8月8日,，由CAMF中國汽車摩托車運動聯(lián)合會主辦的CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽于湖南株洲國際賽車場迎來了第三個決賽日的爭奪，在上午的比賽中,，上汽大眾333車隊張臻東奪得賽季兩連勝,，東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊曹宏煒和張志強(qiáng)后來居上包攬亞軍和季軍。上汽大眾333車隊獲得本回合廠商杯,；下午的第六回合決賽中,，上汽大眾333車隊由張臻東和艾明達(dá)包辦冠亞，再奪廠商杯,。BEIJING汽車車隊朱戴維從第十發(fā)車后來居上,，以第三帶回拿下季軍。上汽大眾333車隊和張臻東連續(xù)三度奪得廠商杯及車手杯冠軍,。

　　中國杯方面,，在下午進(jìn)行的中國杯第五/第六回合決賽中，來自縱橫車隊的崔岳毫無懸念地斬獲兩回合冠軍,，同樣來自縱橫車隊的陳滬平獲得第五回合亞軍,。東風(fēng)風(fēng)神車隊的劉洋在第五回合中收獲季軍，同隊隊友鄭上觀,、黃福金兩位車手在第六回合中分別拿下亞軍季軍,；超級杯大灣區(qū)杯第五/六回合東莞PCTRACING車隊胡家信兩奪冠軍；中國杯大灣區(qū)杯方面,，廣州路航賽車運動車隊的陳少杭和梁家鴻分獲兩回合冠軍,。

賽車防疫路 嚴(yán)守不放松

周六，由CAMF中國汽車摩托車運動聯(lián)合會主辦的CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽比賽周總共6個競賽日的賽程,，如今已經(jīng)完成六分之五,。防疫工作依然絲毫沒有放松，賽場內(nèi)時時遵守防疫規(guī)定,。參與賽事車隊,、車手及工作人員都必須入住大會指定的酒店。

打通了任督二脈,？賽車講求的是人車合一

張臻東在周六兩回合的賽事中均獲得勝利,，也是繼昨日第二回合后的三連勝。經(jīng)歷了TCR杯試車的碰撞事故后,，雖然沒法如愿一周跑完12個回合的賽事,。但張臻東仿佛打通了任督二脈,，不僅接連在排位賽中做出最佳單圈，更是在決賽中瘋狂突破,，拿下三連勝,。賽后發(fā)布會上，張臻東直言自己不僅是想衛(wèi)冕,，更是在切身實際地在做好自己,。“我想要打破CTCC一號車很難衛(wèi)冕的魔咒,，所以我盡可能地爭取每一分每一秒,。”賽場內(nèi),，張臻東錙銖必較,，爭取不錯過每一次競賽環(huán)節(jié)。不僅是人,，凌渡賽車仿佛也在這高溫天氣下打通了任督二脈,，上汽大眾也成功奪得廠商杯三連勝。車手艾明達(dá)表示自己重心就是放在幫助車隊奪得廠商杯冠軍上,，“集體榮譽(yù)高于個人榮譽(yù),。”他如是說道,。

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊的曹宏煒和張志強(qiáng)在首回合中分列亞軍及季軍,。鄧保維從桿位發(fā)車，面對對手瘋狂的進(jìn)攻他頑強(qiáng)抵抗,。從上午到下午的連軸轉(zhuǎn)中,，鄧保維的表現(xiàn)可謂是漸入佳境，每一個回合的成績也是在穩(wěn)固提升,。

　　BEIJING汽車車隊的朱戴維在第六回合中斬獲季軍,。他表示賽車自周五排位賽開始出現(xiàn)散熱方面的問題，令他無法全力沖擊最佳圈速,，在第六回合決賽中使出全力終于拼上頒獎臺,。因為賽程密集，無法對車輛的設(shè)定和調(diào)校進(jìn)行大改,，期待能夠在周日最后兩回合賽事中力保城池不失,，再獲佳績。

中國杯：80.038和79.22秒間的勝負(fù)

　　中國杯第五/第六回合喜迎2012,、2014年中國杯年度兩冠王崔岳和2010,、2017、2018年中國杯三冠王劉洋的回歸,。兩位車手分別代表中國杯目前的兩大豪門縱橫車隊和東風(fēng)風(fēng)神車隊,。算上參與TCR杯的2011年和2016年的中國杯年度車手冠軍馬青驊及楊曦,，中國杯不斷扮演著“造星工廠”的使命。然而,，在新賽季新賽制下,，崔岳和劉洋剛上車也摸不著頭腦。兩個回合的戰(zhàn)斗過后,，連下兩城的崔岳大呼過癮：“賽制雖然奇特,，但還是有著很新奇的體驗。只不過比賽對我來說有些無聊,，前后都沒有對手,�,！币或T絕塵的崔岳沒有給對手挑戰(zhàn)的機(jī)會,，對輪胎管理相當(dāng)敏感的他，在70公里總里程的比賽中,，僅用了一套輪胎獲取了兩個回合的勝利,。

　　劉洋代表東風(fēng)風(fēng)神車隊首披紅魔戰(zhàn)袍，篤定自己的制勝機(jī)會應(yīng)該是通過縮短進(jìn)站時間上,�,？上ё罱K計時屏幕上跳出了79.22秒的數(shù)字。差之毫厘,，謬以千里,，劉洋最終只能憾別第二回合的領(lǐng)獎臺。但是同隊的鄭上觀卻用0.038秒的賭注,，換來了銀光燦燦的亞軍獎杯,。東風(fēng)風(fēng)神車隊用完美的進(jìn)站策略反超場上對手，收獲車手杯二三位,。

賽程深入 攻防白熱化

　　比賽周總共6個競賽日的賽程,，本年度株洲賽區(qū)四個分站的賽事如今已經(jīng)完成六分之五。隨著賽季進(jìn)程在短時間內(nèi)快速的推進(jìn),，超級杯和中國杯的競爭愈發(fā)激烈,，攻防戰(zhàn)愈趨白熱化。超級杯甚至在四五六號彎上演多車連環(huán)超越與被超越的鏡頭,，險象環(huán)生卻又盡在各位職業(yè)車手的控制之中,。

　　中國杯比賽中劉洋與陳滬平激斗全場，貢獻(xiàn)了中國杯大量的精彩鏡頭,。崔岳卻對自己的輪胎管理信心十足,，進(jìn)站停足80秒以上，卻并未換胎一套胎跑完19圈的賽程,。要知道,，中國杯決賽時值下午3點左右發(fā)車,，幾乎是一天中最熱的時刻，空氣溫度和路面溫度都達(dá)到了當(dāng)日峰值,。但是崔岳依舊在速度沖刺和平衡輪胎性能中找到了突破的空間,。殘酷的條件面前，崔岳豐富的賽事經(jīng)驗精確地控制著自己的駕駛,，盡可能在19圈的賽事內(nèi)發(fā)揮出米其林輪胎的最佳性能,。

TCR杯：自主品牌試煉兵工廠

　　本日，TCR杯(以下簡稱“TCR China”)在株洲國際賽車場迎來了本賽季首個決賽日的精彩對決,。第一回合決賽中,，馬青驊聯(lián)手呂威為殼牌捷凱領(lǐng)克車隊包辦冠亞，殼牌捷凱領(lǐng)克車隊奪得車隊冠軍,，MG XPOWER車隊艾明達(dá)收獲季軍,。白馬制藥凱飛車隊楊曦處在全場第四并摘得大師杯冠軍，汽車之家AHRT車隊張子儀和326汽車運動車隊的吳怡帆分獲大師杯亞軍和季軍,。

　　第二回合決賽,，殼牌捷凱領(lǐng)克車隊馬青驊從車陣后方發(fā)車一路追趕斬獲兩連勝，MG XPOWER車隊依靠艾明達(dá)和崔岳的一亞一季,，拿下賽季首座車隊冠軍,，MG6賽車也拿下車型杯冠軍。326汽車運動車隊吳怡帆斬獲首座大師杯冠軍,，白馬制藥凱飛車隊楊曦和汽車之家AHRT車隊林琦分獲大師杯亞軍,、季軍。TCR杯可謂是自主品牌試煉兵工廠,，上汽名爵和領(lǐng)克汽車在兩回合賽事中各拿下一座車隊冠軍和車型冠軍獎杯,。首日戰(zhàn)局平分秋色，周日兩大廠牌將相約江湖再戰(zhàn)兩輪,。

　　賽程近過半,，賽車已過萬重山。周六戰(zhàn)罷,，CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽株洲賽區(qū)僅剩周日六個回合賽程,。讓我們一同期待壓軸好戲精彩連臺！