● 操控極限深不可測(cè)

　　如果你覺(jué)得Revuelto(參數(shù)|詢價(jià))在設(shè)計(jì)上沒(méi)有跳脫出Aventador的套路,，那么在看不見(jiàn)的地方，它可是進(jìn)行了徹徹底底的革新,，足以寫(xiě)進(jìn)家族歷史的那種,。相比前作，V12發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了原地調(diào)頭,，同時(shí)8速雙離合變速箱變成了橫置布局，而與變速箱連接的是一臺(tái)150kW的電動(dòng)機(jī),，這樣的操作也使得整個(gè)動(dòng)力單元的體積更加緊湊,，為座艙留出更大的空間。

　　曾經(jīng)傳動(dòng)軸的位置被一塊3.8kWh的電池組占據(jù),，前軸的每個(gè)車(chē)輪各由一臺(tái)可以輸出350N·m的電機(jī)控制,。6.5L V12+三電機(jī)，蘭博基尼歷史上動(dòng)力最強(qiáng)的量產(chǎn)車(chē)型就此誕生,，綜合輸出1016ps和807N·m也是絕對(duì)的Hypercar級(jí)別,。

　　雖然方向盤(pán)上幾個(gè)的旋鈕讓你可以組合出任何你想要的駕駛設(shè)定，但是在賽道上顯然不用考慮那么多,，而且前面已經(jīng)有了Hurucan Tecnica作為開(kāi)胃菜,，所以直接駕駛模式CORSA+動(dòng)力模式Performance就完了,。即便是這樣，在起步階段的新大牛還是顯得相當(dāng)友好和順滑,，這要是Aventador,，此時(shí)它已經(jīng)用不斷的闖動(dòng)告訴你要燥起來(lái)了,。

　　在賽道里你能真切地感覺(jué)到Revuelto的進(jìn)化,，轉(zhuǎn)向力度沒(méi)有想象中那么重，但車(chē)頭的指向精準(zhǔn)無(wú)比,，而且非常愿意入彎,，由于前軸也有了動(dòng)力，所以相比后驅(qū)的Hurucan Tecnica,，你更容易感知前軸的動(dòng)作,。

　　說(shuō)到極限，全新大牛真的深不可測(cè),，首先這套碳陶剎車(chē)的力度非常猛,，它的行程很短且比至少小牛重1/3，腳感也很堅(jiān)實(shí),，讓你在彎前信心很足,。第二是機(jī)械抓地力很好，你完全可以把它開(kāi)成一輛軌道車(chē),，而且即便是帶著剎車(chē)入彎,，車(chē)輪依舊保持著很好的循跡性，穩(wěn)定性相當(dāng)高,。當(dāng)然除了車(chē)輛本身的素質(zhì)外,，四條博天族SPORT輪胎也展現(xiàn)出了強(qiáng)大的性能。

　　最后是電子系統(tǒng)的深厚功力,，在ESC SPORT模式下,，你可以在出彎時(shí)放心地踩下全油，讓車(chē)尾出現(xiàn)一些可控的滑動(dòng),，ESC在整個(gè)介入的過(guò)程中都盡可能不影響你的駕駛節(jié)奏,，深藏功與名。當(dāng)然,，如果你轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)上的旋鈕開(kāi)啟ESC OFF模式,，那你會(huì)發(fā)現(xiàn)屬于它狂躁的一面依舊是在的。

　　其實(shí)1000+的馬力數(shù)據(jù)擺在這兒,，已經(jīng)無(wú)需再去形容它的動(dòng)力了,，快就完了。但同樣是大馬力,，相比Aventador,，你能明顯感覺(jué)而出電機(jī)加入之后的變化,。這臺(tái)變速箱的齒比設(shè)定比較長(zhǎng)，基本直道上一擋就差不多快破百了,，理論上在進(jìn)彎時(shí)對(duì)于擋位選擇本應(yīng)該比較謹(jǐn)慎,，而正因?yàn)橛辛穗姍C(jī)的輔助，即便是轉(zhuǎn)速較低的時(shí)候也能很好地彌補(bǔ)扭矩上的不足,，同時(shí)做到出彎時(shí)的響應(yīng)快如閃電,，在直線上你不必等轉(zhuǎn)速拉到一定程度再進(jìn)行升擋，對(duì)駕駛的寬容度更高,。

　　另外這臺(tái)8速雙離合變速箱將大牛將駕駛體驗(yàn)直接拉進(jìn)了現(xiàn)代,。如果是Aventador，在低擋位大腳全油的時(shí)候,，V12瘋狂的咆哮會(huì)伴隨著像有人猛踹你后背一樣粗魯換擋,，那種感官?zèng)_擊時(shí)至今日我還記憶猶新，而Revuelto對(duì)待駕駛者就要文明許多,，它的換擋效率極高,，盡管在CORSA模式激烈駕駛時(shí)變速箱偶爾也不是那么斯文，但它并不像Aventador那樣粗野到你無(wú)法忽略它,。

　　用現(xiàn)代超跑的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看Revuelto,，我認(rèn)為它已經(jīng)相當(dāng)完美了，但要非得挑點(diǎn)兒不足,，那就是它的排氣聲線雖然足夠美妙,，但音量還是稍低調(diào)了一些，或許是因?yàn)槲規(guī)е�頭盔聽(tīng)力受到了一些影響,，也可能是嚴(yán)苛的排放法規(guī)封印了這臺(tái)V12自吸嘹亮的嗓音,，總之從炸裂程度來(lái)說(shuō)，它不如小弟Hurucan Tecnica,，這也是我們?cè)囻{完一致公認(rèn)的,。

● 總結(jié)：

　　從車(chē)上下來(lái)，我腦子里蹦出來(lái)的除了一些帶有感性色彩的形容詞,，竟然還有精密,、高效、訓(xùn)練有素這類(lèi)詞匯,。相比前作,，Revuelto的進(jìn)化是全方位的，設(shè)計(jì)上依舊有著典型蘭博基尼式的鋒芒,，實(shí)用和舒適方面的提升又大大降低了富人們想買(mǎi)它又擔(dān)心太過(guò)硬核的顧慮,，現(xiàn)在的它真的可以勝任每天代步這項(xiàng)任務(wù)。也許有的人認(rèn)為超級(jí)跑車(chē)應(yīng)該是挑人的,，但主流現(xiàn)代超跑的進(jìn)化趨勢(shì)就是更快,、更豪華,、更好開(kāi)，法拉利和邁凱倫甚至在更早以前就在做這種轉(zhuǎn)變了,。所以說(shuō)如果帥氣多金的你不愿順應(yīng)這時(shí)代的潮流,，那入手一輛二手的Aventador也不失為一個(gè)好選擇。（文/圖 汽車(chē)之家 王澤石 攝影 王澤石 蘭博基尼官方攝影）

查看同類(lèi)文章：

跑車(chē)試駕評(píng)測(cè)

更多精彩內(nèi)容：

另類(lèi)測(cè)試

二手車(chē)評(píng)估鑒定

大型車(chē)試駕評(píng)測(cè)

>>新車(chē)試駕 性能測(cè)試 就在汽車(chē)之家評(píng)測(cè)中心<<