[汽車之家 專業(yè)評測] “道路千萬條,，安全第一條”，春節(jié)小長假已開啟,，不少小伙伴選擇自駕出行,，出行安全則成為頭等大事，不管是在高速公路還是城市道路上,，追尾事故都是日常行車中最常見的一種事故類型,，分析造成追尾的原因無非有以下兩種，行車距離太短,，遇有前車急剎等突發(fā)情況來不及剎車,，其次就是注意力不集中，反應(yīng)過來車子已經(jīng)撞上去了,，這時候車輛的主動安全配置則尤為重要,，結(jié)合春節(jié)假期出行多數(shù)小伙伴都以高速道路為主，下面咱們一起盤點一下2024年《之家實測》靜止假車AEB防追尾測試中可以高速通過測試的車型,，可以在關(guān)鍵時刻拉了你一把,。

●最高限速完美剎停

在2024年《之家實測》AEB靜止假車防追尾測試中，表現(xiàn)最優(yōu)異的當(dāng)屬三臺新勢力品牌車型,，分別為問界M9(參數(shù)|詢價),、問界M7和理想L9，都可以在法定最高限速120km/h的速度區(qū)間內(nèi)成功剎停,，避免碰撞,，并伴隨聲音和圖像提示，下面咱們一起來看一下三臺車的具體表現(xiàn),。

問界M9-AEB假車表現(xiàn)

問界M9在時速10-70km/h區(qū)間內(nèi)進(jìn)行測試時車輛先以聲音,、圖像提示駕駛員，隨后以一腳大力制動將車輛剎停,。以80km/h進(jìn)行測試時,，車輛的提示和制動時機都有所提前，制動力度較為緩和,，但剎停位置距離假車更近,。在時速90-120km/h區(qū)間內(nèi)進(jìn)行測試時，隨著速度的增加車輛的提示也會逐漸提前，制動力度會隨著與假車距離的縮短,，由輕到重逐漸變大,。

問界M7-AEB假車表現(xiàn)

問界M7在10-120km/h速度下,，均能夠成功剎停避免碰撞，并伴隨聲音,、圖像和HUD提示,，車輛在剎停大概2秒后，車輛還會自動掛入P擋,，在10-70km/h測速區(qū)間時,，車輛識別到假車后先進(jìn)行聲音和圖像提示駕駛員，隨后進(jìn)行大力制動,，隨著車速上升,，在80-120km/h的速度區(qū)間測試時，車輛識別假車的時機會更加提前,，聲音和圖像提示也會來的更早,，基本提示和制定同時進(jìn)行，整體感受很像一名老司機,。

理想L9-AEB假車表現(xiàn)

理想L9在AEB測試中10-30km/h時識別較晚、剎車較急促,，但測試過程中我們發(fā)現(xiàn)了廠家一個很不錯的設(shè)定,，從90km/h開始，理想L9在發(fā)現(xiàn)目標(biāo)假車后會進(jìn)行分段減速,，前段剎車力度較輕,，緩慢降低車速的同時可以提醒駕駛員注意前往危險，后段再大力剎停,，這種操作很像一位“老司機”,。最終測試在130km/h時終止，車輛雖說進(jìn)行了全力制動,，但制動不夠堅決,，只能做到減輕碰撞。

●100km/h從容應(yīng)對

下面出場的是在AEB假車測試中100km/h可剎停的選手,，分別為豐田凱美瑞、蔚來ET5T和奔馳E300,，接下來咱們一起來看看他們的具體表現(xiàn)究竟如何,。

豐田凱美瑞-AEB假車表現(xiàn)

豐田凱美瑞在時速40-70km/h區(qū)間內(nèi)進(jìn)行測試時，車輛同樣先通過聲音,、圖像提示駕駛員,，隨后再采取制動措施,，剎車點相比之前有所提前，制動力度較為緩和,。在時速80-100km/h區(qū)間內(nèi)進(jìn)行測試時,，車輛先以聲音、圖像提示駕駛員,，隨后采取一腳較緩的制動進(jìn)行減速同時也起到提示駕駛員的作用,，距離假車約10米左右時以一腳較強的制動將車輛剎停。以時速110km/h進(jìn)行測試時,，車輛在較遠(yuǎn)的距離就以聲音,、圖像提示駕駛員，但由于剎車時機稍晚,，最后沒能剎停,。

蔚來ET5T-AEB假車表現(xiàn)

蔚來ET5T在時速10-20km/h區(qū)間內(nèi)進(jìn)行測試時,，雖然車輛的識別時機較晚,，但在識別的同時就以一腳大力制動將車輛剎停。在時速30-60km/h區(qū)間內(nèi)進(jìn)行測試時,，車輛同樣是以一腳大力制動將車輛剎停,，但聲音圖像提示有所提前。在時速70-90km/h區(qū)間內(nèi)進(jìn)行測試時,，車輛的識別和制動時機都有所提前,，制動力度也更為緩和。以時速100km/h進(jìn)行測試時,，車輛識別時機更為提前,，并且在識別到假車的同時就開始采取制動措施，制動力度較為緩和,。

奔馳E300-AEB假車表現(xiàn)

●總結(jié)

以上就是2024年《之家實測》AEB靜止假車防追尾測試中高速區(qū)間內(nèi)表現(xiàn)最好車型,，還是要再次提醒大家,，造成交通事故的原因是復(fù)雜多樣的，事故的發(fā)生也是猝不及防的,，只要開車上了路,，就應(yīng)該時刻保持警惕，把安全放在第一位,，車輛主動安全只能協(xié)助我們,，將安全隱患的發(fā)生幾率降到最低，在新年到來之際，我代表測試組同事祝您新年快樂,，萬事如意,。（圖/文 汽車之家 張岳男 攝/汽車之家實測團隊）