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亮劍金港 北京40阿拉善英雄譜首席誕生

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  8月23日,、24日北京金港國(guó)際賽車場(chǎng),數(shù)名沙漠勇士為BJ40阿拉善英雄譜的首個(gè)席位展開(kāi)了激烈的廝殺,。越野達(dá)人,、達(dá)喀爾賽手杜太廣也被BJ40大漠召集令所吸引,,不僅到場(chǎng)一展身手,,還與參賽車友一起切磋越野技巧,。高手過(guò)招,精彩紛呈,,經(jīng)過(guò)了輪胎障礙,、沙地?fù)Q胎、四驅(qū)挑戰(zhàn)和沙地脫困等四輪角逐,,BJ40阿拉善英雄譜的第一個(gè)席位也塵埃落定,。

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  2014年10月1日至5日,BJ40廣邀天下越野豪杰,,會(huì)盟阿拉善英雄會(huì)華山論劍,。屆時(shí),BJ40將與“越野六俠“組隊(duì)參與最為殘酷的T3挑戰(zhàn)賽,。召集令一經(jīng)發(fā)出,,各路越野迷迅速領(lǐng)命,向BJ40阿拉善英雄譜僅有的六個(gè)席位發(fā)起了沖擊,。一時(shí)間,,北京汽車全國(guó)的4S店門庭若市,每天來(lái)報(bào)名的車友絡(luò)繹不絕,。據(jù)了解,,僅北京站每天就能接到數(shù)百個(gè)咨詢電話,最終報(bào)名參加海選的有上千人,,活動(dòng)火爆程度可見(jiàn)一斑,。

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  英雄莫問(wèn)出處,本次活動(dòng)“零門檻”的報(bào)名方式正是吸引大家踴躍參加的最大原因,。無(wú)論你是身懷絕技的越野高手,,還是剛開(kāi)始接觸越野的無(wú)經(jīng)驗(yàn)“小白”,都可以下場(chǎng)與高手掰掰手腕,。為了選拔出文武雙全的越野英雄,,本次海選既設(shè)置了考驗(yàn)選手越野駕駛技能的實(shí)際道路測(cè)試,也安排了測(cè)試選手越野知識(shí)的一系列趣味答題,。因此,,最終進(jìn)入北京賽區(qū)的選手都可以稱得上是“文能提筆安天下,武能上馬定乾坤”的越野全才,。

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  海選賽小試牛刀之后,,所有越野英雄都想在分戰(zhàn)賽上一展絕技�,;顒�(dòng)現(xiàn)場(chǎng),,參賽者紛紛亮劍,,在輪胎障礙、沙地?fù)Q胎,、四驅(qū)挑戰(zhàn),、沙地脫困幾個(gè)項(xiàng)目中展開(kāi)廝殺。其中,,難度最大的四驅(qū)挑戰(zhàn)更是成為眾多越野高手的必爭(zhēng)之地,。

  高手過(guò)招靠的是技巧,靠的是膽識(shí),,當(dāng)然還要靠手中的倚天劍BJ40,。低速高扭特性的發(fā)動(dòng)機(jī)、堪比牧馬人的通過(guò)性,、剛性十足的非承載式車身,、經(jīng)典的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)每一項(xiàng)都讓參賽者感受到“倚天不出,誰(shuí)與爭(zhēng)鋒“的霸氣,。所以,,無(wú)論是面對(duì)其他車型無(wú)法逾越的陡坡,還是連續(xù)駝峰的挑戰(zhàn),,越野英雄們都能游刃有余,。當(dāng)你把所有障礙甩在身后的時(shí)候,那種仗劍走天涯的快感也油然而生,。

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  越野從來(lái)不是一件容易的事情,,但通過(guò)BJ40至少讓參與越野變得簡(jiǎn)單。北京挑戰(zhàn)賽作為全國(guó)海選的首站吸引了數(shù)百名北京及周邊專業(yè)骨灰級(jí)越野迷以及愛(ài)好者,。在這里,,無(wú)論是身經(jīng)百戰(zhàn)的越野老手,還是對(duì)越野一知半解的門外漢都因?yàn)锽J40感受到了越野帶來(lái)的激情與豪邁,。沒(méi)有限制的門檻,,所有人都能享受越野帶來(lái)的那份專屬激情。

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  雖然每站晉級(jí)的機(jī)會(huì)只有一個(gè),,但對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)所有的參賽者而言把酒言歡,、切磋技藝才是真正的收獲與樂(lè)趣。而當(dāng)越野激情真的融入了血液,,那么參與其中的人便已經(jīng)成了英雄,。此處不是阿拉善,但BJ40已經(jīng)讓所有熱愛(ài)越野的人提前歡聚一堂,,空氣中充滿了發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴和越野人肆意的歡笑,。

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  北京分站賽是成功的起點(diǎn),接著B(niǎo)J40阿拉善英雄會(huì)全國(guó)挑戰(zhàn)賽還會(huì)陸續(xù)登陸成都、長(zhǎng)沙,、上海,、西安4大城市,如果你已經(jīng)聽(tīng)到了心跳的節(jié)奏,,如果你渴望體驗(yàn)征服的快感,,如果你想奔赴阿拉善與BJ40一起華山論劍,就趕快拿起“BJ40大漠召集令”,,參加海選,,做一回真正的“沙漠英雄”吧!

>>此文章為廠商供稿,,不代表汽車之家觀點(diǎn)<<
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    中期改款之后的北京BJ40 PLUS不僅造型上更漂亮,,而且更注重城市駕駛體驗(yàn),不過(guò)從實(shí)測(cè)剎車成績(jī)來(lái)看,,買這車自己強(qiáng)化剎車系統(tǒng)很有必要,。

    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    不到20萬(wàn)就可以買到這臺(tái)越野性能較強(qiáng)的硬派SUV,性價(jià)比不錯(cuò),。在此基礎(chǔ)上,,北京BJ40 PLUS對(duì)于車內(nèi)氛圍的營(yíng)造也很下功夫,居家,、去野都照顧到了,。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    這次中期改款堪比換代,內(nèi)飾的精細(xì)程度比老款有很大提升,,讓人看著不覺(jué)得掉價(jià)了,。駕駛質(zhì)感雖沒(méi)有什么超出預(yù)期之處,但也算是符合它的身價(jià),。原來(lái)買它可能更多只是看中它的越野素質(zhì),,但現(xiàn)在日常代步它也能讓人接受了。

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    北京BJ40L環(huán)塔冠軍版車型越野性能是挺強(qiáng)的,,它在汽車之家SUV測(cè)試中心的表現(xiàn)讓我印象深刻,。日常開(kāi)著感受一般,油耗也偏高,,內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和配置也比較簡(jiǎn)陋,,它適合那些熱愛(ài)越野的消費(fèi)者。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    說(shuō)起測(cè)試的這款BJ40L我有著很多情節(jié)在里面,,首先我原來(lái)的座駕是一輛直列6缸4.0L的手動(dòng)擋切諾基,,其次我原來(lái)是SAAB陸地飛行學(xué)院的中方總教官,。BJ40L其實(shí)整體的框架和切諾基有著很多相似的理念,譬如都屬于硬派輕型越野車,、都出自北汽的工廠等等,。另外,它搭載的2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)就是基于SAAB 9-5那款車來(lái)的,。這臺(tái)車的整體表現(xiàn)能夠令我滿意,,較老款車型有長(zhǎng)足的進(jìn)步,越野性能還不錯(cuò),,是一款二十萬(wàn)你能買到的比較不錯(cuò)的硬派越野車了,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    這車看著就挺爺們兒,走在路上回頭率挺高,。內(nèi)飾糙點(diǎn)兒,、配置低點(diǎn)兒我覺(jué)得都沒(méi)什么,畢竟它走的不是舒適路線,,它的動(dòng)力還挺強(qiáng),,至少比老款2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)很多,高速超車不再干吼不走了,。測(cè)試車的越野能力挺強(qiáng),,能通過(guò)汽車之家SUV評(píng)測(cè)中心的所有項(xiàng)目就是最好的證明。

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    BJ40是15萬(wàn)以內(nèi)少有的個(gè)性化產(chǎn)品,,而且這輛車的底盤具備很強(qiáng)的專業(yè)性,非常適合越野發(fā)燒友,,不過(guò)它的懸架設(shè)計(jì)有點(diǎn)限制改裝潛力,,另外這輛低配版車型沒(méi)有后橋限滑差速器,而且裝備的是公路輪胎,,越野性能受限,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    北京40最大的賣點(diǎn)就是專業(yè)化的越野底盤和鮮明性格,,可惜我們測(cè)試的低配車型沒(méi)有后橋限滑差速器,,過(guò)不了交叉軸,得算硬傷了,。但價(jià)格還是比較合理的,,喜歡越野和改裝的消費(fèi)者可以考慮。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    我真的挺喜歡這款車的,,剛硬的外觀,,非常直接的駕駛感受,非承載式車身、整體橋懸架,、手動(dòng)擋和分時(shí)四驅(qū)這些都證明它是一款純粹的越野車,,我想對(duì)于北京40的喜愛(ài)大多來(lái)自于小時(shí)候的“北京吉普”情結(jié)。不過(guò)它并不太適合日常駕駛,,首先是動(dòng)力偏弱,,公路上超車之類的有點(diǎn)費(fèi)勁,其次是短軸距和鋼板彈簧所提供的舒適性也很一般,,只有非鋪裝路面才真正適合它,,大膽往前走吧。

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北京越野BJ40

指導(dǎo)價(jià):13.98-26.99萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
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