[汽車之家 專業(yè)評測]　　 在幾天前的《混動SUV TOP10橫評》正片中，大家看到了十輛不同混動形式的SUV同場競技,，有能上山下河的方盒子硬派選手,，也有完全家用取向的城市SUV,。橫向?qū)Ρ确奖阃�級別車型比較，但是對于單獨車型的成績介紹,，相信大家還是更傾向于圖文形式,。本篇內(nèi)容我將介紹領(lǐng)克08新能源(參數(shù)|詢價)2023款 220km 四驅(qū)性能Halo（以下簡稱領(lǐng)克08）在饋電加速、高速饋電油耗,、1000km極限續(xù)航挑戰(zhàn),、越野爬坡四個項目中的成績解析。

●饋電加速

　　領(lǐng)克08的動力系統(tǒng)由1.5T發(fā)動機和前后雙電機組成,，系統(tǒng)最大功率,、最大扭矩分別為436kW和905N·m，電量充足時它的0-100km/h加速最快用時4.80秒，相比官方的4.60秒只慢了0.2秒,，體感上幾乎無異,。但饋電時，前后兩個電機只能說是有心無力,，電池在此時也幾乎完全成了“配重”,，最終0-100km/h加速用時7.83秒，相比電量充足時慢了3.03秒,，加速能力衰減了39%,，可見電量對領(lǐng)克08的性能影響還是比較大的。

●高速饋電油耗

　　來到試驗場的高環(huán)路段,，我們對每輛車進行了2小時大概240km的高速饋電油耗測試,。測試前將車輛的電量耗至發(fā)動機強制啟動狀態(tài)，隨后加滿油,，開始測試,。領(lǐng)克08在測試前的電量為--%，最終以平均120.1km/h的速度行駛了243.0km后,，再次將油加滿并搖車至汽油液面不再下降,，這臺車總共加注了23.93L汽油,，從而計算出實測油耗為9.85L/100km,，用上3擋DHT變速箱的領(lǐng)克08新能源成績足夠理想，在十輛車中排名第三,。除此之外,，表顯電量也由--%上升至4%。

●1000km極限續(xù)航挑戰(zhàn)

　　高速饋電測試可真是給這些混動車上了點難度,，相信大家在日常使用中也很少會遇到這么極限的工況,，而長途旅行才是它們的強項。滿油滿電動輒一千多公里的官方續(xù)航,，到底能不能跑到,？
　　領(lǐng)克08官方標稱的油箱容積為60L，電池容量為39.6kWh,，出發(fā)前我們將駕駛模式設(shè)置為超級增程,。最終在行駛了13.76小時，小計里程1119.5km時徹底趴窩,，平均時速為81.4km/h,。在加油環(huán)節(jié)，它總共注入了63.83L汽油,，以92號汽油7.85元/升的油價和1.2242元/度的電價來計算,，領(lǐng)克08每公里綜合行駛成本僅為0.49元，全場最低，3擋DHT變速箱起到了關(guān)鍵作用,。

●越野爬坡

　　大家購買SUV車型首先是因為空間大,，其次就是底盤高，通過性比轎車好,，即便是城市SUV,，也應(yīng)當具備一定的非鋪裝路面穿越能力，所以接下來我們要對它進行最基本的爬坡考驗,。
　　領(lǐng)克08配備了專門的越野模式,，36°和42°坡道都沒有難住它， 905N·m的扭矩讓這臺車底氣十足,，爬升過程比較輕松,。而且較短的車身長度和軸距在這一環(huán)節(jié)也體現(xiàn)出了優(yōu)勢，全程都沒有出現(xiàn)托底的情況,。

●全文總結(jié)

　　以上就是領(lǐng)克08在此次橫評四個非標項目中的表現(xiàn),。在十輛車中，它的油耗表現(xiàn)比較出色,，每公里綜合行駛成本也成為了全場最低,。不僅如此，它還能在電量充足時交出“零百”4點幾秒的加速成績,，可謂是“魚和熊掌兼得”,。同時，作為一輛城市SUV,，它在非鋪裝路面的爬坡過程中也展現(xiàn)了一定的實力,，日常全家出行走一些爛路也能夠勝任。（文/圖 汽車之家 石庚辰）

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