減少;噪音的控制在這個價位中表現(xiàn)良好,,急加速時發(fā)動機的轟鳴聲不吵,。

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懸架調校在皮卡中還算舒適的一類,無論是破損路面還是較大的坑洼,,車輛都能夠將沖擊力較大范圍的化解掉,,但跳躍感依然會相對明顯的傳遞到車內,后排的跳躍感相比前排要更明顯一些,,畢竟車輛后懸架是鋼板彈簧,,還要考慮到支撐性,這樣的表現(xiàn)達到了我的預期,。

編輯點評:

了解瑞邁的朋友,,2024款經典瑞邁相信到處都是熟悉的模樣,我們完全可以理解為新車使用了當下全新瑞邁的設計,,搭配2022款經典瑞邁的2.8T動力,,再對配置進行些許調整。雖然給人的感覺有些偷懶,,但對于消費者來說既可以享受現(xiàn)款車型更有審美感的外觀,,也能用上大排量的柴油發(fā)動機,讓用戶有了更多的選擇,。該車計劃6月中下旬正式上市,,關于價格大家可以在評論區(qū)嘗試猜一猜,屆時看看誰更接近,。(文/圖/攝 汽車之家 王鶴璇)

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瑞邁
瑞邁
8.28-13.08萬
4.52
2025/7/6 13:29:39