2025年5月9日,，億緯鋰能首屆商用車電池科技日暨開源電池新品發(fā)布會在廣東惠州圓滿召開,。發(fā)布會現(xiàn)場,，億緯鋰能聯(lián)合創(chuàng)始人,、總裁劉建華發(fā)表開場致辭,，對與會合作伙伴,、媒體代表及各界嘉賓致以誠摯感謝,，并重點闡述了億緯鋰能在新能源商用車領(lǐng)域的技術(shù)積淀與戰(zhàn)略布局,。億緯鋰能副總裁兼電池系統(tǒng)研究院院長江吉兵博士,、動力營銷中心總經(jīng)理黃紅良博士分別發(fā)表主題演講,，深度解讀新品技術(shù)與市場趨勢。
新能源商用車市場,，迎來技術(shù)深化與場景拓展的黃金期
億緯鋰能動力營銷中心總經(jīng)理黃紅良博士在主題演講中,，系統(tǒng)闡述了中國及全球新能源商用車市場的演進態(tài)勢與用戶需求。他指出,，當(dāng)前新能源商用車產(chǎn)業(yè)正處于關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點,，技術(shù)迭代與場景創(chuàng)新正形成歷史性交匯，行業(yè)即將邁入技術(shù)深化與場景拓展并舉的戰(zhàn)略機遇期,。
黃紅良博士分析稱,，中國新能源商用車滲透率已攀升至20%，正式進入高速增長階段,。其中,，新能源VAN車滲透率突破40%，已與乘用車市場形成同頻共振,；新能源輕卡滲透率接近20%,，電動化進程顯著提速；新能源重卡應(yīng)用場景持續(xù)拓展,，電動化轉(zhuǎn)型即將迎來爆發(fā)式增長,。預(yù)計到2030年，工程機械鋰電市場規(guī)模將突破80GWh,，電動工程機械市場有望成為繼乘用車,、商用車之后的第三增長極。與此同時,，中國商用車出口也將迎來新的增長曲線,。
作為最早的商用車電池研發(fā)及制造企業(yè)之一，億緯鋰能始終致力于推動客車、物流車,、重卡,、工程機械向電動化轉(zhuǎn)型。目前,，億緯鋰能旗下的商用車產(chǎn)品應(yīng)用遍及全球多個國家,，廣泛應(yīng)用于極寒、極熱地區(qū),，服務(wù)多家頂尖客戶,。
全場景解決方案，賦能新能源商用車
發(fā)布會現(xiàn)場,，億緯鋰能副總裁,、電池系統(tǒng)研究院院長江吉兵博士發(fā)布了8款開源電池王牌產(chǎn)品，以全場景解決方案,，滿足從物流車的微面,、輕卡到重卡的短倒、干線再到客車和工程機械的全場景工況需求,，賦能新能源商用車,。在科技進步的浪潮中，億緯鋰能通過面向全場景來打造商用車電池,，從更快，更輕,，更長,，更優(yōu)四個維度賦能新能源商用車，為商業(yè)文明發(fā)展貢獻價值,，這也是億緯鋰能打造開源電池的初心,。作為開源電池的第三代產(chǎn)品（今年研發(fā)完成，明年逐步量產(chǎn)）,，此次發(fā)布的這8款產(chǎn)品面向全場景應(yīng)用痛點而打造,，也是億緯鋰能千人研發(fā)的匠心之作。
作為全球新能源商用車動力電池領(lǐng)域的先鋒力量,，開源電池是億緯鋰能于2024年5月9日正式推出的行業(yè)首個全場景商用化電池品牌,。不同于乘用車的消費美學(xué)和情緒價值，億緯鋰能打造開源電池更契合商用車用戶注重的營運能力和盈利價值,，旨在為用戶廣開財源,，盈利增收。
依托對全場景工況的深刻洞察,，億緯鋰能以"全域賦能商業(yè)運輸"為研發(fā)核心,，構(gòu)建起涵蓋充電效率、能量密度、循環(huán)壽命及全生命周期價值的系統(tǒng)性技術(shù)優(yōu)勢,，從更快,，更輕，更長,，更優(yōu)等四個維度賦能新能源商用車,。通過突破5C超充技術(shù)實現(xiàn)SOC 10%-80%極速補能，憑借190Wh/kg系統(tǒng)能量密度達成行業(yè)領(lǐng)先的輕量化水平,，依托6000次超長循環(huán)壽命覆蓋商用車全周期運營需求,，最終以技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)用戶收益最大化，重新定義新能源商用車的經(jīng)濟性基準,。
針對城市物流配送占比高達93%的微面市場,，億緯鋰能精準錨定38-45kWh電量區(qū)間的城配細分市場痛點，推出LF125P-41.86kWh標(biāo)準化電池產(chǎn)品,，以技術(shù)革新重新定義微面價值新范式,。通過采用2C恒流直充架構(gòu)，該電池產(chǎn)品可全程穩(wěn)定輸出250A最大充電電流,，實現(xiàn)SOC 20%-80%補能僅需18分鐘,。其所采用的自然冷卻熱管理系統(tǒng)可以減少整車配置液冷帶來的成本和使用過程液冷帶來的能耗，并提供8年60萬公里的超長質(zhì)保,。
物流車的輕卡市場,，城市、城鄉(xiāng)和城際物流運輸占比相似,。從電量配置來看,，2023年到2024年在往大電量發(fā)展，城際物流運輸需求上升,，比如京津冀,，川渝都市圈的物流運輸。該細分市場痛點是運距不足,，電池多配,，車自重比較高，導(dǎo)致空載能耗高,。為解決市場痛點,，億緯鋰能推出的LM254-160kWh電池，采用同級最大中置大單包方案,，支持400公里續(xù)航且無懼低溫環(huán)境,。得益于LMX材料體系的應(yīng)用，其系統(tǒng)能量密度達到180Wh/kg,，可在-20℃低溫環(huán)境下保持85%的能量效率,。
為了響應(yīng)重卡市場差異化場景需求，億緯鋰能推出全系CTB技術(shù)架構(gòu)產(chǎn)品矩陣。在短倒運輸這一電動化率領(lǐng)先的核心戰(zhàn)場,，聚焦高頻次運營場景的補能效率痛點,；在干線物流這一高潛力增量市場，則針對長續(xù)航需求與電池配電量升級趨勢,，同步破解"自重侵蝕載貨量"的行業(yè)共性難題,。此次發(fā)布的四款重卡專用產(chǎn)品，通過CTB技術(shù)系統(tǒng)性優(yōu)化整車能量密度布局,，為短倒場景提供極速補能方案,，為干線運輸構(gòu)建超長續(xù)航體系，全面重構(gòu)新能源重卡的技術(shù)經(jīng)濟性邊界,。
重卡王牌產(chǎn)品一：兆瓦級產(chǎn)品,，LF230P-453kWh電池，為電池后背的短倒重卡提供的解決方案,，僅需18分鐘能實現(xiàn)SOC 10%-80%,，最高達1500kW充電，并且耦合充電樁端液冷,，快充省時,，預(yù)計為用戶創(chuàng)造每年5萬元的運營增收。
重卡王牌產(chǎn)品二：后背高集成產(chǎn)品,，LF668-448kWh電池,，668Ah容量，整個系統(tǒng)448kWh高度不到1米,，較高度1.8米的常見423kWh系統(tǒng)實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍,。該系統(tǒng)采用充換電一體化設(shè)計，擁有充電和換電兩個版本,，系統(tǒng)集成度更高，同等電量的電池重量減輕0.5噸,，預(yù)計為用戶每年創(chuàng)造1.2萬元的運營增收,。按車輛6年生命周期計算，每臺車預(yù)計多賺7.2萬元,。
重卡王牌產(chǎn)品三：后背進階產(chǎn)品,，LF420-563kWh電池，采用目前最高的方形電芯LF420,，高度是248毫米,。在電量儲備更足，自重僅與423kWh電池相近的情況下,，整體高度降低600毫米,，不遮擋駕駛艙的后窗玻璃視野，可覆蓋短倒運輸?shù)慕^大部分場景需求。短倒最高比能量145Wh/kg使得重量優(yōu)勢每年給用戶帶來1.5萬元的運營增收,。按照6年生命周期計算,，每臺車多賺9萬元。
重卡王牌產(chǎn)品四：LMX產(chǎn)品,，LM284-851kWh電池,，干線領(lǐng)航者，能量比高達170Wh/kg,，可為車輛提供700公里續(xù)航,，令車輛進入生命末期也能輕松日行千里。采用該款王牌產(chǎn)品的電動重卡相較于燃油重卡五年油電差達到50萬元,，能為用戶創(chuàng)造巨大的營運價值,。
在客車領(lǐng)域，城市公交主要面臨著“車電不同壽”的痛點,。億緯鋰能以"車電同壽"為設(shè)計理念,，創(chuàng)新推出LF324S-43.8kWh電池，共建客車新生態(tài),。這款王牌產(chǎn)品實現(xiàn)10年100萬公里超長質(zhì)保,、170Wh/kg系統(tǒng)比能量、268Wh/L的體積比能量三大科技突破,，均處于行業(yè)先進水平,，為城市公交全生命周期穩(wěn)定運營提供可靠保障。
目前裝載機主流產(chǎn)品是350kWh,，應(yīng)用痛點主要是電池體積大,、視野受限和壽命短、影響收益,。為了解決這兩個痛點,，億緯鋰能開源電池還為工程機械領(lǐng)域的裝載機打造了王牌產(chǎn)品——LF628-350kWh，定義裝載新標(biāo)準,。其所采用的大方形電池和CTB技術(shù)可以實現(xiàn)200Wh/L的高集成,，支持2分鐘快速裝配到整車，6000次超長循環(huán)壽命設(shè)計可有效延長設(shè)備收益周期,，全面解決行業(yè)核心痛點,。
以行業(yè)領(lǐng)先的核心技術(shù)，讓開源電池成為商用車最優(yōu)解
億緯鋰能以開源電池五大核心技術(shù),，打造商用車電池系統(tǒng)全面進化方案,。
電芯升級：采用LMX化學(xué)材料體系，體積與容量可與磷酸鐵鋰電芯一致,；電壓平臺升級到3.6V,，支持整車電壓平臺升級到800V,，續(xù)航提升15%、-30℃環(huán)境下充電時間從60分鐘減少到40分鐘,。
集成升級：通過極簡設(shè)計使系統(tǒng)零部件數(shù)量減少50%,、系統(tǒng)電量提升25%，配合系統(tǒng)連接內(nèi)阻降低50%的突破,，實現(xiàn)商用車電池系統(tǒng)“能量效率更高,，減少電能發(fā)熱浪費”的性能躍升。
溫控升級：采用第三代3D液冷技術(shù),，實現(xiàn)更精準的溫度控制,，實現(xiàn)系統(tǒng)最高溫度42℃、全域溫差5℃,、提升壽命20%,。
安全升級：標(biāo)準高于新國標(biāo)。電池包采用鋼盾技術(shù),，進行比國標(biāo)高出一倍的300J磕碰測試之后,，電池包仍能完好并照常運行；順利通過高于老國標(biāo)的3米跌落測試,，保障了電池包即使在重卡側(cè)翻等特殊情況下的安全和完好性,。
AI賦能，云端協(xié)同,，開啟智慧運維,。億緯鋰能已經(jīng)構(gòu)建完成云平臺對市場車輛電池包進行遠程數(shù)據(jù)監(jiān)控和分析，并結(jié)合Ai大模型對運行數(shù)據(jù)進行機器學(xué)習(xí),，實現(xiàn)BMS的狀態(tài)參數(shù)SOX在線估算,，不僅實現(xiàn)故障提前7天預(yù)警，全場景SOX精度3%,。讓電池得到最優(yōu)使用的同時,，充分釋放潛能，降低系統(tǒng)10%能耗,。
攜手戰(zhàn)略伙伴共贏新程,，開源電池新品滿電啟航
在產(chǎn)品發(fā)布儀式后，億緯鋰能高級副總裁朱延春與海螺創(chuàng)業(yè)副總經(jīng)理,、海創(chuàng)新能源董事長萬長寶共同簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。
隨后,，海螺創(chuàng)業(yè)董事長,、海螺集團董事郭景彬，奇瑞集團副總裁鞏月瓊,，以及中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長董揚作為戰(zhàn)略合作伙伴及行業(yè)代表相繼發(fā)表致辭,。
發(fā)布會壓軸環(huán)節(jié),，億緯鋰能核心管理層集體登臺，共同見證開源電池新品發(fā)布的歷史性時刻,。隨著啟動裝置的觸發(fā),，億緯鋰能商用車開源電池系列新品滿電啟航。
趣味技術(shù)展區(qū),，讓用戶真切感受開源電池優(yōu)勢
在發(fā)布會外圍區(qū)域,，億緯鋰能商用車電池多項最新技術(shù)成果被打造為趣味互動專區(qū)，為與會來賓帶來豐富而有趣的產(chǎn)品與技術(shù)展示,。
極速補能站等快充互動場景讓嘉賓直觀感受到新一代開源電池微面產(chǎn)品的快速補能效率,。
開源創(chuàng)能效區(qū)域，為用戶算清“經(jīng)濟賬”,，展示了新一代開源電池在城際物流,、長途運輸、短倒運輸,、工程動力等場景的用戶收益優(yōu)勢,，進一步背書開源電池“廣開財源”的產(chǎn)品價值。
輕量實驗室則以趣味互動引爆參與——云朵造型的極簡空間內(nèi),，五大輕量化實驗挑戰(zhàn)依次排開,，感受億緯鋰能電池“減重不減質(zhì)”的輕量化材質(zhì)性能突破。
在技術(shù)發(fā)布環(huán)節(jié)之外,，億緯鋰能同步構(gòu)建了多維度的產(chǎn)業(yè)生態(tài)展示平臺,。發(fā)布會現(xiàn)場特別設(shè)立兩大主題展區(qū)：聯(lián)合華為打造的超充技術(shù)體驗專區(qū)，集中呈現(xiàn)雙方在極速補能領(lǐng)域的技術(shù)協(xié)同成果,；攜手三一重卡,、東風(fēng)商用車、福田輕卡,、江淮輕卡,、吉利商用車、東風(fēng)柳汽等產(chǎn)業(yè)鏈頭部企業(yè)打造的全場景商用車展車區(qū),，傳遞與合作伙伴,、終端用戶“共贏共生”的理念。
開源電池新品的發(fā)布,，掀開了億緯鋰能積極投身產(chǎn)業(yè)發(fā)展的全新篇章,。以"共贏共生"為發(fā)展基石，以科技創(chuàng)新為核心驅(qū)動,，億緯鋰能攜手產(chǎn)業(yè)鏈伙伴凝聚發(fā)展合力,，共同擘畫零碳運輸藍圖，驅(qū)動新能源商用車駛向更高效,、更綠色,、更智慧的明天,！