●麋鹿測試

　　 樂道L60(參數(shù)|詢價)在麋鹿測試中表現(xiàn)出了較為出色平衡性,，也正是因此,，無論是兩驅(qū)還是四驅(qū)版都有著靈敏的動態(tài)響應(yīng)，并且其準(zhǔn)確性要比特斯拉Model Y那種特調(diào)的超靈敏轉(zhuǎn)向更適合大多數(shù)人,，從A區(qū)進入B區(qū)時給車手感覺極為輕松,，但快速重心轉(zhuǎn)移，讓這臺搭載優(yōu)科豪馬ADVAN sport EV的輪胎有些吃力,，在B區(qū)的后段會出現(xiàn)小幅度轉(zhuǎn)向不足,，而此時電子復(fù)雜系統(tǒng)雖已介入，但介入力度與延續(xù)性都不足以調(diào)整行駛軌跡并控制車速,，最終進入C區(qū)時略有掙扎,，測試成績?yōu)?3.8km/h。

　　 但相比之下,，兩驅(qū)版車型僅僅是輪胎選擇了不同,，搭載了固特異e銳乘系列輪胎，在麋鹿測試中,，由于輪胎抓地力的提升,，整體表現(xiàn)要優(yōu)于四驅(qū)版，測試成績：76.7km/h,。

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●AEB靜止假車測試

　　 在AEB防追尾靜止假車測試中,，樂道L60可以在10-90km/h區(qū)間內(nèi)成功剎停避免碰撞,。在時速10-40km/h區(qū)間測試時，車輛識別假車較晚,，當(dāng)識別到假車時進行大力制動剎停,，同時并伴隨聲音,、圖像和HUD提示。在時速50-90km/h區(qū)間測試時,，車輛可以較早的識別到假車,，制動力度變得較為緩和，聲音,、圖像和HUD提示也來的更早,，同時伴有安全帶收緊功能，成功避免碰撞,。當(dāng)速度來到100km/h時,，雖然車輛可以較早的識別到假車，并帶有聲音,、圖像、HUD和安全帶收緊提示,，但由于剎車力度不足,，不能完成剎停，只能減輕碰撞,。

●AEB鬼探頭測試

　　 在AEB兒童鬼探頭測試中,，樂道L60可以在10-20km/h區(qū)間內(nèi)成功剎停避免碰撞。在通過測試的速度區(qū)間內(nèi),，車輛識別假人較晚,，當(dāng)識別到假人后進行大力制動剎停，同時伴隨聲音,、圖像和HUD提示,。當(dāng)速度來到30km/h以上時，雖然車輛可以較早的識別到突然出現(xiàn)假人,，但制動力度較輕,，并不能完全剎停，只能減輕碰撞,。

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●能耗測試

　　壓軸大戲即將上演，在能耗測試環(huán)節(jié),，本次測試車型為樂道L60 2024款 60kWh 四驅(qū)版車型,，官方CLTC純電續(xù)航里程為525km，測試開始前我們駕駛模式調(diào)整為節(jié)能模式,，動能回收調(diào)整最高,，空調(diào)23攝氏度自動。

　　 測試中經(jīng)歷高速道路,、城市環(huán)路和擁堵道路,，最終車輛在行駛了461.7km后達到光電測試標(biāo)準(zhǔn),，車輛儀表顯示剩余電量為“0”，全程車輛平均時速為30.91km/h,，CLTC續(xù)航達成率為87.94%,。測速過程中車輛剩余電量11%時電池圖標(biāo)變黃，文字提示“電池電量低,，請充電”,，電量剩余2%時，提示“續(xù)航嚴(yán)重不足,，請盡快充電”,，測試過程中動力、空調(diào)和燈光未受限,。

　　 樂道L60將全系基于900V碳化硅平臺打造,，續(xù)航測試結(jié)束后，我們使用額定功率為180千瓦的充電樁給車輛進行充電,，30-80%的充電用時為21分鐘,，從電量1%充到100%，共計充入電量63.05度,，計算得出樂道L60的平均電耗為13.65kWh/100km,。

　　目前樂道L60搭載的電池本別為60度的磷酸鐵鋰電池和85度的三元鋰電池，之后還會提供75度,、100度和150度三個電池版本,，續(xù)航里程分別為555km、730km和1000+km,。該車提供BaaS電池租賃方案,，未來樂道L60將提供5種電池容量選擇，日常通勤可通過換電選擇60-75度電池版本,，長途出行可選擇100-150度電池版本,，減少出行續(xù)航焦慮。

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●全文總結(jié)

　　咱們來一起總結(jié)一下樂道L60的實測表現(xiàn),，整體來看樂道L60 2024款 60kWh 四驅(qū)版車型的表現(xiàn)還是交出了一份滿意的答卷，不論是可圈可點的空間表現(xiàn),，還是發(fā)揮穩(wěn)定的性能和較為不錯的能耗成績,，可以看出樂道L60想要趕超Model Y的決心，但車輛的主動安全表現(xiàn)確實不盡人意,，還需要廠家通過OTA進行迭代升級,。

　　9月19日樂道L60已正式上市，售價為20.69萬元起，電池租用方式購買14.99萬元起,，這樣的定價的確將卷進行到底,，樂道全系車型將基于蔚來第三代技術(shù)平臺NT3.0進行開發(fā)，與蔚來共享換電網(wǎng)絡(luò),，這是蔚來品牌的優(yōu)勢,，通過換電來解決用戶最關(guān)心的續(xù)航焦慮問題，截止發(fā)稿前樂道可用的換電站已經(jīng)達到304座,，到今年年底,，樂道將提供超過1000座（含蔚來換電站）可用換電站。

　　對于車型方面,，如果您對性能沒有那么高的要求,，還是更推薦60kWh后驅(qū)版車型，包含自動泊車,、高速領(lǐng)航,、座椅通風(fēng)加熱按摩等配置，足夠我們?nèi)粘Ｓ密嚨囊���,，�?0月8日前大定,，即享成為創(chuàng)世版用戶，獲得5年全場景領(lǐng)航輔助NOA免費使用權(quán),、5年電池租用月費付4贈1,，創(chuàng)始版專屬出行禮包等價值41538元的多重禮遇,，喜歡這款車的朋友不妨進店親自體驗一下,。回到開頭,，你覺得Model Y還會是那顆長青樹嗎,？如果近期你有中型純電SUV的需求，你會怎么選,？（文/圖 汽車之家 張岳男 攝 汽車之家實測團隊）

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