[汽車之家 專業(yè)評測]  中國乘用車市場從來都不缺淘金者，但也有人黯然出局,。如果說小米SU7爆火的底氣是背靠小米與“雷布斯”的光環(huán),，那樂道作為蔚來汽車的一個(gè)全新子品牌，它的入局能否成功呢,？它又有什么制勝秘訣呢,？

　　短短幾天接觸下來，你能在車輛各個(gè)地方明顯感受到樂道L60(參數(shù)|詢價(jià))的品牌理念“合家歡樂,，持家有道”,，作為品牌的第一款車，車輛定位于家庭,，本身就有著很多的受眾,，即便是有著里程焦慮，背靠蔚來換電體系也能一定程度上得到緩解,。所以讓我們通過本期《之家實(shí)測》看看樂道L60這款車能否真的被人津津樂道,。

性能測試

　　目前樂道L60提供了四個(gè)版本的車型對應(yīng)著不同的驅(qū)動(dòng)類型與不同的電池容量。我們測試的這款車是60kWh的后驅(qū)車型,，電機(jī)最大功率326馬力,，最大扭矩305牛·米,。官方還提供有85kWh的電池版本以及四驅(qū)車型,。關(guān)于四驅(qū)版本車型的測試各位可以點(diǎn)擊《實(shí)測樂道L60劍指Model Y實(shí)力究竟如何？》回看,。需要注意的是,，我們拿到的這款測試車選裝了20英寸輪圈，對應(yīng)的輪胎規(guī)格為245/45 R20,，官方CLTC續(xù)航為525km。

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　　在進(jìn)行加速測試時(shí),，我們會(huì)將空調(diào)關(guān)閉，同時(shí)將駕駛模式調(diào)整至運(yùn)動(dòng),，電量保持在90%以上,。樂道L60整體加速比較線性，起步初段有一定加速感,，0-100km/h的最快加速成績?yōu)?.97秒,，需要注意的是官方0-100km/h用時(shí)為5.90秒，不過這是基于19英寸輪圈而來的成績,。樂道L60在連續(xù)10次加速測試中表現(xiàn)非常穩(wěn)定,，最差成績僅為6.10秒。另外我們也驗(yàn)證了舒適模式下的加速表現(xiàn)，0-100km/h最快用時(shí)為7.13秒

　　連續(xù)十次制動(dòng)測試,，樂道L60的第九腳已經(jīng)來到了39.55米,，與最好制動(dòng)成績相比有了近3米的差距。同場測試的還有樂道L60四驅(qū)版本的車型,，各位可以通過下方表格看看不同驅(qū)動(dòng)形式之間的數(shù)據(jù)差異,。四驅(qū)版本車型使用的19英寸輪圈，對應(yīng)的輪胎規(guī)格為245/50 R19,。

麋鹿測試

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　　相比四驅(qū)車型，由于兩驅(qū)車型配備的是固特異e銳乘系列輪胎,，所以在輪胎抓地力以及電子輔助系統(tǒng)的效率上都要優(yōu)于四驅(qū)版,，特別是在當(dāng)車輛進(jìn)入B區(qū)后，配備優(yōu)科豪馬 ADVAN Sport EV的四驅(qū)版車型會(huì)呈現(xiàn)出轉(zhuǎn)向不足的特性,，而兩驅(qū)版車型則顯得極為中性,，給車手很高的寬容度，也正是因此,，電子輔助系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)相對更小,。

行駛感受

　　樂道L60開起來給人感覺比較中庸，當(dāng)然這絕不是貶義詞,。對于家庭用車來說就需要這樣中庸的駕駛感受,，堵車時(shí)跟車行駛方便舒適，駕駛者開著不累,，乘客坐著舒適,；面對溝溝坎坎時(shí)，懸架過濾得徹底,，即便是有細(xì)小振動(dòng)傳入車艙也能被座椅吸收,；高速行駛時(shí)車身足夠穩(wěn)健，即便是出現(xiàn)較大的重心轉(zhuǎn)移,，懸架也能起到抑制作用,。