10月21日,，中國汽車拉力錦標賽（CRC）2018賽季的第四站的比賽在浙江龍游圓滿落幕,。斯巴魯中國魔力拉力車隊冠軍車手范高翔,、林德偉聯(lián)袂出戰(zhàn),，與新車手侯自偉分別駕駛SUBARU XV賽車奮力拼搏，載譽而歸,。其中,，范高翔奪得中國車手亞軍、全場第三名,，并提前鎖定年度車手總冠軍,，林德偉獲中國車手第五名，全場第六,。而憑借車手們的出色發(fā)揮,，斯巴魯中國魔力拉力車隊贏得龍游站聯(lián)合會杯亞軍，同時提前衛(wèi)冕年度車隊總冠軍,。 

　　本站比賽是CRC拉力賽時隔兩年之后重返龍游,，這里的賽道素以高難度狹窄多彎著稱，近幾年加入了水泥賽道之后,，更是考驗車手技術(shù),，穿插在竹林間的盤山小路加上陰雨連綿的天氣，復(fù)雜的路面狀況被圈內(nèi)人士稱為“魔鬼賽道”,。盡管如此,，龍游卻堪稱是斯巴魯中國魔力拉力車隊的“福地”，車隊曾于2013年,、2014年在這里蟬聯(lián)聯(lián)合會杯冠軍,，2015年則獲得聯(lián)合會杯亞軍。今年CRC龍游站的賽事總里程約為711.33公里,，特殊賽段220.82公里,，水泥、砂石混合的高難度路面狀況不僅讓斯巴魯?shù)能囀忠蛱魬?zhàn)而興奮,，也給賽場觀眾帶來了更刺激的觀賽體驗,。

　　10月19日，首日超級短道賽進行了激烈爭奪,。其中,，特殊里程1.82公里，為全砂石路面,，雖公里數(shù)不長,，但比賽成績直接決定第二天長賽段的發(fā)車位置。由于今年龍游的賽道得到改善,，使得車手們的駕駛速度更快,，比賽也愈發(fā)激烈。斯巴魯中國魔力拉力車隊的兩名主力車手林德偉和范高翔整體發(fā)揮穩(wěn)定,，分別獲得全場第二,、第三的出色成績，更包攬中國車手前兩名,。

　　10月20日,，當(dāng)天的比賽在社陽、三門源和橫山進行6個賽段的角逐,，特殊賽段里程數(shù)95.4公里,。其中高海拔爬坡、狹窄多彎,、暗藏巨石等險要特征的三門源賽段名副其實地驗證了龍游的“魔鬼賽道”稱號,，也將SUBARU XV賽車強悍的操控性展現(xiàn)得淋漓盡致。林德偉利用非常不錯的發(fā)車位置,，在當(dāng)天的6個賽段中跑出了流暢的節(jié)奏,，最終暫列全場第二；范高翔則在SS7賽段創(chuàng)造了中國車手全場最快成績,，最終緊隨隊友身后以總成績稍落后16秒的微弱時間差拿下第三名,。值得一提的是，新車手侯自偉在短道賽被罰七分鐘的情況下,，仍然擠進全場前二十名,。

　　10月21日，龍游站最后6個賽段分別在大街,、毛家鋪,、羅家進行，特殊賽段里程為123.6公里,。當(dāng)日龍游的天氣一如往年,，幾個賽段再度被雨水沖刷，時晴時雨也讓車手們不得不隨時調(diào)整自己的比賽節(jié)奏,。雖然在最后一天的比賽中范高翔意外遭遇爆胎,，但他始終保持冷靜,，將時間損失減小到最低程度，最終以3小時1分21秒4的成績奪得中國車手亞軍,、全場第三名,，并提前鎖定年度車手總冠軍。而另一名主力車手林德偉則在比賽中因雙重意外錯失榜首,，但前兩個比賽日中建立的領(lǐng)先優(yōu)勢使他最終取得中國車手第五,，全場第六的不錯成績，贏得了重要積分,，并與隊友聯(lián)手助力斯巴魯中國魔力拉力車隊提前衛(wèi)冕年度車隊總冠軍,。

　　在賽事期間，斯巴魯汽車（中國）有限公司還特別組織車友進行了賽場助陣,。車友們參觀了斯巴魯中國魔力拉力車隊維修區(qū),，觀賞了精彩刺激的拉力賽事，近距離領(lǐng)略了斯巴魯?shù)募冋�運動基因和拉力賽場上震人心魄的魅力,。

　　在浙江龍游站結(jié)束之后,，2018賽季中國汽車拉力錦標賽（CRC）將于11月迎來最后的收官之戰(zhàn)，已經(jīng)完成年度衛(wèi)冕任務(wù)的斯巴魯中國魔力拉力車隊仍將全力出擊,，為車迷奉獻精彩的比賽,。