8月5日星期三，由CAMF中國汽車摩托車運動聯(lián)合會主辦的CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽于湖南株洲國際賽車場重燃戰(zhàn)火,，在新賽季的第一回合決賽中,，張志強和曹宏煒為廠商杯衛(wèi)冕冠軍東風(fēng)悅達起亞包辦了冠亞軍,，東風(fēng)悅達起亞車隊也斬獲了本賽季的首座廠商杯,，上汽大眾333車隊的艾明達收獲季軍,；第二回合決賽中，BEIJING汽車車隊朱戴維駕駛?cè)�新的BEIJING-U5賽車在比賽末段完成制勝超越,，拿下本賽季首場勝仗,，上汽大眾333車隊艾明達和東風(fēng)悅達起亞車隊曹宏煒分別獲得第二回合決賽的亞軍和季軍。BEIJING汽車車隊則將本回合的廠商杯收入囊中,。

　　中國杯的首回合決賽中,，縱橫車隊劉奕及陳滬平包攬冠亞軍，東風(fēng)風(fēng)神車隊的李惠瑋斬獲季軍,；縱橫車隊獲得首回合廠商杯冠軍,；第二回合，東風(fēng)風(fēng)神車隊李惠瑋和鄭上觀分獲一二,，縱橫車隊朱華宇登臺收獲季軍。東風(fēng)風(fēng)神則在第二回合中斬獲廠商杯冠軍,。

熬酷暑 戰(zhàn)高溫

　　滾滾熱浪中,，CTCC賽事開啟了2020賽季第一個正賽日的比拼。因為疫情的影響,，賽季揭幕戰(zhàn)推遲到8月初才展開,，此時恰逢湖南株洲一年中最熱之時,。比賽期間氣溫接近40攝氏度。不少車手都表示,，連續(xù)緊湊的賽程不僅給車手帶來了嚴酷的考驗,，賽車能否扛過八月火爐般的氣候，也需要車隊提前做好充足的準備,。曹宏煒在賽后就表示自己第二回合因為工作溫度過高,，失去了助力轉(zhuǎn)向。而包括張臻東,、何曉樂和艾明達在內(nèi)的車手還要參加TCR杯的比拼,，本周總共需要進行多達12個回合的決賽。如今,，首個決賽日的日程順利結(jié)束,，車手和車隊們都已經(jīng)開始漸漸適應(yīng)了超高溫的嚴酷狀態(tài)。接下來等待他們的還將是4天連續(xù)的酷暑挑戰(zhàn),。

積極抗疫 從點滴做起

　　在比賽開始前,，CAMF中國汽車摩托車運動聯(lián)合會副秘書長張濤再次組織各個參賽車隊及全體參賽車手召開賽前特別防疫工作會議。在會議上,，中汽摩聯(lián)再次強調(diào)了CTCC本站比賽必須嚴格遵守的防疫標準,，并指出作為率先開跑的國字號場地賽事，CTCC應(yīng)該在防疫工作上做好表率,�,！氨仨氁�有嚴��?shù)姆揽匾咔闄C制與方案，嚴格遵守所有防疫的要求,，我們的比賽才能夠開始與進行下去,。”

超級杯：東風(fēng)悅達起亞與BEIJING汽車分獲勝利

　　上午9點18分,，CTCC超級杯首回合紅燈熄滅,，宣告2020賽季的決賽正式開始。東風(fēng)悅達起亞車隊的張志強和曹宏煒在頭兩個彎打起了配合,，互相掩護,，來到四號高速彎時已經(jīng)相繼超越桿位發(fā)車的孫超。隨后BEIJING汽車車隊的張大勝不斷給東風(fēng)悅達起亞車隊雙雄施加巨大的壓力,。張大勝伺機超越了曹宏煒,，不過在下一圈又被反超。攻防戰(zhàn)此起彼伏,，擊退了張大勝,，上汽大眾333車隊的艾明達緊跟上來，幾番交手后雖然艾明達一度超越了曹宏煒，但最終還是不敵對手,。最終,，張志強在10圈的賽事過后奪得了2020賽季的首座冠軍獎杯，隊友曹宏煒力保亞軍城池不失,，攜手為東風(fēng)悅達起亞捧回賽季首座廠商杯冠軍,，艾明達則收獲季軍。

　　下午的第二回合同樣在烈日酷暑下進行,，桿位發(fā)車的艾明達未能守住優(yōu)勢,，在倒數(shù)第三圈被BEIJING汽車車隊的朱戴維強勢超越。曹宏煒則從第六位發(fā)車,，一路過關(guān)斬將最后擠上頒獎臺收獲第三,。朱戴維與朱胡安從二三位發(fā)車，兩人在一號彎未能挑戰(zhàn)艾明達,，不過隨后朱戴維緊緊跟住對手,，并最終在賽事后期找到機會上演“絕殺”。BEIJING汽車車隊的張大勝則在車陣中游穩(wěn)扎穩(wěn)打,，逐步提升位次,，最終以第四的名次沖線。這也意味著,，朱戴維與張大勝聯(lián)袂演出拿下第二回合廠商杯冠軍,。

10號彎的故事

　　在第二回合的超級杯賽事中，上汽大眾333車隊的艾明達和張臻東幾乎都是在10號彎失守被對手超越,。朱戴維也表示自己觀察了艾明達很長時間,，找到了弱點后完成超越一擊制勝。曹宏煒更是連續(xù)多次在10號彎與對手上演攻防戰(zhàn),，憑借著對10號彎的心得以及優(yōu)異的“保胎技巧”令他兩度站上頒獎臺,。

中國杯：全新玩法鑄造精彩連連

　　中國杯首次上演“兩回合連戰(zhàn)”，總長19圈的賽事以第八圈為分界,，前八圈將會單獨計算成績,。賽事開始后，桿位發(fā)車的劉奕以及第二發(fā)車的隊友陳滬平快速的帶開,，建立了一定的優(yōu)勢,，并率先以1-2的名次沖線，拿下首回合的冠亞軍,，縱橫車隊也奪得廠商杯冠軍,。 

　　隨后賽事馬不停蹄進行接下來11圈的賽事。根據(jù)規(guī)則,，所有參賽車手需要在第二回合期間完成一次強制進站,。東風(fēng)風(fēng)神車隊的李惠瑋率先進站,，嘗試通過早進站超越領(lǐng)跑的劉奕和陳滬平,。在對手完成停站后,，李惠瑋擠到了兩位縱橫車隊車手的中間，隨后開啟了三位車手的“大拼殺”——陳滬平與劉奕在攻防間發(fā)生碰撞,，李惠瑋從中“逃脫”并率先沖線完成全部18圈的賽事,，斬獲第二回合亞軍。李惠瑋的隊友鄭上觀緊隨其后沖線奪得亞軍,，并幫助東風(fēng)風(fēng)神車隊鎖定第二回合廠商杯冠軍,。 

策略制勝：CTCC的 Undercut

　　中國杯中，東風(fēng)風(fēng)神車隊李惠瑋率先進站,，并以80.6秒的停站,，嘗試將縱橫車隊的二將“Undercut”（通過早進站的策略實現(xiàn)超越），事后證明這個策略幫助他“一擊制勝”,。而參與大灣區(qū)杯角逐的廣州路航賽車運動車隊的陳少杭用時80.1秒完成停站,，上演了教科書般的精準計算，并最終借此一擊制勝超越對手拿下第二回合勝利,。新賽制帶來了全新的看點,，中國杯、大灣區(qū)杯以及強制進站——連跑兩回合的賽制讓首場賽事收獲眾多好評,。

　　為此,，冠軍得主李惠瑋表示：“賽前車隊分析了一下，根據(jù)規(guī)則,，我必須要在進站的時候爭分奪秒,。在通過維修區(qū)測速線之前，我全力沖過去的,。停站的時間大家都一樣是80秒,，所以我在出站之后也在全力地沖，爭取在出場圈盡量地縮短和對手的時間,。這塊兒我做得比較好,。也可能是因為我爭取到了時間，出去之后便追近了對手,，給了我很大的超越機會,。我盡量地跟上對手，抓住機會我把對手超越了,。之后又發(fā)生了兩次碰撞,，好在我的賽車逃過一劫，受損并不嚴重,。因此我很幸運地拿到了這個冠軍,，感謝東風(fēng)風(fēng)神,。”

大灣區(qū)杯首秀

　　在超級杯大灣區(qū)杯賽中,，來自東莞PCT RACING車隊的張漢標,、黃濤和黎應(yīng)禧分獲兩回合前三。重返CTCC的張漢標以不同的姿態(tài)參與到賽事中來,，時隔八年駕駛他的雅閣賽車投入到新戰(zhàn)場,。黃濤和黎應(yīng)禧在區(qū)域性賽事中表現(xiàn)出色，首登國字號職業(yè)賽事,，漸漸適應(yīng)比賽節(jié)奏,。黎應(yīng)禧雖然遇到變速箱故障，卻仍頑強跑完全部賽程,，收獲頗豐,。中國杯大灣區(qū)杯首回合，東莞PCT RACING車隊曾智鋒獲得勝利,，廣州路航賽車運動車隊的陳少杭則憑借精彩的停站摘得勝利,。