靜態(tài)回顧
全新勝達(dá)(參數(shù)|詢價)采用了全新的家族式設(shè)計語言,,車頭由多個H造型組成,為整車帶來了較強的品牌辨識度,。尺寸方面,由于在國產(chǎn)后沒有像老款車型一樣進(jìn)行加長,,導(dǎo)致全新勝達(dá)的車身尺寸和軸距稍有“縮水”,。
新老勝達(dá)尺寸對比 | ||||
車型 | 長(毫米) | 寬(毫米) | 高(毫米) | 軸距(毫米) |
新款勝達(dá) | 4830 | 1900 | 1780 | 2815 |
老款勝達(dá) | 4945 | 1910 | 1720 | 2865 |
全新勝達(dá)的內(nèi)飾共有3種顏色搭配可供選擇,,分別是淡霧綠、曠野棕和曜石黑,,本次的試駕車配色為曠野棕,,黑棕色的色彩搭配深色木紋飾板更顯成熟。相比之下靜態(tài)體驗時的淡霧綠內(nèi)飾更顯年輕清新,。
(曠野棕)
(淡霧綠)
除此之外,,全新勝達(dá)的空調(diào)還帶有自動烘干功能,熄火上鎖30分鐘后,,車輛自動開啟空調(diào)烘干功能,可減少空調(diào)內(nèi)部由于潮濕引發(fā)的異味,。
本次體驗的頂配車型主副駕駛座椅均帶有電動腿托和零重力功能,,不過腰部支撐、側(cè)翼加緊以及座椅按摩功能僅為駕駛員的獨享配置,。開啟運動模式或時速超過130km/h時,,可以觸發(fā)座椅兩側(cè)自動夾緊功能,不過如果您已經(jīng)手動將側(cè)翼調(diào)至最緊,,退出運動模式或時速下降至120km/h后,座椅側(cè)翼會先放開,,再收緊。主駕駛座椅與按摩功能聯(lián)動還為駕駛員帶來了多種放松功能,,駕駛車輛一段時間后,,系統(tǒng)會通過調(diào)節(jié)座椅內(nèi)氣袋的充放氣狀態(tài),,來幫助駕駛員小幅度的調(diào)整坐姿。
中國品牌的家用SUV車型一般會將更多的座椅舒適性配置放在副駕駛或第二排座椅,,而海外品牌則會更側(cè)重主駕駛座椅舒適性,。不過既然是國產(chǎn)車型,還是希望全新勝達(dá)可以在后續(xù)的改款車型上豐富其它座椅的舒適性配置,。
儲物空間展示
在全新勝達(dá)上,,你永遠(yuǎn)不會擔(dān)心水瓶沒有存放的位置,,前排除門板上的杯架外,中央通道下方,、中央扶手箱內(nèi)部也有著較大的儲物空間,。相比之下,后排的儲物空間相對單一,,僅設(shè)有水瓶的存放位置,,缺少如濕紙巾等物品的存放位置,雖然第二排乘客可以與前排共享前方的中央扶手箱,,但后排拉開扶手箱后,,可能會影響前排乘客取放扶手箱內(nèi)物品時的便利性。
購買推薦
從當(dāng)前的車型配置來看,,指導(dǎo)價21.88萬元的探險家PRO無疑是全系中性價比最高的車型,,相比最低配車型增加了2.3萬元,換來了適時四驅(qū),、前排座椅加熱,、方向盤加熱、副駕電動調(diào)節(jié)以及12.3英寸的全液晶儀表盤等功能,。
總結(jié)
作為一款主打家用的SUV,,在本次試駕中全新勝達(dá)展現(xiàn)出了不錯的隔音靜謐性以及底盤濾振表現(xiàn),雖然在山路或高速快節(jié)奏的行駛過程中顯得有些力不從心,,但這套動力總成還是可以滿足日常的大部分駕駛需求。細(xì)節(jié)上,,全新勝達(dá)還有著同級中較為少有的第三排兒童座椅接口以及長達(dá)2.9米的側(cè)氣簾,,不過相比同級別的中國品牌車型,全新勝達(dá)在座椅舒適性配置方面還有提升的空間�,,F(xiàn)階段購買全新勝達(dá)可享受5000抵10000元以及3年0息購車政策,,如果您是通過置換購買全新勝達(dá),目前還可享受1萬元的置換補貼,,不過優(yōu)惠后的價格依舊沒有逃脫理想L6,、問界M7等車型的“輻射”范圍。對于全新勝達(dá)目前的售價您是怎么看的呢,?歡迎在下方評論區(qū)與我一起互動吧,!(圖/文/攝 李明晨)
好評理由:
差評理由: