[汽車之家專業(yè)評測]提到硬派SUV，我們的固有印象往往是因為帶大梁,，所以車身重，導致油耗高,，并且車內空間往往會較小,。為了解決這些痛點，不少車企都推出了各自品牌的插電式混動硬派SUV,，那么本期《之家實測》帶來的坦克400 Hi4-T正是其中的一員,，如果您有一顆想去越野的心，但又擔心平日在市區(qū)開油耗高,，那么這篇測試報告您一定得看看,。
●外觀內飾簡單回顧
外觀依然是我們熟悉的樣子，沿用“機能風”的設計語言,。高大的車身帶來十足的氣場,，細節(jié)處，輪眉部分外露的鉚釘看起來非常粗獷,，無一不體現(xiàn)出獨特的野性,。
車機支持HiCar、ICCOA,、DLNA三種方式的手機車機互聯(lián)功能,，語音助手具備四音區(qū)的語音識別能力。另外,，液晶儀表與中控屏幕帶有專門的越野界面,，方便用戶在越野時觀察車輛各方面信息。
● 空間實測表現(xiàn)
乘坐空間部分,，盡管是非承載式車身設計,，但對內部空間一樣十分寬裕,，畢竟車身尺寸達到了4985/1960/1900mm，軸距達到2850mm,。
前后排儲物格的布局和數(shù)量都中規(guī)中矩,，扶手箱以及手套箱內部的容積都較大，存放一些常用的物品沒有問題,，中控下方還帶有兩個手機無線充電板,。
坦克400 Hi4-T的后備廂不僅容積可觀，內部也非常規(guī)整,。后排座椅支持放倒,，放倒后地臺也幾乎純平，空間能夠進一步拓展,，搬運大件物品完全沒問題,。不過唯一有些不便的是，后備廂開口離地較高,，取放物品需要多費些力氣,。
●能耗表現(xiàn)
接下來就來說說大家最關心的能耗方面,，實測車型為2024款 坦克400 Hi4-T越野版,，官方WLTC官方純電續(xù)航里程為105km，測試前我們將空調設置為23℃自動,、空調舒適性為輕柔,，行駛模式為純電+2H（兩驅高速）、動能回收強,。
一切準備就緒后,，測試正式開始。測試過程中我們經(jīng)歷了高速道路,、城市擁堵道路等路段,，測試結束時的平均時速為29.7km/h。
隨后我們便進行了饋電油耗測試,，測試在電量剩余14%時開始,，行駛模式調至混動+2H、動能回收強,，空調設置不變,，全程我們同樣經(jīng)歷了高速、擁堵等路況,，車輛在行駛了114.8公里后停止測試,，全程平均車速為29.6km/h，共加注燃油9.66L,，電量從14%反充至15%,。
續(xù)航測試結束后,，我們使用額定功率為250kW充電樁給車輛進行充電，電池從14%充至100%共計用時44分鐘,，30-80%的充電用時為25分鐘,。
●性能測試
坦克 400 Hi4-T全系搭載2.0T發(fā)動機，以及P2并聯(lián)電機,，系統(tǒng)綜合功率為408馬力,，系統(tǒng)綜合扭矩為750牛·米,，匹配一臺9HAT變速箱,。與其它混動車型較為不同的是，盡管坦克 400 Hi4-T加入了電機,，但并未因此舍棄傳統(tǒng)的液力變矩器,，這也是為了越野時的可靠性考慮。
制動測試對于整備質量接近2.8噸的大家伙來說壓力不小,，由于懸架調校偏軟,，因此車身前傾程度較為嚴重。車輛前中段制動力釋放較為均勻,，但后段有所波動,，ABS介入較為及時。
0-400米加速測試更為考驗車輛的持續(xù)加速能力,，盡管這一環(huán)節(jié)同樣不是坦克400 Hi-T的強項,，但9HAT變速箱無疑為它提供了加成，車輛動力輸出持續(xù)有力,，在轉速達到5300-5500rpm之間時會進行換擋,，最終在五擋時沖過終點線。
●AEB測試
在AEB追尾靜止假車環(huán)節(jié),，坦克400 Hi4-T能在10-60km/h速度下避免碰撞,，系統(tǒng)識別與制動時機適中，制動力度較大,，過程中伴有聲音,、圖像提示，并且在成功剎停后會激活自動駐車并開啟雙閃,。
AEB鬼探頭環(huán)節(jié)中,，坦克400 Hi4-T在30-50km/h速度下能做到避免碰撞，同時伴有聲音圖像提示,，不過由于系統(tǒng)識別到假人的時機較晚,，導致剎車力度較重，而當速度上升至60km/h,，較晚的識別時機導致制動距離不足,，最終只能減輕碰撞,。
●全文總結：
以上就是坦克400 Hi4-T在《之家實測》標準下的各項成績了，作為一款硬派SUV的它,，有了Hi4-T的加持,，不僅能保證越野時的穩(wěn)定可靠，帶來更迅猛的動力,，還能讓油耗表現(xiàn)也可圈可點,。本次實測的越野版車型，采用分時四驅形式,，盡管可能會犧牲部分公路取向,，但換取了更強也更純粹的越野性能，無疑也增加了更多樂趣,，那么它的各方面表現(xiàn)符合您的預期嗎,？如果您對坦克400 Hi4-T還有什么其他疑問或見解，歡迎在評論區(qū)進行互動分享,。（文/圖 汽車之家 孫嵩韜 攝/之家實測團隊）
| 車型圖片 |  |
| 基本參數(shù) | 坦克400新能源 2024款 Hi4-T 越野版 |
| 廠商指導價 | 28.58萬 |
| 廠商 | 長城汽車 |
| 級別 | 中大型SUV |
| 能源類型 | 插電式混合動力 |
| 環(huán)保標準 | 國VI |
| 上市時間 | 2024.03 |
| WLTC純電續(xù)航里程(km) | 105 |
| 電池快充時間(小時) | 0.4 |
| 電池慢充時間(小時) | 6.5 |
| 電池快充電量范圍(%) | 30-80 |
| 最大功率(kW) | 300 |
| 最大扭矩(N·m) | 750 |
| 變速箱 | 9擋手自一體 |
| 車身結構 | 5門5座SUV |
| 發(fā)動機 | 2.0T 252馬力 L4 |
| 電動機(Ps) | 163 |
| 長*寬*高(mm) | 4985*1960*1900 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 6.8 |
| 最高車速(km/h) | 180 |
| WLTC綜合油耗(L/100km) | 2.06 |
| 最低荷電狀態(tài)油耗(L/100km) | 8.8 |
| 整車質保 | 五年或15萬公里 |
| 首任車主質保政策 | 發(fā)動機,、變速器核心零部件終身質保（責任免除條款以官方為準） |
| 整備質量(kg) | 2770 |
| 最大滿載質量(kg) | 3270 |
| 準拖掛車總質量(kg) | 2500 |
| 車身 | 坦克400新能源 2024款 Hi4-T 越野版 |
| 長度(mm) | 4985 |
| 寬度(mm) | 1960 |
| 高度(mm) | 1900 |
| 軸距(mm) | 2850 |
| 前輪距(mm) | 1635 |
| 后輪距(mm) | 1635 |
| 滿載最小離地間隙(mm) | 224 |
| 接近角(°) | 33 |
| 離去角(°) | 30 |
| 最小轉彎半徑(m) | 5.6 |
| 最大涉水深度(mm) | 800 |
| 車身結構 | SUV |
| 車門開啟方式 | 平開門 |
| 車門數(shù)(個) | 5 |
| 座位數(shù)(個) | 5 |
| 油箱容積(L) | 70 |
| 后備廂容積(L) | 566-1803 |
| 風阻系數(shù)(Cd) | - |
| 發(fā)動機 | 坦克400新能源 2024款 Hi4-T 越野版 |
| 發(fā)動機型號 | E20NB |
| 排量(mL) | 1998 |
| 排量(L) | 2.0 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 |
| 發(fā)動機布局 | 縱置 |
| 氣缸排列形式 | L |
| 氣缸數(shù)(個) | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個) | 4 |
| 配氣機構 | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 252 |
| 最大功率(kW) | 185 |
| 最大功率轉速(rpm) | 5500-6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 380 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 1700-4000 |
| 最大凈功率(kW) | 180 |
| 能源類型 | 插電式混合動力 |
| 燃油標號 | 92號 |
| 供油方式 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標準 | 國VI |
| 電動機 | 坦克400新能源 2024款 Hi4-T 越野版 |
| 前電動機型號 | TZ290XH001 |
| 電機類型 | 永磁/同步 |
| 電動機總功率(kW) | 120 |
| 電動機總馬力(Ps) | 163 |
| 電動機總扭矩(N·m) | 400 |
| 前電動機最大功率(kW) | 120 |
| 前電動機最大扭矩(N·m) | 400 |
| 系統(tǒng)綜合功率(kW) | 300 |
| 系統(tǒng)綜合功率(Ps) | 408 |
| 系統(tǒng)綜合扭矩(N·m) | 750 |
| 驅動電機數(shù) | 單電機 |
| 電機布局 | 前置 |
| 三電首任車主質保政策 | 終身質保/非營運（責任免除條款以官方為準） |
| 變速箱 | 坦克400新能源 2024款 Hi4-T 越野版 |
| 簡稱 | 9擋手自一體 |
| 擋位個數(shù) | 9 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) |
| 底盤轉向 | 坦克400新能源 2024款 Hi4-T 越野版 |
| 驅動方式 | 前置四驅 |
| 四驅形式 | 分時四驅 |
| 前懸架類型 | 雙叉臂獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿非獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 |
| 車體結構 | 非承載式 |
| 車輪制動 | 坦克400新能源 2024款 Hi4-T 越野版 |
| 前制動器類型 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 通風盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 265/65 R18 |
| 后輪胎規(guī)格 | 265/65 R18 |
| 備胎規(guī)格 | 全尺寸 |
| 備胎放置方式 | 背負式 |
| 被動安全 | 坦克400新能源 2024款 Hi4-T 越野版 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊 | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
| 主動安全 | 坦克400新能源 2024款 Hi4-T 越野版 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎壓監(jiān)測功能 | |
| 安全帶未系提醒 | |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車道偏離預警系統(tǒng) | ● |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● |
| 疲勞駕駛提示 | ● |
| DOW開門預警 | ● |
| 前方碰撞預警 | ● |
| 后方碰撞預警 | ● |
| 低速行車警告 | ● |
| 內置行車記錄儀 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● |
| 防側翻系統(tǒng) | ● |
| 駕駛操控 | 坦克400新能源 2024款 Hi4-T 越野版 |
| 駕駛模式切換 | |
| 能量回收系統(tǒng) | ● |
| 自動駐車 | ● |
| 上坡輔助 | ● |
| 陡坡緩降 | ● |
| 四驅/越野 | 坦克400新能源 2024款 Hi4-T 越野版 |
| 中央差速器鎖止功能 | ● |
| 限滑差速器/差速鎖 | |
| 低速四驅 | ● |
| 蠕行模式 | ● |
| 坦克轉彎 | ● |
| 拖掛鉤 | |
| 駕駛硬件 | 坦克400新能源 2024款 Hi4-T 越野版 |
| 前/后駐車雷達 | 前● / 后● |
| 駕駛輔助影像 | |
| 透明底盤/540度影像 | ● |
| 前方感知攝像頭 | |
| 攝像頭數(shù)量 | |
| 超聲波雷達數(shù)量 | |
| 駕駛功能 | 坦克400新能源 2024款 Hi4-T 越野版 |
| 巡航系統(tǒng) | |
| 輔助駕駛等級 | |
| 倒車車側預警系統(tǒng) | ● |
| 衛(wèi)星導航系統(tǒng) | ● |
| 導航路況信息顯示 | ● |
| 地圖品牌 | |
| 并線輔助 | ● |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | ● |
| 車道居中保持 | ● |
| 道路交通標識識別 | ● |
| 外觀/防盜 | 坦克400新能源 2024款 Hi4-T 越野版 |
| 輪圈材質 | |
| 電動吸合車門 | |
| 電動后備廂 | - |
| 車頂行李架 | ● |
| 發(fā)動機電子防盜 | ● |
| 車內中控鎖 | ● |
| 鑰匙類型 | |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● |
| 無鑰匙進入功能 | |
| 遠程啟動功能 | |
| 車側腳踏板 | |
| 對外放電 | ● |
| 車外燈光 | 坦克400新能源 2024款 Hi4-T 越野版 |
| 近光燈光源 | |
| 遠光燈光源 | |
| LED日間行車燈 | ● |
| 自適應遠近光 | ● |
| 自動頭燈 | ● |
| 車前霧燈 | |
| 大燈高度可調 | ● |
| 大燈延時關閉 | ● |
| 天窗/玻璃 | 坦克400新能源 2024款 Hi4-T 越野版 |
| 天窗類型 | |
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 側窗多層隔音玻璃 | |
| 后排側窗遮陽簾 | |
| 后排側隱私玻璃 | ● |
| 車內化妝鏡 | |
| 后雨刷 | ● |
| 感應雨刷功能 | |
| 外后視鏡 | 坦克400新能源 2024款 Hi4-T 越野版 |
| 外后視鏡功能 | |
| 屏幕/系統(tǒng) | 坦克400新能源 2024款 Hi4-T 越野版 |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | |
| 中控屏幕分辨率 | |
| 藍牙/車載電話 | ● |
| 手機互聯(lián)/映射 | |
| 語音識別控制系統(tǒng) | |
| 語音助手喚醒詞 | |
| 語音免喚醒詞 | ● |
| 語音分區(qū)域喚醒識別 | |
| 語音連續(xù)識別 | ● |
| 可見即可說 | ● |
| 應用商店 | ● |
| 智能化配置 | 坦克400新能源 2024款 Hi4-T 越野版 |
| 車聯(lián)網(wǎng) | ● |
| 4G/5G網(wǎng)絡 | |
| OTA升級 | ● |
| Wi-Fi熱點 | ● |
| 手機APP遠程功能 | |
| 主動降噪 | ● |
| 方向盤/內后視鏡 | 坦克400新能源 2024款 Hi4-T 越野版 |
| 方向盤材質 | |
| 方向盤位置調節(jié) | |
| 換擋形式 | |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤換擋撥片 | ● |
| 方向盤加熱 | ● |
| 方向盤記憶 | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | |
| 全液晶儀表盤 | ● |
| 液晶儀表尺寸 | |
| HUD抬頭數(shù)字顯示 | ● |
| 內后視鏡功能 | |
| ETC裝置 | ● |
| 車內充電 | 坦克400新能源 2024款 Hi4-T 越野版 |
| 多媒體/充電接口 | |
| USB/Type-C接口數(shù)量 | |
| 220V/230V電源 | ● |
| 手機無線充電功能 | |
| 行李廂12V電源接口 | ● |
| 座椅配置 | 坦克400新能源 2024款 Hi4-T 越野版 |
| 座椅材質 | |
| 主座椅調節(jié)方式 | |
| 副座椅調節(jié)方式 | |
| 主/副駕駛座電動調節(jié) | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | |
| 電動座椅記憶功能 | |
| 副駕駛位后排可調節(jié)按鈕 | - |
| 第二排座椅調節(jié) | - |
| 后排座椅放倒形式 | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音響/車內燈光 | 坦克400新能源 2024款 Hi4-T 越野版 |
| 揚聲器品牌名稱 | - |
| 揚聲器數(shù)量 | |
| 車內環(huán)境氛圍燈 | |
| 空調/冰箱 | 坦克400新能源 2024款 Hi4-T 越野版 |
| 空調溫度控制方式 | |
| 后排獨立空調 | ● |
| 后座出風口 | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● |
| 車載空氣凈化器 | - |
| 車內PM2.5過濾裝置 | ● |