昌河鈴木或借合資自主品牌謀求獨立突圍
已經并入長安體系兩年的昌河鈴木，在經營方面得到了明顯的改善,，但是昌河鈴木卻對并入長安鈴木體系保留了意見,。上周六，昌河鈴木方面在派喜上市的同時,，透露了目前的公司經營狀態(tài)及獨立發(fā)展規(guī)劃,。
今年有望扭虧為盈
據昌河鈴木總經理李黎介紹，該公司在并入長安前一年的虧損額為7.2億元,，加入第一年減為1.8億元,，今年則基本可以實現(xiàn)盈利。據了解，昌河鈴木今年扭虧為盈的主要原因是由于與長安共享了其采購體系,，成本得到了大幅降低,，同時導致利潤提升，經營狀況有所改善,。但昌河鈴木內部人士表示,，今年該公司在整車銷售方面并不理想，與年初制定的23萬輛銷售目標尚有一定差距,，今年銷量只能爭取與去年持平,，即18萬輛。即使如此,，昌河鈴木明年銷量目標還是被定為33萬輛,，這需要借助第二代北斗星及利亞納的明年上市來實現(xiàn)。
中日高層就整合產生爭議
李黎稱,，關于長安鈴木和昌河鈴木的整合,，日本鈴木和中國長安雙方高層有著不同的想法，日方認為整合在同一陣營下能夠更好地管理,，但是長安則認為目前還是要發(fā)揮雙品牌的各自優(yōu)勢,，因此目前兩家鈴木還沒走上整合的道路。
關于此次推出的新品牌,，昌河鈴木銷售公司副總經理陳平表示,，新標的推出代表昌河進入新合資階段，新品牌將與鈴木"S"標并用,，代表了以前昌河鈴木缺失的時尚跨界產品系列,，并將有可能發(fā)展為合資自主品牌。
2015年欲達60萬輛產能
在未來規(guī)劃上,，李黎表示,，在派喜下線的同時，中國長安和九江市政府簽署了"九江戰(zhàn)略合作協(xié)議",，協(xié)議中指出,，九江工廠2015年產能將達20萬輛，屆時昌河汽車也計劃達到100億元的產值,，這也表明長安還是希望昌河可以以獨立體系發(fā)展,。按照規(guī)劃，昌河汽車2015年的產能將達到60萬輛左右,，其中除了九江工廠,，景德鎮(zhèn)工廠的跨界車產能為20萬輛，合肥工廠的商用車產能為15萬輛,。另外，昌河鈴木還考慮引進吉姆尼、超級維特拉等車型,，并會通過新品牌發(fā)展B級甚至C級車,，包括SUV、MPV等車型,。(文/曹錦)
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//zphnet8.com/industry/201110/252653.html
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