[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  奇瑞艾瑞澤8,，在10-15萬元的緊湊型燃油車中算是不折不扣的晚輩了，2022年10月才上市的它,，憑借著年輕的外觀,、豪華的內(nèi)飾、強(qiáng)勁的動力以及越級的空間表現(xiàn)等,，一步一個腳印從默默無聞的小透明到現(xiàn)在已經(jīng)占據(jù)了銷量榜的一席之地,，近半年的銷量成績它更是超過了豐田雷凌,、本田型格,、大眾寶來等海外對手，可謂不顯山不露水,。如今艾瑞澤8即將迎來改款,，最大的變化在于新增了8AT變速箱的版本，接下來帶大家詳細(xì)看一看它的表現(xiàn),。

● 靜態(tài)簡介

　　奇瑞艾瑞澤8在2022年剛上市的時候,，它所采用的這套設(shè)計語言就給人眼前一亮的感覺，時尚大氣的外觀讓很多人對它產(chǎn)生了不錯的第一印象,。不得不說,，即便過去了兩年，艾瑞澤8的外觀設(shè)計也依然不過時，類似于紡錘形的前格柵,、溜背設(shè)計,、雙邊共四出的排氣系統(tǒng)等元素讓這臺車的運動屬性相當(dāng)明顯。作為中期改款車型,，外觀方面幾乎沒有任何調(diào)整,，也證明廠家對這臺車的設(shè)計語言還是很有信心的。

　　艾瑞澤8的內(nèi)飾和同價位的對手相比有一定優(yōu)勢,，無論是豪華氛圍的拿捏還是科技感的加成都相當(dāng)不錯,，做工和材質(zhì)也都好于這個價位的主流表現(xiàn)。新款在配置方面有所升級,，2.0T車型增加了方向盤加熱,，1.6T車型的車機(jī)芯片換裝為高通驍龍8155（2.0T一直標(biāo)配），功能方面也進(jìn)行了豐富,。唯一需要吐槽的一點就是門板設(shè)計,，圓形金屬質(zhì)感的音響外殼、門板上方調(diào)節(jié)座椅的形式,、金屬質(zhì)感的車窗按鍵等,，像極了某豪華品牌。

　　雖然外觀看起來足夠運動,，但本質(zhì)上艾瑞澤8還是一輛家用屬性明顯的車,，所以在空間方面它的表現(xiàn)非常不錯，每個位置的儲物槽容積都比較可觀,，能夠勝任家用需求。座椅的舒適性也挑不出任何問題,，實用性是它的一個優(yōu)勢,。

●動力系統(tǒng)

　　奇瑞一直被網(wǎng)友們親切地稱為“理工男”，正是因為它一直專注于技術(shù)研發(fā),，所以奇瑞汽車的發(fā)動機(jī)普遍都有著不錯的動力參數(shù)和質(zhì)量,，旗下的1.6T和2.0T發(fā)動機(jī)也都有著不錯的口碑。如今,，改款艾瑞澤8新增了一個配置級,，且"理工男"把自主研發(fā)的孚禎8AT應(yīng)用到了這個配置上，接下來我們看看它的表現(xiàn)如何,。

　　重點聊一聊這臺奇瑞自研的孚禎8AT的表現(xiàn),，日常駕駛時如果不是頻繁走走停停的路況，你幾乎感受不到它的存在,，升降擋的動作在大多數(shù)場景下都很輕微,，只有在2-3擋頻繁切換的時候,，會有一些頓挫和闖動出現(xiàn)。此外就是減速之后緊接著踩油門,，動力的銜接會有一絲沒那么順滑的感覺,。當(dāng)然如果結(jié)合它的價格區(qū)間來看，這臺8AT變速箱的表現(xiàn)能夠令人滿意,。除此之外無論是動力還是整個底盤,、轉(zhuǎn)向帶來的行駛感受，新款艾瑞澤8都保持了不錯的水準(zhǔn),。

●全文總結(jié)

　　在10-15萬元的價格區(qū)間里,，能給到2.0T+8AT的車型并不多，除了即將上市的新款艾瑞澤8之外,，可能也就只有長安UNI-V 2.0T版和廣汽傳祺影豹R了,。但對比另外兩臺車相對明顯的運動屬性，艾瑞澤8的均衡則顯得更加難得,，在任何方面它幾乎都沒有明顯的短板,，這是它的優(yōu)勢。

　　但另一方面,，最近海外品牌中型車的降價潮也給15萬元以內(nèi)的緊湊型車帶來了極大的壓力,，很多日系、韓系,、美系的中型車在優(yōu)惠后裸車價格也來到了十小幾萬,，而且搭載8AT變速箱的艾瑞澤8是全系的頂配車型，價格很有可能會和前者重疊,。所以未來艾瑞澤8是否還能在市場站穩(wěn)腳跟,，主要取決于它的定價。據(jù)悉新款將在6月中旬上市,，未來幾天就請大家共同期待一下它的價格吧,！此外也希望大家在評論區(qū)和我一起討論這臺車的全部內(nèi)容。(文/圖/攝 汽車之家 石庚辰)