[汽車(chē)之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  2024年真有點(diǎn)方盒子元年的味道,，除了國(guó)產(chǎn)品牌紛紛發(fā)力外海外品牌們也拿出了各自的作品來(lái)華國(guó)產(chǎn),，其中就包括今天測(cè)試的主角全新一代豐田普拉多,，作為豐田歷史上的傳奇車(chē)型,，我相信大家已經(jīng)對(duì)它非常熟悉了,，尤其是其第三代車(chē)型更是深入人心,，有路必有豐田車(chē)的佳話也在一直傳誦至今,，那作為這樣一款歷史悠久且富有口碑的換代版本，它的性能表現(xiàn)和四驅(qū)性能如何呢,？咱們今天就把它帶到測(cè)試場(chǎng)地以及實(shí)驗(yàn)室,，看看它的真實(shí)實(shí)力究竟如何，此次具體參與測(cè)試的車(chē)型為全系的頂配車(chē)型,，2024款 2.4T 悍野WX版 6座,。

● 四輪硬拉2.5噸！

　　相比于續(xù)航或者加速能力,，我相信大家肯定會(huì)更加關(guān)心它的四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)如何,，那咱們就不妨先來(lái)看看這部分的實(shí)測(cè)情況，今天我們主要的測(cè)試項(xiàng)目將在實(shí)驗(yàn)室中完成,，關(guān)于實(shí)地部分的體驗(yàn)大家可以點(diǎn)擊這里,。好，在開(kāi)始前咱們先來(lái)快速的過(guò)一遍它的硬件情況,。

　　我們實(shí)測(cè)的這臺(tái)頂配車(chē)型配備了SDM前懸架穩(wěn)定桿鎖定斷開(kāi)功能,，在斷開(kāi)時(shí)可以增大前輪的上下行程，提升前輪的附著力,，官方表示相對(duì)于150型普拉多(參數(shù)|詢價(jià)),，全新普拉多的前車(chē)輪上下行程增加了20%,。下面咱們來(lái)看看拉力和各工況下四驅(qū)分配的測(cè)試結(jié)果吧。

　　與此同時(shí),，我們前段時(shí)間也對(duì)雷克薩斯GX進(jìn)行了相同的測(cè)試,，對(duì)比數(shù)據(jù)后我們發(fā)現(xiàn)這兩臺(tái)車(chē)的極限數(shù)據(jù)非常接近，甚至普拉多還要比它的大哥更強(qiáng)一些,，但是在前后軸測(cè)試中兩臺(tái)車(chē)在開(kāi)啟4L時(shí)拉力值區(qū)別明顯,，普拉多在開(kāi)啟4L時(shí)就可以獲得不錯(cuò)的拉力，而GX則需要開(kāi)啟中鎖時(shí)才能獲得相應(yīng)的表現(xiàn),。也就是說(shuō),，如果您未來(lái)駕駛普拉多進(jìn)行越野時(shí)，只需要開(kāi)啟4L就可以獲得不錯(cuò)的拉力表現(xiàn),。

　　擁有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的普拉多幾乎可以在各個(gè)工況下保持相同的前后牽引力分配,，總體的分配情況和它的大哥略有不同，普拉多前軸牽引力比后軸稍多一些,，雷克薩斯GX則正相反,。

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● 功率測(cè)試中規(guī)中矩

　　實(shí)測(cè)全新普拉多的發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率為296馬力,，系統(tǒng)綜合功率為330馬力,，發(fā)動(dòng)機(jī)能力達(dá)成率89.7%，輪上功率實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)為254馬力,，傳遞效率為84.6%，實(shí)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩為391N·m,，總體來(lái)說(shuō)表現(xiàn)只能算是中規(guī)中矩,。

● 油耗表現(xiàn)喜人

　　油耗測(cè)試環(huán)節(jié)，我們先將普拉多的油箱完全加滿,，空調(diào)設(shè)置為23度自動(dòng),，空調(diào)模式ECO，行駛模式為ECO,，隨后我們便開(kāi)始了測(cè)試,，我們分別在擁堵、城市道路以及高速道路上行駛,，在行駛了110.9km后測(cè)試停止,，全程平均車(chē)速29.9km/h，加注95號(hào)汽油9.74L,，最終全新普拉多的油耗為8.78L/100km,。

　　可以獲得如此不錯(cuò)的油耗成績(jī)的原因真的要?dú)w功于它的P2電機(jī)，車(chē)輛在中低速穩(wěn)定行駛以及蠕行時(shí)可以做到發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉交由電機(jī)幫助車(chē)輛行駛以及維持車(chē)速,，整體的油耗表現(xiàn)和搭載相同2.4T油電混動(dòng)系統(tǒng)的GX幾乎是相同的,。

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● 靜態(tài)部分的升級(jí)

　　普拉多在靜態(tài)部分的表現(xiàn)其實(shí)更加傾向于一臺(tái)工具車(chē)，造型比較粗獷,，車(chē)內(nèi)也沒(méi)有使用非常的高級(jí)材質(zhì),，但作為頂配車(chē)型配置還不錯(cuò)，像我們實(shí)測(cè)的這臺(tái)頂配車(chē)型,，中控臺(tái)以及門(mén)板上均采用了軟質(zhì)材料包裹,，方向盤(pán)電調(diào)/加熱、座椅加熱通風(fēng)記憶,、HUD等等配置都有出現(xiàn),，雙12.3英寸的屏幕無(wú)論是顯示效果還是使用流暢度都是可以的，但像語(yǔ)音控制以及車(chē)機(jī)的軟件豐富度確實(shí)不高,，但這部分大家可以用互聯(lián)系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行彌補(bǔ),。總的來(lái)說(shuō),，普拉多目前的配置可以滿足咱們?nèi)粘５男枨�,，但智能化以及高�?jí)感上確實(shí)和咱們很多國(guó)產(chǎn)品牌的硬派車(chē)型有了不小差距。