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一汽奔騰領(lǐng)袖意見 媒體冰雪試駕體驗(yàn)會

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  2012年12月15日,,一汽奔騰攜旗下全系產(chǎn)品在哈爾濱江心島舉辦媒體冰雪試駕活動,。此次活動共有40余家主流媒體參與,,通過多個試駕項(xiàng)目的冰上體驗(yàn),,讓受邀嘉賓深刻體會到一汽奔騰車型在冰雪道路上舒適,、安全的駕乘感受,。

  哈爾濱江心島面積達(dá)4.95萬平方米,位于道外區(qū)濱洲橋與濱北橋之間,,作為哈爾濱市“百里生態(tài)長廊”內(nèi)的重要灘島,,這里就是天然的冰雪試駕場地,在這里試駕人員不用擔(dān)心場地的局限性,更無需害怕會撞上防護(hù)墻,,可以盡情放松的與北國冰雪來一場激情邂逅,。

  冰凍路面上展現(xiàn)出強(qiáng)大抓地力和操控穩(wěn)定性

   一汽奔騰為本次冰雪試駕會提供的試駕車型包括奔騰B90奔騰B70兩款主打產(chǎn)品,。眾所周知,,奔騰B90是今年一汽奔騰推出的全新旗艦車型,集中體現(xiàn)了自主造車領(lǐng)域諸多領(lǐng)先科技優(yōu)勢,。在冰封雪面上進(jìn)行的試駕中,,奔騰B90憑借先進(jìn)的安全配備,在積雪和冰凍路面上展現(xiàn)出強(qiáng)大抓地力和操控穩(wěn)定性,,向所有試駕人員傳遞了安全自信,、富有激情的駕駛感受。

  奔騰轎車傳承一汽集團(tuán)50年造車工藝,,它吸收當(dāng)今先進(jìn)的造型理念,、車身設(shè)計(jì)、主被動安全技術(shù),、內(nèi)飾模塊開發(fā),、NVH改善等先進(jìn)技術(shù),是集成創(chuàng)新的結(jié)晶,,是高起點(diǎn),、高品質(zhì)、高性能的國內(nèi)品牌代表,。截止2012年,,一汽奔騰旗下已擁有奔騰B90、奔騰B70,、奔騰B50三款車型,,各款產(chǎn)品在各細(xì)分市場皆有著出色的表現(xiàn)。

  活動場地阿勒錦洲島(狗島)遙看太陽島斜拉橋

  回顧2012年,,一汽奔騰收獲頗豐,,6月25日,全新奔騰B70在繼承以往車型品質(zhì),、安全,、科技等優(yōu)勢的基礎(chǔ)之上蛻變而生,在動力,、外觀和內(nèi)飾等方面均有重點(diǎn)突破,,以105項(xiàng)升級實(shí)現(xiàn)五大領(lǐng)域全面革新。8月,,奔騰品牌中高級旗艦車型奔騰B90卓耀上市,。作為一汽轎車潛心研發(fā)數(shù)載的優(yōu)秀旗艦產(chǎn)品,,奔騰B90融合一汽轎車幾十年技術(shù)積淀,不僅擁有炫目奪人的魅力造型,,同時擁有平臺科技,、輕量化科技、安全科技,、舒適科技以及智能科技等五大領(lǐng)先科技優(yōu)勢,。近期數(shù)據(jù)顯示,上市三個月來,,該款車型市場表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。奔騰B50,,以領(lǐng)先同級別轎車的優(yōu)勢在東北區(qū)域市場一直有著穩(wěn)定且出色的銷量表現(xiàn),。2012款奔騰B50在原有優(yōu)勢基礎(chǔ)上,通過在外觀,、內(nèi)飾,、功能三大方面,進(jìn)行16大項(xiàng)重點(diǎn)商品點(diǎn)提升,,共計(jì)多達(dá)158項(xiàng)商品升級,,更具時尚與舒適化。今年一汽轎車針對年輕消費(fèi)者特別推出的一汽歐朗品牌,,也備受市場關(guān)注,。可以說,,奔騰品牌以其卓越的品質(zhì)和超值性價比,,已在國內(nèi)汽車市場取得了一席之位。而奔騰轎車象征著一種高品質(zhì)的生活方式,,正逐步走入越來越多的小康之家,。

  在本次試駕會上,一汽奔騰多款精品車型挑戰(zhàn)極限冰雪路面,,在多個試駕項(xiàng)目中以出色的操控表現(xiàn),,淋漓盡致的展示了奔騰轎車在征服冰雪路況時的出眾性能,而試駕車型所配備的實(shí)用設(shè)置不僅提高舒適性,、安全性和便利性,,也使駕駛者進(jìn)一步感受到奔騰品牌以人為本的造車宗旨。

  一汽奔騰以旗下產(chǎn)品對冰雪路面的完美征服,,再次闡述了“進(jìn)取不止”品牌理念,,而本次冰雪試駕會的圓滿落幕,也將使操控性與安全性出眾的奔騰車型被更多的消費(fèi)者所了解和喜愛,。2013年,,新的征程已經(jīng)從此次冰雪試駕體驗(yàn)拉開了序幕,,在未來的日子里,一汽奔騰將會繼續(xù)努力為用戶提供有價值的產(chǎn)品與更貼心的服務(wù),。我們相信,,憑借卓越的品質(zhì)和優(yōu)異的產(chǎn)品性能,奔騰品牌將作為自主領(lǐng)軍者在汽車市場獲得無限的馳騁空間,。

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  • 奔騰B70 2006款 2.3L 自動豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.45 42.60 --
    測試文章:奔跑的公牛,!深入評測一汽奔騰2.3AT
    評測編輯-韓路:

    共用平臺可是說是一種節(jié)約成本的最好辦法,,是值得高興的事!奔騰在這個平臺上又演譯出了自己的一部分特點(diǎn),,那就是莊重,、大氣!加速成績較Mazda6還有提高,,這點(diǎn)實(shí)屬不易,,剎車性能一般,42米多的成績沒有給我們驚喜,。

    評測編輯-王苦公:

    奔騰作為一款共用平臺的產(chǎn)品,,從目前的市場反應(yīng)和消費(fèi)者反應(yīng)來看還算是比較成功的,,憑借Mazda6的良好口碑和58%的通用率以及更高的性價比來說奔騰是一款不錯的中型車;但是在各個細(xì)節(jié)的調(diào)整上確實(shí)還有很大的提升空間,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    奔騰的外形大氣穩(wěn)重,,符合中國人的購買需求,和Mazda 6這樣的運(yùn)動型轎車相比,,有著眾多相似之處的奔騰也同樣擁有著運(yùn)動氣息,,甚至在加速測試中,成績比前者更為出色,,的確沒有想到,,畢竟奔騰比Mazda的車身要重一些,其它方面兩車的差距也不明顯,。不足的是奔騰的內(nèi)飾做工和座椅舒適性一般,。

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奔騰B70

指導(dǎo)價:9.88-14.49萬
級別:中型車
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