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實測網(wǎng)紅硬派越野車 全網(wǎng)最全坦克300測試解析 抓緊領(lǐng)取
之家實測
原創(chuàng) · 0瀏覽·2024-10-18 06:00 · 北京
關(guān)注

●日常駕駛體驗

坦克300 征服者車型的動力形式為2.0T發(fā)動機搭配8擋手自一體變速箱,整體表現(xiàn)基本挑不出什么問題,,加速踏板非常跟腳。但制動踏板的前段虛位較大,,剛接觸時會略有不習慣,,需要一段時間適應(yīng)。

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●油耗測試

接下來就是大家購車時最關(guān)心的油耗表現(xiàn),,油耗測試開始前我們將車輛駕駛模式調(diào)整為兩驅(qū)經(jīng)濟,,開啟發(fā)動機啟停系統(tǒng),空調(diào)設(shè)置為23攝氏度自動,。經(jīng)歷了高速道路,、城市環(huán)路、山路以及擁堵道路,,車輛行駛113.6km后結(jié)束測試,,全程平均車速為31km/h,最終加注92號汽油15.48L,,測得綜合油耗為13.63L/100km,。

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●麋鹿測試

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在麋鹿測試環(huán)節(jié),,坦克300表現(xiàn)較為出色,,作為硬派越野車型,其動態(tài)特性與之前測過的所有硬派車型基本相同,,但在轉(zhuǎn)向的準確性上卻有著很大提升,,整個測試過程中的細膩感不如之前測試的豐田新款普拉多,本次測試的坦克300(參數(shù)|詢價)配備的是17英寸的HT胎,,測試過程中電子輔助系統(tǒng)的工作效率得到一定保障,,輔助系統(tǒng)從車輛即將進入B區(qū)時開始介入,隨著車輛的轉(zhuǎn)向動作的變化,,輔助系統(tǒng)由弱到強,、并保持一定的線性,對車手和車輛的動態(tài)都有很大幫助,,最終測試成績72.2km/h,。


●拉力測試

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在拉力測試中,車輛四輪全附著拉力最大能夠達到2362kg,,前軸拉力測試在4H模式下最大拉力為1281kg,,4L模式下最大拉力為1284kg,后軸拉力測試在4H模式下最大拉力為1326kg,,4L模式下最大拉力為1398kg,,交叉軸最大拉力出現(xiàn)在4L+前后鎖鎖止模式下,能夠達到1285kg,,單前輪最大拉力出現(xiàn)在4L+前后鎖鎖止模式下,,能夠達到816kg,單后輪最大拉力出現(xiàn)在4L+后鎖鎖止模式下,,能夠到達895kg,。

●脫困能力測試

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在滑輪組測試中,我們首先進行了交叉軸測試,,坦克300可以在4H標準模式下輕松完成脫困,。隨后我們將難度進行升級,僅單前輪有附著力的情況下,,坦克300在4H標準模式下,,輪間的電子限滑作用不明顯,右前輪一直處于空轉(zhuǎn)狀態(tài),,沒有完成脫困,,隨后我們將模式調(diào)整為4L,車輛可在選擇巖石模式,、山地模式和凹凸模式下順利完成脫困,,標準模式和泥砂模式則需要掛鎖才能完成脫困。


●全文總結(jié)

坦克300作為越野老炮們的新寵,,絕對算的上是國產(chǎn)品牌硬派越野車的標桿,同時也是20萬元級別硬派越野車型購車時繞不開的選項,,本次測試,,坦克300的表現(xiàn)不凡,無論是性能成績還是四驅(qū)能力絕對在同級別處于領(lǐng)先水平,,至于車輛在實際場景下的越野表現(xiàn)究竟如何,,還請大家持續(xù)關(guān)注之家實測越野季欄目,我們將為您揭曉答案,。

如果您近期有購買坦克300的打算,,那么本次測試的2.0T征服者車型一定是不錯的選擇,21.68萬元的指導(dǎo)價作為2.0T的中配車型配置方面還是挺高的,,雙12.3英寸大屏,、前排座椅加熱、通風、按摩(主駕)功能,,自適應(yīng)巡航等日常便利性配置基本都配齊了,,同時全景影像、底盤透視讓你在越野時也能輕松掌握周邊環(huán)境,。您對坦克300的實測表現(xiàn)還滿意嗎,?還有什么疑問或見解,可以在評論區(qū)進行互動,。(文/圖 汽車之家 張岳男 攝/汽車之家實測團隊)


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文中提及
坦克300
坦克300
19.98-33.00萬
4.50
共創(chuàng)團隊
張岳男
張岳男
關(guān)注
2025/7/24 14:22:49