近日，ABB國際汽聯(lián)電動方程式錦標(biāo)賽“屋里賽挑戰(zhàn)賽”在非真實存在的“電動港（Electric Docks）”展開第二輪較量,。蔚來333車隊延續(xù)“線上賽”的不錯戰(zhàn)績,。奧利弗·特維斬獲第六名,。本期待首奪積分的馬青驊卻因意外“掉線”,，未能參賽。

　　在兩場短,、窄,、慢的真實賽道“虛擬爭奪”后，F(xiàn)E官方在RFactor2上打造了一條長,、寬,、快的“測試賽道”——“電動港”。此布局使得比賽變得更流暢,，車手們也有機會好好比試一番,。

　　中國車隊旗下的兩位車手對新賽道的解讀都相當(dāng)不錯。在摩納哥家中參賽的特維對模擬器駕駛已輕車熟路,，第七名起步的英國人拿下第六,，為車隊再度帶來積分。上周六離積分區(qū)僅一步之遙的馬青驊則信誓旦旦沖擊積分區(qū),，可意外的網(wǎng)絡(luò)故障令其只得作壁上觀,。隨后,，他作為車隊在線的解說嘉賓為車迷評述了整場比賽。

　　經(jīng)過測試賽和首輪比賽的試水,，蔚來333車隊本站的“屋里賽”在線已在抖音,、虎牙等中國在線平臺贏得更多關(guān)注，觀看數(shù)量接近10萬人/次,。

奧利弗·特維,，蔚來333車隊 #3

　　排位賽獲得第七后，正賽起步讓我有點“迷惑大賞”之感——很多車手在五盞紅燈還沒熄滅就發(fā)車了,，這讓我一下?lián)p失數(shù)個位置,。我還不小心弄傷了賽車的尾翼,，擔(dān)心了好多圈,。隨后，我開始不斷向前追趕,，連續(xù)超越數(shù)位車手,。最后，我和斯托弗（范多恩）有一系列扣人心弦的爭奪,。我相信若不是起步的困擾,，能拿到更好名次。但對自己帶回更多積分而感到滿足,。

馬青驊,，蔚來333車隊 #33

　　今天的第二輪，插曲真得不少,。練習(xí)時,，我根據(jù)“短齒比”來練這條虛擬賽道，但進了比賽的服務(wù)器才發(fā)現(xiàn)標(biāo)配是“長齒比”,，就逼自己需重新找“跑法”,。排位賽，我試著跟著練習(xí)成績很快的丹布羅西奧,，沒想到他在最關(guān)鍵的一號之字彎就上墻,，干擾了我的排位圈，只拿到第18名,。正賽時,，卻意外發(fā)覺自己“掉線”，真是很遺憾未能參賽,。

王笑,，蔚來333車隊 CEO

　　我滿意車隊在‘線上賽’的進展。奧利弗比上站又前進一名,，他顯然具備了登上領(lǐng)獎臺的實力,；另外,，即便小馬哥在比賽中連遭意外，仍不能忽視其刻苦訓(xùn)練后的提升,。要知道,，我們國內(nèi)的賽車電競水準(zhǔn)相比歐美有差距，我堅信車隊能不斷追近,。同時,，我們正密切對接FE賽季的重啟方案，離恢復(fù)比賽指日可待,。眼下,，我們要做得就是做好一切工作，做好隨時迎接挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備,。