質價雙升 強者恒強？搶先對比首測新老特斯拉Model Y
[汽車之家 專業(yè)測試] 經(jīng)常位居月銷量榜首的特斯拉Model Y,，在2025年1月10日低調上市,，沒有華麗的發(fā)布會,，也沒有鋪天蓋地的宣傳,，只有特斯拉官方社交賬號的一句“煥新Model Y,，盡管對比”,。消息一出，不少朋友直接下訂,，也有不少網(wǎng)友表示不如抄底老款。正值新春將至,，大家似乎都放下工作選擇“過完年再說”,，而我們依舊第一時間找來了Model Y 2025款 長續(xù)航全輪驅動 首發(fā)版（以下簡稱：煥新版Model Y),，為您回家的路上解解悶,。通過對比實測為您展示新老款之間的差異,，看看煥新版Model Y沒有發(fā)布會究竟是因為“沒的可說”還是“用不著說”,？
●外觀優(yōu)化 風阻系數(shù)降低
煥新版Model Y悄然上市，官方指導價相比老款有1-2萬元的提升，為了更直接的了解它的實力有沒有變化,，我們特意還找來了老款車型同場對比測試。煥新版車型為2025款 長續(xù)航全輪驅動 首發(fā)版，指導價為30.35萬元,，相應的老款車型自然是2024款 長續(xù)航全輪驅動版（以下簡稱：老款Model Y），指導價為29.09萬元,。不過目前在官方網(wǎng)站上已經(jīng)無法訂購老款的長續(xù)航全輪驅動版。另外我們也咨詢了多家線下門店,，同樣告知該款車型已無法訂購。
煥新版特斯拉Model Y對前包圍,、后視鏡,、輪圈以及后包圍均進行了優(yōu)化,，使得風阻系數(shù)從老款的0.23降低到了0.22,，這個風阻系數(shù)可是和保時捷Taycan達到了一致，別看只降低了0.01，但對于整車在高速行駛時的能耗、噪音等方面都會有改善,。
實拍車型選裝了20英寸輪圈,，配合銀色配色,，視覺效果拉滿，但CLTC續(xù)航里程則有所降低,，可以說帥氣和經(jīng)濟性不可兼得,。煥新版Model Y標配的依舊是19英寸輪圈，造型有所改變,，可依舊帶有輪圈蓋,，質感上稍微遜色了一些,。
煥新版Model Y外觀的改變可以說是仁者見仁智者見智,，有些網(wǎng)友表示出了對煥新版的迫不及待,，而有些網(wǎng)友在看到照片后卻準備下訂其他品牌車型,。盡管對于煥新版Model Y的外觀每個人有不同的看法,，但不得不說它在科技感的營造上還是要比老款更為明顯,，前后貫穿式燈組更貼近特斯拉Cybertruck以及CyberCab,，那么對于全新設計的外觀您的看法是什么呢？
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