[汽車之家 專業(yè)評測]  在中型純電SUV市場中20-30萬元預(yù)算你想到的第一款車型是什么？我想很多小伙伴第一時間一定想到的是特斯拉Model Y,，的確特斯拉Model Y是如今全球最暢銷的電動車型,，但就在9月19日蔚來帶著旗下“ONVO樂道”品牌的首款車型樂道L60來襲，劍指Model Y,，售價更低,，尺寸更大，同時支持換電,，那么樂道L60到底值不值的入手,，真的比Model Y香嗎？我們找來了一臺樂道L60 60kWh 四驅(qū)版車型進(jìn)行了一次全方位的測試,，讓我們看看它的實(shí)力究竟如何,，一起走進(jìn)本期之家實(shí)測,，為你揭曉答案！

●外觀內(nèi)飾并非“拿來”主義

　　外觀部分,，雖然是蔚來旗下的產(chǎn)品,，但樂道L60并不是簡單的“拿來主義”，新車是由前賓利設(shè)計(jì)師操刀設(shè)計(jì),，采用封閉式前格柵和大尺寸梯形進(jìn)氣口設(shè)計(jì),，搭配機(jī)蓋上兩側(cè)突出的筋線彰顯運(yùn)動氣息。前大燈組采用如今主流的分體式設(shè)計(jì),，上方“L”形日間行車燈與下方的主燈相呼應(yīng),，點(diǎn)亮后的效果也不錯。

　　來到側(cè)面,，轎跑風(fēng)格的線條盡收眼底,，呈現(xiàn)出很強(qiáng)的運(yùn)動感，同時車輛采用了低滾阻輪圈和隱藏式門把手設(shè)計(jì),，從而減低車輛的風(fēng)阻系數(shù),，車輛的長寬高本別為4828/1930/1616mm，軸距為2950mm,，對比Model Y優(yōu)勢還是較為明顯的,。

　　尾部來看，上揚(yáng)的小鴨尾展現(xiàn)出車輛的運(yùn)動屬性,，尾燈并沒有采取貫穿式設(shè)計(jì),，狹長的尾燈分立兩側(cè)，并采用熏黑處理,，未端一定程度的上翹也與日間行車燈形成了呼應(yīng),。

　　樂道L60的內(nèi)飾采用新能源主流的級簡風(fēng)格設(shè)計(jì)，乍眼看上去似乎是致敬了“老大哥”Model Y不少,，車輛并沒有配備傳統(tǒng)儀表盤,，取而代之的則是13英寸的HUD，車機(jī)系統(tǒng)采用NT.Coconut椰子智能系統(tǒng),，可玩性相當(dāng)高,。

　　 樂道L60配備一塊懸浮式設(shè)計(jì)的17.2英寸中控多媒體顯示屏，顯示分辨率達(dá)到3K視網(wǎng)膜級,，并擁有16:10的顯示比例,。

　　后排娛樂屏的的功能較為豐富，不僅支持常規(guī)的空調(diào)和座椅調(diào)節(jié),，同時支持在線音樂和視頻等功能,，值得表揚(yáng)的是，樂道L60為小朋友單獨(dú)提供一個視頻應(yīng)用,，但后排屏幕的位置相對較低,，觀看角度并不理想,，為了保護(hù)小朋友的眼睛，還是要盡量減少觀看時間,。

●空間表現(xiàn)及舒適度確實(shí)比“Y”香

　　乘坐空間部分,，樂道L60全系前排均標(biāo)配座椅加熱、通風(fēng)和按摩功能,，同時第二排座椅支持電動調(diào)節(jié),。據(jù)官方表示，樂道L60配備十層人體工學(xué)復(fù)合結(jié)構(gòu)座椅,，使用15mm厚度復(fù)合表層,，乘坐舒適，長途不累,。沙發(fā)床配置一定是打工人的福音,，在午休或者充電補(bǔ)能過程中舒服的追劇休息，給無聊的時間增添一點(diǎn)樂趣,。

　　樂道L60不僅擁有較高的舒適性配置,，乘坐空間方面表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)，前后排的頭部空間充裕,，雖然車輛是溜背造型設(shè)計(jì),，但后排頭部空間并未受到影響，在加上大尺寸的全景天幕,，乘坐上不會出現(xiàn)壓迫感,，美中不足的是，樂道L60的后排座墊長度表現(xiàn)一般對腿部的承托并不算到位,，長度為460mm,，但腿部空間表現(xiàn)不錯，將前排駕駛位置調(diào)整至之家實(shí)測標(biāo)準(zhǔn)空間（950mm）,，后排腿部空間可達(dá)860mm,，翹起“二郎腿”完全不在話下。

　　 前后排儲物空間位置設(shè)置得較為常規(guī),，不過足夠滿足我們?nèi)粘５膬ξ镄枨螅�前排帶有手機(jī)無線充電板,，并且底部配有通風(fēng)散熱功能,。

　　后備廂的儲物能力較為可觀，在常規(guī)狀態(tài)下,，我們準(zhǔn)備好的三個行李箱都可以輕松放入,，并還有較大余量，同時樂道L60的后備廂蓋板下方還有一個超大超深的儲物空間,，放下一個20英寸的行李箱后還有非常大的余量,，后排座椅支持4/6分比例放倒,，放倒后基本純平，完全滿足我們?nèi)粘Ｐ枰�搬運(yùn)大件行李的要求,。

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●日常駕駛體驗(yàn)

　　本次的測試車為樂道L60 2024款 60kWh 四驅(qū)版車型，車輛的動力儲備上完全不必?fù)?dān)心,，加速踏板初段動力輸出較為沉穩(wěn),，即使在運(yùn)動模式下也不會出現(xiàn)很“竄”的感覺，車輛動能回收提供三擋可調(diào),，當(dāng)動能回收調(diào)整最高時,，也不會出現(xiàn)明顯的“拖拽感”，NVH表現(xiàn)符合預(yù)期,，中低速噪音的抑制控制的不錯,，隨著速度的上升，還是會有部分風(fēng)噪進(jìn)入到車內(nèi),。

　　車輛的懸架調(diào)校較為舒適,，在通過路面路面上的接縫和細(xì)小顛簸時,，基本上可以完全過濾掉多余震動,，但當(dāng)通過一些較深的坑洼路面和較高的減速帶時,，后懸架則過濾的并不充分，會出現(xiàn)多余彈跳的情況,。

●性能測試

　　樂道L60 2024款 60kWh 四驅(qū)版車型采用雙電機(jī)的動力形式,，前后雙電機(jī)的最大功率為462馬力，最大扭矩為440�,！っ�,。

　　 樂道L60 沒有單獨(dú)的彈射起步模式。在0-100km/h加速測試中,，車輛的最快加速時間為4.22秒,，相比官方的4.6秒更快,，測試中,，全力踩下加速踏板,，樂道L60在起步階段動力輸出較為迅猛,，車輪無打滑現(xiàn)象,，全程可以保持較為線性的動力輸出，最差一次成績?yōu)?.38秒,，經(jīng)過10次的加速測試,，樂道L60的動力沒有出現(xiàn)衰減。

　　 0-400米加速測試更為考驗(yàn)車輛的持續(xù)加速能力,，這一環(huán)節(jié)車輛最快用時為12.47秒,，400米的尾速為182.31km/h，樂道L60全程體感上動力輸出較為迅猛,，即使速度達(dá)到100km/h以上時，后段的動力輸出依然充沛。

●制動測試

　　制動方面,，測試中車頭前傾保持較好，但制動踏板前段較軟，給到駕駛員的信心不是很足,。測試的最好制動距離為36.69米,，經(jīng)歷10次制動測試剎車系統(tǒng)出現(xiàn)了輕微冒煙的情況，制動出現(xiàn)輕微衰減,，最差剎車成績?yōu)?9.64米,。和最好成績差距并不大。

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●麋鹿測試

　　 樂道L60在麋鹿測試中表現(xiàn)出了較為出色平衡性,，也正是因此，無論是兩驅(qū)還是四驅(qū)版都有著靈敏的動態(tài)響應(yīng)，并且其準(zhǔn)確性要比特斯拉Model Y那種特調(diào)的超靈敏轉(zhuǎn)向更適合大多數(shù)人，從A區(qū)進(jìn)入B區(qū)時給車手感覺極為輕松,，但快速重心轉(zhuǎn)移,，讓這臺搭載優(yōu)科豪馬ADVAN sport EV的輪胎有些吃力,，在B區(qū)的后段會出現(xiàn)小幅度轉(zhuǎn)向不足,，而此時電子復(fù)雜系統(tǒng)雖已介入,，但介入力度與延續(xù)性都不足以調(diào)整行駛軌跡并控制車速，最終進(jìn)入C區(qū)時略有掙扎，測試成績?yōu)?3.8km/h,。

　　 但相比之下,，兩驅(qū)版車型僅僅是輪胎選擇了不同,，搭載了固特異e銳乘系列輪胎，在麋鹿測試中,，由于輪胎抓地力的提升,，整體表現(xiàn)要優(yōu)于四驅(qū)版，測試成績：76.7km/h,。

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●AEB靜止假車測試

　　 在AEB防追尾靜止假車測試中,，樂道L60可以在10-90km/h區(qū)間內(nèi)成功剎停避免碰撞。在時速10-40km/h區(qū)間測試時,，車輛識別假車較晚,，當(dāng)識別到假車時進(jìn)行大力制動剎停，同時并伴隨聲音,、圖像和HUD提示,。在時速50-90km/h區(qū)間測試時，車輛可以較早的識別到假車,，制動力度變得較為緩和,，聲音、圖像和HUD提示也來的更早,，同時伴有安全帶收緊功能,，成功避免碰撞。當(dāng)速度來到100km/h時,，雖然車輛可以較早的識別到假車,，并帶有聲音、圖像,、HUD和安全帶收緊提示,，但由于剎車力度不足，不能完成剎停,，只能減輕碰撞,。

●AEB鬼探頭測試

　　 在AEB兒童鬼探頭測試中，樂道L60可以在10-20km/h區(qū)間內(nèi)成功剎停避免碰撞,。在通過測試的速度區(qū)間內(nèi),，車輛識別假人較晚，當(dāng)識別到假人后進(jìn)行大力制動剎停,，同時伴隨聲音,、圖像和HUD提示。當(dāng)速度來到30km/h以上時,，雖然車輛可以較早的識別到突然出現(xiàn)假人,，但制動力度較輕，并不能完全剎停,，只能減輕碰撞,。

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●能耗測試

　　壓軸大戲即將上演,，在能耗測試環(huán)節(jié),，本次測試車型為樂道L60 2024款 60kWh 四驅(qū)版車型，官方CLTC純電續(xù)航里程為525km，測試開始前我們駕駛模式調(diào)整為節(jié)能模式,，動能回收調(diào)整最高,，空調(diào)23攝氏度自動。

　　 測試中經(jīng)歷高速道路,、城市環(huán)路和擁堵道路,，最終車輛在行駛了461.7km后達(dá)到光電測試標(biāo)準(zhǔn)，車輛儀表顯示剩余電量為“0”,，全程車輛平均時速為30.91km/h,，CLTC續(xù)航達(dá)成率為87.94%。測速過程中車輛剩余電量11%時電池圖標(biāo)變黃,，文字提示“電池電量低,，請充電”，電量剩余2%時,，提示“續(xù)航嚴(yán)重不足,，請盡快充電”，測試過程中動力,、空調(diào)和燈光未受限,。

　　 樂道L60將全系基于900V碳化硅平臺打造，續(xù)航測試結(jié)束后,，我們使用額定功率為180千瓦的充電樁給車輛進(jìn)行充電,，30-80%的充電用時為21分鐘,，從電量1%充到100%,，共計(jì)充入電量63.05度，計(jì)算得出樂道L60的平均電耗為13.65kWh/100km,。

　　目前樂道L60搭載的電池本別為60度的磷酸鐵鋰電池和85度的三元鋰電池,，之后還會提供75度、100度和150度三個電池版本,，續(xù)航里程分別為555km,、730km和1000+km。該車提供BaaS電池租賃方案,，未來樂道L60將提供5種電池容量選擇,，日常通勤可通過換電選擇60-75度電池版本，長途出行可選擇100-150度電池版本,，減少出行續(xù)航焦慮,。

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●全文總結(jié)

　　咱們來一起總結(jié)一下樂道L60的實(shí)測表現(xiàn),，整體來看樂道L60 2024款 60kWh 四驅(qū)版車型的表現(xiàn)還是交出了一份滿意的答卷,，不論是可圈可點(diǎn)的空間表現(xiàn)，還是發(fā)揮穩(wěn)定的性能和較為不錯的能耗成績,，可以看出樂道L60想要趕超Model Y的決心,，但車輛的主動安全表現(xiàn)確實(shí)不盡人意,，還需要廠家通過OTA進(jìn)行迭代升級。

　　9月19日樂道L60已正式上市,，售價為20.69萬元起,，電池租用方式購買14.99萬元起，這樣的定價的確將卷進(jìn)行到底,，樂道全系車型將基于蔚來第三代技術(shù)平臺NT3.0進(jìn)行開發(fā),，與蔚來共享換電網(wǎng)絡(luò)，這是蔚來品牌的優(yōu)勢,，通過換電來解決用戶最關(guān)心的續(xù)航焦慮問題,，截止發(fā)稿前樂道可用的換電站已經(jīng)達(dá)到304座，到今年年底,，樂道將提供超過1000座（含蔚來換電站）可用換電站,。

　　對于車型方面，如果您對性能沒有那么高的要求,，還是更推薦60kWh后驅(qū)版車型,，包含自動泊車、高速領(lǐng)航,、座椅通風(fēng)加熱按摩等配置,，足夠我們?nèi)粘Ｓ密嚨囊�求，�?0月8日前大定,，即享成為創(chuàng)世版用戶,，獲得5年全場景領(lǐng)航輔助NOA免費(fèi)使用權(quán)、5年電池租用月費(fèi)付4贈1,，創(chuàng)始版專屬出行禮包等價值41538元的多重禮遇,，喜歡這款車的朋友不妨進(jìn)店親自體驗(yàn)一下�,；氐介_頭,，你覺得Model Y還會是那顆長青樹嗎？如果近期你有中型純電SUV的需求,，你會怎么選,？（文/圖 汽車之家 張?jiān)滥?攝 汽車之家實(shí)測團(tuán)隊(duì)）

車型圖片
基本參數(shù)	樂道L60 2024款 60kWh 四驅(qū)版
廠商指導(dǎo)價	22.69萬
經(jīng)銷商報(bào)價
廠商	蔚來
級別	中型SUV
能源類型	純電動
上市時間	2024.09
CLTC純電續(xù)航里程(km)	525
快充時間(小時)	0.41
慢充時間(小時)	-
快充電量百分比	10-80
最大功率(kW)	-
最大扭矩(N·m)	-
電動機(jī)(Ps)	462
長*寬*高(mm)	4828*1930*1616
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV
最高車速(km/h)	203
官方0-100km/h加速(s)	4.6
實(shí)測0-100km/h加速(s)	4.22
實(shí)測100-0km/h制動(m)	36.69
實(shí)測續(xù)航里程(km)	461.7
實(shí)測快充時間(小時)	0.35
電能當(dāng)量燃料消耗量(L/100km)	1.47
整車質(zhì)保	四年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-
車身	樂道L60 2024款 60kWh 四驅(qū)版
長度(mm)	4828
寬度(mm)	1930
高度(mm)	1616
軸距(mm)	2950
前輪距(mm)	1666
后輪距(mm)	1677
空載最小離地間隙(mm)	175
接近角(°)	17
離去角(°)	21
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)	5.75
車身結(jié)構(gòu)	SUV
車門開啟方式	平開門
車門數(shù)(個)	5
座位數(shù)(個)	5
后備廂容積(L)	495-1505
風(fēng)阻系數(shù)(Cd)	0.229
整備質(zhì)量(kg)	1955
最大滿載質(zhì)量(kg)	2400
電動機(jī)	樂道L60 2024款 60kWh 四驅(qū)版
電機(jī)類型	永磁/同步
電動機(jī)總功率(kW)	340
電動機(jī)總功率(Ps)	-
電動機(jī)總扭矩(N·m)	440
前電動機(jī)最大功率(kW)	100
前電動機(jī)最大扭矩(N·m)	135
后電動機(jī)最大功率(kW)	240
后電動機(jī)最大扭矩(N·m)	305
驅(qū)動電機(jī)數(shù)	雙電機(jī)
電機(jī)布局	前置+后置
電池類型	磷酸鐵鋰電池
電芯品牌	弗迪
電池冷卻方式	液冷
換電	支持
CLTC純電續(xù)航里程(km)	525
電池能量(kWh)	60
百公里耗電量(kWh/100km)	12.7
電池組質(zhì)保	八年或16萬公里
快充功能	支持
高壓快充	支持
快充時間(小時)	0.41
慢充時間(小時)	-
快充電量(%)	10-80
變速箱	樂道L60 2024款 60kWh 四驅(qū)版
擋位個數(shù)	1
變速箱類型	固定齒比變速箱
簡稱	電動車單速變速箱
底盤轉(zhuǎn)向	樂道L60 2024款 60kWh 四驅(qū)版
驅(qū)動方式	雙電機(jī)四驅(qū)
四驅(qū)形式	電動四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	-
前懸架類型	雙球節(jié)麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	五連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動	樂道L60 2024款 60kWh 四驅(qū)版
前制動器類型	通風(fēng)盤式
后制動器類型	通風(fēng)盤式
駐車制動類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	245/50 R19
后輪胎規(guī)格	245/50 R19
備胎規(guī)格	無

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