● 性能測試
接下來是性能測試,,參與測試的方程豹 豹5為2023款 領(lǐng)航版,,最大功率為687馬力,最大扭矩為760�,!っ�,,驅(qū)動形式為四驅(qū)。
而在加速測試中風(fēng)生水起的豹5參與剎車測試的時(shí)候卻遭遇了滑鐵盧,測試中車輛前傾程度嚴(yán)重,,輪胎抓地力表現(xiàn)一般,,制動方向出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的跑偏,但好在制動踏板行程適中,,腳感不錯,,ABS介入及時(shí)。
在連續(xù)十次的全力制動中,,車輛在第二腳剎車時(shí),,車頭出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的擺動,導(dǎo)致輪胎抓地力有所降低,,第五腳開始出現(xiàn)較為規(guī)律的熱衰減情況,。對于一臺整備質(zhì)量接近三噸的車來說,想要剎得住確實(shí)不是一件容易的事兒,,大家對這個成績滿意嗎,?
0-400米加速測試更為考驗(yàn)車輛的持續(xù)加速能力,這一環(huán)節(jié)中,,方程豹 豹5加速前半程勢頭較猛,,在加速后半程出現(xiàn)動力衰退趨勢,但沖線尾速依然達(dá)到了171.74km/h,。
● AEB測試
AEB假車測試中,,豹5在10-50km/h速度下,均能夠成功剎停避免碰撞,,并伴隨聲音,、圖像和HUD提示,其中在10km/h時(shí),,識別較晚,,剎車力度較重,上升至其他速度級時(shí),,識別時(shí)機(jī)和剎車時(shí)機(jī)則表現(xiàn)適中,。
在AEB鬼探頭測試中,方程豹 豹5在10-30km/h速度下,,能夠成功剎停避免碰撞,,同時(shí)帶有聲音、圖像和HUD提示,,不過識別較晚,,導(dǎo)致剎車力度較重。
● 全文總結(jié)
純電續(xù)航119.1km,,饋電油耗7.07L/100km,,從這兩個成績不難看出方程豹 豹5足以滿足大部分家庭的市區(qū)通勤了,,除了能耗低,豹5在動力方面更是不逞多讓,,4.77秒的加速成績對于市區(qū)代步來說甚至有點(diǎn)過剩了,,真正做到了“能文能武”!而隨著新能源硬派越野車這個細(xì)分市場的持續(xù)火熱,,我想說,大家心里的那顆種子可以開花結(jié)果了,!
以上就是本期之家實(shí)測的全部測試內(nèi)容,,如果您還想了解更多測試內(nèi)容,歡迎在評論區(qū)中留言,!更多的測試車型還請關(guān)注之家實(shí)測,!
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