[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 如今新能源車型已然成為主流,，當(dāng)下中國(guó)品牌的燃油轎車其實(shí)選項(xiàng)并不太多，那在10-15萬(wàn)這一級(jí)別中，始終排在第一位的是星瑞,，而第二位就是艾瑞澤8。前不久,，艾瑞澤8家族迎來了一位新成員——艾瑞澤8 PRO,，另外艾瑞澤8 PRO 2.0T也在6月19日正式上市，再次擴(kuò)充艾瑞澤產(chǎn)品序列矩陣,。接下來通過本次試駕,，帶大家詳細(xì)看一看它的表現(xiàn)如何。

★ 細(xì)節(jié)采用全新設(shè)計(jì)

艾瑞澤8 PRO 2.0T盡管整體輪廓與現(xiàn)有車型保持一致,，但實(shí)際上在細(xì)節(jié)處則采用了許多全新設(shè)計(jì),，從而使得它和艾瑞澤8、艾瑞澤8 PRO 1.6T都有著不同的風(fēng)格,，相比之下艾瑞澤8 PRO 2.0T看起來則是最為中性的那個(gè),，既滿足的年輕人想要的運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)也不失沉穩(wěn),。

正是因?yàn)檐嚿碚�體輪廓基本一致,，只是細(xì)節(jié)覆蓋件造型的改變，因此艾瑞澤8 PRO 2.0T與艾瑞澤8,、艾瑞澤8 PRO 1.6T僅車身長(zhǎng)度略有差異,。車輛定位于緊湊型車，但實(shí)際尺寸表現(xiàn)可以說是“越級(jí)”的存在了,，那內(nèi)部空間表現(xiàn)怎么樣,，我們一會(huì)兒進(jìn)入車內(nèi)詳細(xì)體驗(yàn)。

車輛尾部造型延續(xù)了車頭的運(yùn)動(dòng)基因,，或者說比車頭看起來還要更運(yùn)動(dòng),，尤其在于底部雙邊共四出的排氣，以及擴(kuò)散器造型的后包圍,，使得整體視覺重心下沉,，看起來攻擊性十足。

★后排腿部空間出色

相比于外觀,，艾瑞澤8 PRO 2.0T的內(nèi)飾則顯得較為熟悉了,，整體造型與現(xiàn)款1.6T車型保持一致。整套內(nèi)飾質(zhì)感相比同價(jià)位的對(duì)手有一定優(yōu)勢(shì),，無論是豪華氛圍還是科技感都相當(dāng)不錯(cuò),，做工和材質(zhì)也在這個(gè)價(jià)位處于中上水平,，我們這臺(tái)嶄新的試駕車內(nèi)部也基本沒有異味。

即使把前排座椅調(diào)到最低,，車輛的坐姿在轎車中依舊偏高,。這點(diǎn)自然是見仁見智，較高的坐姿能帶來更好的視野,，上下車也更方便,，不過相對(duì)來說對(duì)頭部空間會(huì)略有影響，同時(shí)駕駛時(shí)的運(yùn)動(dòng)氛圍也沒那么足了,。

雖然車內(nèi)儲(chǔ)物空間位置不多,，但每處的容積都很大，前排門板即可容納5瓶550mL瓶裝水,，前排中央扶手箱以及手套箱也都各能容納6瓶水,，日后車內(nèi)的雜物想必不用擔(dān)心沒有地方收納了。

裝載空間方面,，艾瑞澤8 PRO后備廂在常規(guī)狀態(tài)下官方容積就達(dá)到了445L,，還是比較大的。另外,，后排座椅還支持整體放倒,，搬運(yùn)大件物品也能放得下，不過放倒座椅后地臺(tái)的平整度一般,。

★全景天窗錦上添花

當(dāng)下,，大部分新能源車型都開始采用不可開啟的全景天幕，這使得能開啟的全景天窗反而少見了,，而艾瑞澤8 PRO的全景天窗不僅透光面積較大,，而且開啟的范圍也非常廣，還帶有電動(dòng)物理遮陽(yáng)簾,，實(shí)用性和豪華感兼具,。

★動(dòng)態(tài)調(diào)校偏向于舒適性

奇瑞一直被網(wǎng)友們稱為“理工男”，這是因?yàn)槠嫒鹨恢睂Ｗ⒂诩夹g(shù)研發(fā),，發(fā)動(dòng)機(jī)普遍都有著不錯(cuò)的動(dòng)力參數(shù)和質(zhì)量,，也因此敢打出“終身質(zhì)保”的承諾,。具體來看艾瑞澤8 PRO 2.0T的參數(shù)也確實(shí)不俗,，甚至比不少更高級(jí)別車型的功率還要大，它的官方0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為6.8秒,。

★全文總結(jié)：

截止這篇文章發(fā)出時(shí),，我們還未得知艾瑞澤8 PRO 2.0T的廠商指導(dǎo)價(jià)，不過結(jié)合現(xiàn)有車型來猜測(cè),，應(yīng)該不會(huì)高于16萬(wàn)元,，那么這個(gè)價(jià)格還是非常具有性價(jià)比的,。不過，當(dāng)下這一價(jià)格區(qū)間也是最“卷”的,，許多合資品牌中型車的裸車價(jià)也已逼近這個(gè)區(qū)間,。而艾瑞澤8 PRO 2.0T屬于家族中的頂配版本,，定價(jià)有可能與這些合資中型車重疊,，好在它在空間以及配置上并沒有占下風(fēng)，動(dòng)力上甚至還有著一定優(yōu)勢(shì),，之后在市場(chǎng)中能否站穩(wěn)腳跟,，很大程度上要取決于最終的定價(jià)策略。那么您在選車購(gòu)車時(shí)會(huì)考慮艾瑞澤8 PRO嗎,？歡迎在評(píng)論區(qū)留下您的看法吧�,。ㄎ�/圖/攝 汽車之家 孫嵩韜 協(xié)助 李明晨 岳男）