[汽車之家 新聞]  各位網(wǎng)友大家好，繼前四期我們一起來盤點(diǎn)了大眾,、豐田,、通用以及PSA（標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)）的2017年新車展望后，本期文章我們將帶大家一起來看看全球的另一大汽車生產(chǎn)商——現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)2017年在中國的新產(chǎn)品規(guī)劃,。對于現(xiàn)代品牌來說,，新的一年里，現(xiàn)代將繼續(xù)發(fā)力,，向中國市場投放多款全新車型,，其中包括全新悅動,、悅納RV以及新款名圖等等。而對于起亞品牌來說,，2017年起亞也將為中國消費(fèi)者帶來全新KX7,、起亞Stinger以及全新福瑞迪等多款重磅新車。除此之外,，全新的Genesis品牌也有望在2017年進(jìn)入中國市場,。好了，閑話不多說,，接下來我們就一起來看看2017年現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)的新車展望吧,。

★ 北京現(xiàn)代

● 全新悅動
上市時間：2017年3月中下旬
新車特點(diǎn)：最新家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，動力搭載1.6L發(fā)動機(jī)

　　北京現(xiàn)代全新悅動最早在2016廣州車展上首發(fā),，于2017年1月在工廠實(shí)現(xiàn)下線,，并將會在2017年3月中下旬正式上市銷售。據(jù)了解,，全新悅動將與同門兄弟領(lǐng)動的目標(biāo)消費(fèi)人群有所差異,，會更加貼近家庭用戶的需求。未來新車上市后主要競爭對手將指向福特福睿斯,、雪佛蘭科沃茲等入門級合資品牌緊湊型車,。

　　在外觀方面，全新悅動前臉依舊延續(xù)了現(xiàn)代最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,，六邊形前進(jìn)氣格柵尺寸較大,，經(jīng)由細(xì)節(jié)的刻畫視覺效果更加大氣穩(wěn)重。新車前大燈組造型簡潔銳利,，前保險杠兩側(cè)霧燈區(qū)域與前格柵兩側(cè)鍍鉻飾條相連,，造型十分別致。

　　從車尾來看,，新車尾部造型與現(xiàn)代悅納較為相似,，車尾采用了微微上翹式的擾流設(shè)計(jì)，尾燈的線條少而平直,，整體風(fēng)格簡潔干練,。配置方面，據(jù)了解,，新車將配備類似于領(lǐng)動的后備廂電動開啟功能,，同時，座椅加熱,、倒車影像、支持蘋果CarPlay和CarLife的多媒體系統(tǒng)等功能也均有配備,。

　　動力方面,，據(jù)了解,，全新悅動將搭載與悅納相同的1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為123馬力,。傳動系統(tǒng)將匹配6速手動或6速手自一體變速箱,。懸架方面，新車采用了與現(xiàn)款悅動相同的前麥弗遜,、后扭轉(zhuǎn)梁式懸架組合,。

　　編輯點(diǎn)評：北京現(xiàn)代悅動最早是作為伊蘭特的替代車型在2008年上市銷售的，從時間來看,，這一代悅動已經(jīng)有近9年的時間了,。雖然該車曾在2011年進(jìn)行了中期改款，不過隨著時間的推移,，這款車還是難以逃脫逃競爭力不足的局面,。從銷量來看，老款悅動在2016年全年共銷售21,092輛,，平均每月1700多輛的銷售成績在緊湊型車市場中顯得極其慘淡,，這也使得悅動的換代迫在眉睫。

　　目前,，北京現(xiàn)代重新調(diào)整了旗下緊湊型車的產(chǎn)品布局,，包括老款伊蘭特等車型都進(jìn)行了停產(chǎn)。未來,，全新悅動將作為北京現(xiàn)代入門級緊湊型車,，定位要低于現(xiàn)款領(lǐng)動，主要與福特福睿斯,、大眾捷達(dá)以及雪佛蘭科沃茲等車型進(jìn)行競爭,，進(jìn)一步搶占更多的細(xì)分市場。

● 悅納RV
上市時間：2017年2月
新車特點(diǎn)：可以看作悅納的兩廂版車型

　　從亮相的實(shí)車來看,，悅納RV在前臉造型與現(xiàn)款悅納三廂版車型基本保持一致,，主要的差別在于新車尾部采用了兩廂版造型。新車前進(jìn)氣格柵采用六邊形設(shè)計(jì),，并采用鍍鉻裝飾,，前大燈組與格柵相連，看起來炯炯有神,。而在尾部造型上,，新車換裝了全新樣式的尾燈組以及后保險杠，讓新車看起來更加年輕運(yùn)動,。

　　在內(nèi)飾方面,，悅納RV同樣與現(xiàn)款悅納三廂版車型保持一致，空調(diào)出風(fēng)口,、多媒體系統(tǒng)以及中控按鍵集中在同一區(qū)域,，整體看來有些中規(guī)中矩,，并沒有刻意的追求年輕化設(shè)計(jì)。配置方面,，新車將會配備有多功能方向盤,、USB接口、中控液晶顯示屏以及一鍵式啟動等,。

　　動力方面,，從此前的消息來看，新車或繼續(xù)搭載與現(xiàn)款悅納三廂版相同的1.6L和1.4L發(fā)動機(jī),，其中1.4L發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為100馬力,，峰值扭矩132牛·米,；1.6L發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為123馬力,，峰值扭矩151牛·米,。傳動方面與發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動或6速手自一體變速箱,。

　　編輯點(diǎn)評：北京現(xiàn)代悅納三廂版是在2016年10月上市銷售的，其上市后在11月和12月分別取得了15,422和19,080輛的銷量,，對于一款小型車,，這樣的銷量表現(xiàn)十分不錯。而悅納RV作為悅納的兩廂版車型,，在外觀方面更加偏向運(yùn)動風(fēng)格,，能夠更加吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)注，豐富消費(fèi)者的選擇范圍,。

　　目前在中國小型車市場中,，有許多合資品牌布局有兩廂版小型車，包括廣汽本田飛度,、廣汽豐田YARiS L 致炫,、長安福特嘉年華兩廂版以及上汽大眾POLO等。除此之外,，現(xiàn)代悅納最大的競爭對手豐田威馳也即將在今年3月上市威馳兩廂版車型——威馳FS,，構(gòu)成兩廂車與三廂車完整的產(chǎn)品布局。而現(xiàn)代在中國小型車市場中目前尚無兩廂車型,，所以悅納RV的上市能夠擴(kuò)大此前未涉及的細(xì)分市場競爭力,。

● 新款名圖
上市時間：預(yù)計(jì)2017年
內(nèi)新車特點(diǎn)：采用最新家族式外觀設(shè)計(jì)

『配圖為新款名圖申報(bào)圖』

　　此前，我們獲得了一組新款名圖的工信部申報(bào)圖,，新車作為一款中期改款車型在外觀設(shè)計(jì)上進(jìn)行了調(diào)整,，預(yù)計(jì)將會在2017年上市銷售。 

『配圖為現(xiàn)款名圖』

　　外觀方面,，從我們獲得的申報(bào)圖來看,，新款名圖的前臉造型變化較大,，前進(jìn)氣格柵采用了現(xiàn)代最新的家族式六邊形設(shè)計(jì)，前大燈造型也進(jìn)行了升級,，相比現(xiàn)款車型更加犀利。除此之外,，新車還針對前保險杠及兩側(cè)的霧燈區(qū)域進(jìn)行了調(diào)整,，內(nèi)凹的設(shè)計(jì)讓新車看起來更加具有運(yùn)動色彩。從車尾來看,，新車尾部造型相比老款車型變化較小,，后保險杠同樣采用了內(nèi)凹設(shè)計(jì)，與前保險杠相互呼應(yīng),。

『配圖為現(xiàn)款名圖內(nèi)飾』

　　內(nèi)飾方面,，目前還沒有相關(guān)照片。配置方面,，根據(jù)此前新車的申報(bào)信息了解到,，新款名圖將根據(jù)車型的不同配備無鑰匙進(jìn)入、霧燈,、全景天窗以及全景影像等,。

　　動力方面，新車將繼續(xù)搭載現(xiàn)款車型的1.6T和1.8L汽油發(fā)動機(jī),，其中1.6T發(fā)動機(jī)最大功率為175馬力,，1.8L發(fā)動機(jī)最大功率為143馬力。傳動系統(tǒng)或?qū)⑵ヅ?速手動,、6速手自一體以及7速雙離合變速箱,。

　　編輯點(diǎn)評：名圖是北京現(xiàn)代在2013年上市的一款中型轎車，其定位要低于索納塔,，主要作為一款入門級中型轎車在中國市場銷售,。憑借合資中型車身份以及較低的售價，名圖在2016年取得了148,254輛的銷量成績,，表現(xiàn)十分不錯,。不過從時間上來看，這款車上市已經(jīng)有近4年的時間了,，也到了該進(jìn)行中期改款,，進(jìn)一步擴(kuò)大市場競爭力的時候了。

　　此次,，我們僅獲得了新款名圖的外觀申報(bào)圖,，新車的外觀相比老款車型變的更加年輕運(yùn)動，能夠更加吸引消費(fèi)者的目光,。而對于新車的內(nèi)飾變化我們目前還不得而知,，如果新車能夠?qū)τ趦?nèi)飾進(jìn)行了一些升級,，并進(jìn)一步提升整車配置，同時保持現(xiàn)款車型的價格定位不變,，那么新款名圖上市后將會擁有更大的市場競爭力,，創(chuàng)造更高的銷量表現(xiàn)。

● 索納塔九插電式混動版
上市時間：預(yù)計(jì)2017年
新車特點(diǎn)：動力采用插電式混合動力系統(tǒng)

『配圖為此前亮相的海外版索納塔九插電式混動車型』

　　從我們獲得的消息來看,，北京現(xiàn)代將會在2017年先后上市或首發(fā)近10余款新車型,，這其中包括兩款新能源車型。而我們之前也獲得了一組索納塔九插電式混動版車型的無偽裝國內(nèi)路試諜照,，這也預(yù)示著這款車有望在2017年正式推出上市,。

『配圖為國產(chǎn)索納塔九插電式混動車型諜照』

　　外觀方面，新車與2015上海車展亮相的海外版車型基本一致,，前臉采用了橫條幅的前格柵設(shè)計(jì),，并在前翼子板處擁有“BLUE-DRIVE”標(biāo)識。此外,，索納塔九插電式混動版車型還采用了新樣式的尾燈,，而“北京現(xiàn)代”和“hybrid”的尾部標(biāo)識則表明了其國產(chǎn)混動車型身份。

『配圖為國產(chǎn)索納塔九插電式混動車型內(nèi)飾諜照』

　　內(nèi)飾方面,，新車與目前在售的普通版車型基本一致,，沒有太多的亮點(diǎn)。配置方面,，新車配備有8英寸液晶屏幕,、真皮座椅、一鍵啟動,、駕駛模式選項(xiàng)以及電子手剎等配置,。

　　動力方面，根據(jù)之前的報(bào)道,，索納塔九插電式混動版本車型的動力系統(tǒng)由2.0L發(fā)動機(jī)和可輸出68馬力（50kW）的電動機(jī)組成,，電池組容量達(dá)到9.8千瓦時，純電模式下續(xù)航里程約為35公里,，傳動部分匹配6速自動變速箱,。

　　編輯點(diǎn)評：索納塔九插電式混動版在外觀和內(nèi)飾上與現(xiàn)款普通版車型基本相同，主要的亮點(diǎn)便是采用了插電式混動動力系統(tǒng),。放眼目前的中國合資中型車市場,，還沒有一款相同的車型與之競爭，索納塔九插電式混動版成為了“第一個吃螃蟹的人”,，在中國該級別車型市場中取得了市場先機(jī),。不過，插電式混動車型在售價方面不占優(yōu)勢，主要面向的也是受困于大城市購車搖號的一小部分消費(fèi)人群,，所以其上市后或?qū)⒑茈y逃脫小眾命運(yùn),。

★ 現(xiàn)代（進(jìn)口）

● 現(xiàn)代IONIQ
上市時間：或2017年3月
新車特點(diǎn)：動力采用混動/純電動系統(tǒng)

『配圖為IONIQ純電動版』

　　現(xiàn)代IONIQ早在2016年的北京車展上進(jìn)行了國內(nèi)首發(fā)，包括了目前主流的HEV混動,、EV純電動以及PHEV插電式混動三種動力總成車型,。而據(jù)從我們最新獲得的消息來看，現(xiàn)代或?qū)⒃诮衲?月正式進(jìn)口上市IONIQ的純電動以及HEV混動版（非插電）車型,。

『配圖為IONIQ混動版』

　　外觀方面,，現(xiàn)代IONIQ不同車型的造型有較小的區(qū)別，主要表現(xiàn)在前進(jìn)氣格柵以及輪圈等造型上,。新車整體車身線條十分流暢，前臉延續(xù)了現(xiàn)代的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,。在側(cè)面,，這款車并沒有采用過多的線條點(diǎn)綴，車頂線條平滑,，并采用較高的尾部設(shè)計(jì),，同時具有黑色飾板等裝飾。

　　在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,，現(xiàn)代IONIQ主打時尚與科技感設(shè)計(jì)風(fēng)格,。新車的整個中控臺區(qū)域劃分比較明顯，中控臺排列比較清晰,。

　　動力方面,，現(xiàn)代IONIQ混動版由1.6L發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成。其中Kappa 1.6L GDI直噴汽油四缸發(fā)動機(jī),，熱效率達(dá)40%,，最大功率105馬力（77kW），峰值扭矩147N·m,。電動機(jī)最大功率32kW（44馬力）,，峰值扭矩170N·m。電池容量為1.56千瓦時,，傳動系統(tǒng)匹配六速雙離合變速器,。

　　現(xiàn)代IONIQ純電動版車型則搭載一臺最大輸出為120馬力（88kW）/295N·m的電動機(jī)，并匹配容量為28千瓦時的鋰電池組,，續(xù)航里程達(dá)到250km,。同時，該車還具有運(yùn)動,、正常及ECO三種駕駛模式選擇,。除此之外，純電動版車型配備100kW快速充電樁，只需約24分鐘就可充電至80%,。集成的電纜控制箱（ICCB）也可以讓駕駛者使用普通的家用插座為IONIQ充電,，充電插頭位于加油口的位置。

　　 編輯點(diǎn)評：作為現(xiàn)代汽車推出的一款全新新能源車型,，IONIQ將在未來提供混動和純電動車型供中國消費(fèi)者選擇,。其中，IONIQ混動車型未來的競爭對手將指向豐田的新一代普銳斯,，并且該車也將早于新一代普銳斯上市,，搶占了市場先機(jī)；而純電動版IONIQ進(jìn)入中國后在同級別進(jìn)口車市場中并無競爭對手,，同樣占據(jù)了絕對的市場先機(jī),。另外值得一提的是，IONIQ的這兩套動力系統(tǒng)都入選了2017年沃德十佳發(fā)動機(jī)的提名,，這也在一定程度上體現(xiàn)了IONIQ的核心產(chǎn)品競爭力,。

　　雖然新車擁有核心競爭力，并且也擁有絕對的市場先機(jī),，不過我們?nèi)匀灰�回到最現(xiàn)實(shí)的問題,，就是產(chǎn)品定價。據(jù)了解,，新車將會采用進(jìn)口方式引入中國市場,，那么它的價格定位便是一個很大的問題，進(jìn)口車身份的IONIQ難以壓縮成本,，并且不能獲得國家的新能源車補(bǔ)貼,，所以要想取得好銷量難度著實(shí)不小。

● 全新雅尊
上市時間：預(yù)計(jì)2017年內(nèi)
新車特點(diǎn)：全新的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)

『全新雅尊官圖』

　　在剛剛過去的2016年里,，現(xiàn)代發(fā)布了全新雅尊車型的官方圖片,，而這款新車也有望在2017年通過進(jìn)口方式在中國地區(qū)上市銷售。在外觀方面,，全新雅尊相比現(xiàn)款車型變換較大,。新車換裝了全新的格柵設(shè)計(jì)，前大燈變得更加細(xì)長,，內(nèi)部融入了LED光帶,。從尾部來看，新車整體造型更加飽滿,，全新的一體式尾燈設(shè)計(jì)讓人印象深刻,。

『全新雅尊內(nèi)飾官圖』

　　內(nèi)飾方面，全新雅尊采用了新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格,，整體看上去更加寬敞,。新車的中控臺布局層次分明,，中控屏幕與模擬時鐘的設(shè)計(jì)也十分新穎。除此之外,，大量的鍍鉻飾條裝飾和棕色皮革包裹也提升了新車的內(nèi)飾質(zhì)感,。

『配圖為現(xiàn)款雅尊外觀及內(nèi)飾』

　　動力方面，全新雅尊或?qū)�會搭載2.4L,、3.0L和3.3L三種排量的汽油發(fā)動機(jī)以及2.2T排量的柴油發(fā)動機(jī),，并且未來還將推出混合動力車型。傳動方面,，新車預(yù)計(jì)匹配8速自動變速箱,。

　　編輯點(diǎn)評：現(xiàn)款雅尊最早是在2011年上海車展上正式國內(nèi)亮相的，隨后在2011年6月正式在中國市場采用進(jìn)口方式銷售,。這款車進(jìn)入中國銷售,，對于現(xiàn)代在中國市場的品牌形象提升有了很大的作用。不過時至今日,，這款車已經(jīng)有5年多的時間了,，面對越來越多實(shí)力強(qiáng)勁的合資中型車出現(xiàn)，現(xiàn)款雅尊早已失去了當(dāng)年的風(fēng)采,。

　　全新雅尊相比現(xiàn)款車型變化是巨大的，更加年輕時尚的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)是新車最大的亮點(diǎn)所在,，不過該車未來將繼續(xù)采用進(jìn)口方式在中國市場銷售,，雖然產(chǎn)品競爭力提升不少，但相比于別克君越和雪鐵龍C6等合資品牌中型車,，進(jìn)口身份的全新雅尊背后昂貴的售價或?qū)⒗^續(xù)阻止其高銷量表現(xiàn),。如果新車未來能夠國產(chǎn)推出，那么其將會有更好的市場表現(xiàn),。

★ 東風(fēng)悅達(dá)起亞

● 起亞KX7
上市時間：2017年3月17日
新車特點(diǎn)：基于老款索蘭托平臺打造,、提供3種動力可選

　　國內(nèi)中型SUV市場日益火爆，為了搶下這塊新領(lǐng)地,，東風(fēng)悅達(dá)起亞計(jì)劃在今年3月17日推出一款專為中國市場打造的全新車型——KX7,。此前廠家表示，起亞KX7的最終售價會低于現(xiàn)代全新勝達(dá),。

　　外觀方面,，KX7仍采用虎嘯式家族前臉，網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵尺寸較大,，視覺效果很精致,。新車尾部造型飽滿、敦厚,，相比KX5等車型更加成熟穩(wěn)重,。車身尺寸方面，該車長寬高分別為4730/1890/1730mm，軸距為2700mm,，與現(xiàn)代全新勝達(dá)尺寸較為接近,。

　　KX7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡約大氣，其使用了時下流行的懸浮式中控顯示屏,，空調(diào)面板上的按鈕不多,，便于駕駛者操作。配置方面,，該車配有盲區(qū)監(jiān)測,、CarPlay/CarLife智能互聯(lián)、空氣凈化,、座椅加熱,、全景天窗等配置。

　　空間自然是7座中型SUV潛在買家關(guān)注的重中之重,，身高174cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)KX7將第二排調(diào)至一個適當(dāng)位置時（還剩1拳）,，第三排空間還剩1指。同時,，在第三排放倒的情況下,，可以輕松的放入三個不同尺寸的行李箱。

　　動力方面,，KX7提供2.0T,、2.4L和2.0L三款發(fā)動機(jī)可選，其中2.0T最大功率為241馬力,，峰值扭矩為353�,！っ祝�2.4L發(fā)動機(jī)最大功率為188馬力,，峰值扭矩為241�,！っ祝�2.0L發(fā)動機(jī)最大功率為163馬力,，最大功率為203�,！っ住�傳動部分匹��6速手自一體變速箱,，此外,，部分車型還提供四驅(qū)系統(tǒng)。

　　編輯點(diǎn)評：爭奪日益火爆的七座中型SUV領(lǐng)地,，是起亞KX7誕生的使命,。廠家表明售價低于現(xiàn)代全新勝達(dá)，就意味著其未來的售價有望與部分主流合資品牌緊湊型SUV車型產(chǎn)生重疊,。相比昂科威,、全新勝達(dá)等同級別競爭對手,，起亞KX7有望擁有不錯的性價比，而相比奇駿,、CR-V等低一級別的競爭對手,，起亞KX7更大、更實(shí)用,。

　　不過,，發(fā)展勢頭旺盛的中國品牌中型SUV也是起亞KX7強(qiáng)有力的競爭對手，隨著廣汽傳祺GS8,、長安CS95等中國品牌中大型SUV的上市,，中國品牌與合資品牌競爭的勢頭越發(fā)激烈。想在殘酷的戰(zhàn)爭中勝出,，KX7就必須真考慮自己的優(yōu)勢到底在哪里了,。

● 全新福瑞迪（代號為ND）
上市時間：有望2017年底
新車特點(diǎn)：定位入門級緊湊型車

　　北京現(xiàn)代將于3月下旬推出定位入門級緊湊型車的全新悅動，作為同樣來自韓國的兄弟,，起亞計(jì)劃在2017年底推出全新福瑞迪,。進(jìn)一步豐富其緊湊型車的產(chǎn)品線。

　　從此前曝光的諜照看,，全新福瑞迪采用了全新的大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu),，預(yù)計(jì)新車的前臉將采用起亞最新的家族式設(shè)計(jì)元素。尾部方面,，該車換裝了全新的后尾燈組,，并疑似采用了LED光源。

　　內(nèi)飾方面,，由于新車覆蓋著厚重的偽裝，我們無法辨別出內(nèi)飾部分的變化,，但是預(yù)計(jì)該車將采用起亞全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言,，并有望配備更加豐富的主動安全配置。

　　動力方面,，據(jù)我們猜測,，新款福瑞迪應(yīng)該會沿用現(xiàn)在的1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，此外,，還將有望搭載一臺與現(xiàn)款起亞K5相同的1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī),，最大功率為180馬力。

　　編輯點(diǎn)評：在剛剛過去的2016年中,，捷達(dá),、福睿斯分別以34.84萬輛和29.41萬輛的總銷量領(lǐng)軍合資品牌入門級緊湊車市場，同時也證明了這個級別的市場仍然存在很大空間,�,？粗�競爭對手們滿載而歸,，東風(fēng)悅達(dá)起亞自然不能坐以待斃，計(jì)劃推出了全新福瑞迪車型,。

　　現(xiàn)款福瑞迪上市多年一直是合資品牌緊湊型車市場上不溫不火的車型,，在號召力上已經(jīng)敗給北京現(xiàn)代悅動、一汽-大眾捷達(dá)等競爭對手,。不過購買緊湊型車的消費(fèi)者更看重產(chǎn)品力,、性價比等方面，全新福瑞迪能否在給我們帶來驚喜,，我們將拭目以待,。

● K5插電式混動版
上市時間：預(yù)計(jì)2017年第二季度
新車特點(diǎn)：海外版車型的綜合最大航里程為966km

　　新能源汽車項(xiàng)目一直是國家扶持的重點(diǎn)，為了迎合國內(nèi)用車環(huán)境,，東風(fēng)悅達(dá)起亞有望在2017年第二季度推出K5插電式混動版車型,，而現(xiàn)有的K5混動版（非插電式）則保持較低的產(chǎn)量。

　　參考之前發(fā)布的海外版車型,，K5插電式混動版車型的前臉采用了黑色的格柵設(shè)計(jì),，同時還帶有主動關(guān)閉技術(shù)。此外,，新車型的尾部也采用了隱藏式的排氣口設(shè)計(jì),。

　　內(nèi)飾方面，起亞K5插電式混動版并未做太多改動,，只是針對混合動力車型進(jìn)行了一些必要的調(diào)整,。中控臺的8英寸液晶顯示屏如今加入了能耗顯示、能量流向以及ECO駕駛等級,，而儀表盤則將轉(zhuǎn)速表換成了一塊能量表,。

　　在動力系統(tǒng)部分，全新K5插電式混動版的動力系統(tǒng)由2.0L發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成,，電池組的容量為9.8千瓦時,，綜合最大輸出功率為205馬力，純電動模式下續(xù)航里程約為43km,，綜合最大續(xù)航里程可以達(dá)到966km,。

　　編輯點(diǎn)評：目前，合資品牌插電式混動中型車市場仍屬空白,，起亞有望率先占領(lǐng)這一市場,。相比目前在售的K5混動版、凱美瑞混動版,、雅閣混動版等非插電式車型,，有望享受國家政策補(bǔ)貼是K5插電式混動版的優(yōu)勢之一。同時,，這款車也為對新能源有剛性需要的用戶提供了更好的選擇,，該車有著更長的續(xù)航里程,，這種“安全感”是純電動車無法給予的。不過目前,，插電式混動版車型的主力市場僅限于北京,、上海等限制普通汽油車牌照的省市，所以K5插電式混動版很難對K5車系的銷量增長起到太大促進(jìn)作用,。

● 全新小型車（代號為AB）
上市時間：2017年第二季度
新車特點(diǎn)：或基于海外全新銳歐打造,、定位低于K2

『配圖為海外版全新銳歐』

　　起亞K2一直是國內(nèi)小型車市場上的佼佼者，不過起亞并沒有滿足現(xiàn)狀,，預(yù)計(jì)在今年第二季度推出的全新小型車展示了他們想進(jìn)一步占領(lǐng)這一市場的野心,。據(jù)悉，代號為AB的東風(fēng)悅達(dá)起亞全新小型車或基于海外全新銳歐打造,，并主要把雪佛蘭賽歐等兩廂版合資小型車視為競爭對手,。

　　參考海外全新銳歐車型，新車采用全新的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格,，標(biāo)志性的虎嘯式進(jìn)氣格柵與兩側(cè)前大燈相連,，大燈組內(nèi)部融入了LED光源,，看上去非常具有時尚色彩,。側(cè)面及尾部方面,，新車設(shè)計(jì)的十分緊湊，配備有全新樣式的多輻輪圈,，尾燈的L型光源讓人印象深刻,。

　　內(nèi)飾方面，全新銳歐設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向年輕化,，新車中控臺的層次感較明顯,，上方配有大尺寸的顯示屏，下方較為整齊的排列有眾多功能按鍵,。此外,，新車搭載了全新的車載系統(tǒng)，可以兼容Android Auto和Apple CarPlay,。預(yù)計(jì)國產(chǎn)全新小型車也將采用這樣的設(shè)計(jì),。

　　動力方面,，海外版全新銳歐將會搭載一臺1.0T渦輪增壓三缸發(fā)動機(jī),，預(yù)計(jì)未來國產(chǎn)AB車型有望提供1.4L或1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)。

　　編輯點(diǎn)評：全新銳歐擁有煥然一新的外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì),，懸浮式顯示屏,、座椅加熱等討人喜愛的配置，以至于大多數(shù)人都能接受它,。這也讓我們對在今年第二季度國內(nèi)上市的代號為AB的東風(fēng)悅達(dá)起亞全新小型車產(chǎn)生了許多遐想,。2016年雪佛蘭賽歐的總銷量為14.02萬輛,，位列小型車銷量排行第三位，這也說明6-8萬元價格區(qū)間的小型車市場仍然很大,，如果東風(fēng)悅達(dá)起亞全新小型車沿用海外全新銳歐的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，賽歐將會倍感壓力。

★ 起亞（進(jìn)口）

● 起亞Stinger
上市時間：預(yù)計(jì)2017年內(nèi)
新車特點(diǎn)：定位中大型轎跑,、5.1秒“破百”,、前置四驅(qū)/后驅(qū)布局

　　在國內(nèi)消費(fèi)者眼中，起亞品牌車型除了部分車型看上去比較運(yùn)動之外,，似乎和真正的運(yùn)動性不怎么沾邊,，不過在2017年北美車展上全球首發(fā)的Stinger將改變大家的看法。該車是起亞首款主打運(yùn)動的中大型轎跑車,。此前曝光的國內(nèi)諜照顯示,，新車有望在未來不久正式引入中國市場銷售。

『配圖為起亞Stinger國內(nèi)路試諜照』

　　外觀方面,，起亞Stinger采用了許多起亞GT概念車的設(shè)計(jì)靈感,。新車整體造型設(shè)計(jì)比較大膽，前臉家族式“虎嘯”進(jìn)氣格柵十分修長,，前大燈組造型比較具有個性,。此外，新車發(fā)動機(jī)艙蓋以及前翼子板處擁有很多通風(fēng)孔,，展示了其運(yùn)動性的一面,。

　　從尾部來看，新車尾部采用了流暢的掀背式車身設(shè)計(jì),，后保險杠采用雙邊共四出的排氣布局并且配備后擴(kuò)散器,，時刻提醒著后車這不是一款普通的起亞車型。

　　內(nèi)飾方面,，新車采用了起亞最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，圓形的空調(diào)出風(fēng)口配合凸起的中控臺造型，看上去更加擁有運(yùn)動氛圍,。配置方面,，該車將配備碰撞預(yù)警、自動緊急制動,、行人監(jiān)測,、自適應(yīng)巡航、車道保持輔助以及抬頭顯示等,。

　　動力方面,，新車搭載2.0T和3.3T兩款發(fā)動機(jī)，其中2.0T發(fā)動機(jī)的最大功率為259馬力,，峰值扭矩為352�,！っ�,；3.3T雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)的最大功率為370馬力，峰值扭矩為510�,！っ�,。傳動方面匹配的是8速自動變速箱，并提供兩驅(qū)和四驅(qū)可選,。據(jù)官方透露,，3.3T車型0-100km/h加速時間達(dá)到5.1秒。

　　編輯點(diǎn)評：相信國內(nèi)消費(fèi)者看到這樣一款定位性能與運(yùn)動的起亞品牌車型時一定會很驚訝,，它與我們印象中的起亞產(chǎn)品著實(shí)有一定的差距,，所以起亞Stinger更像是一次起亞未來設(shè)計(jì)趨勢的展示以及提升自己品牌形象的作品。

　　中大型轎跑車本就是個細(xì)分市場,，目前國內(nèi)在售的這一級別車型只有奧迪A7,、奔馳CLS、寶馬6系等豪華品牌產(chǎn)品,。起亞的品牌力能否撐得起中大型轎跑車這一級別產(chǎn)品,，值得期待。同時,，從起亞K9等進(jìn)口車型的定價方式看,，起亞Stinger未來的售價有可能并不會比主流豪華品牌同類產(chǎn)品的低太多。多種因素使得起亞Stinger在國內(nèi)市場或許會出現(xiàn)水土不服,，從而變成一款小眾的運(yùn)動性能車,。

★ Genesis

● Genesis G80 Sport
上市時間：預(yù)計(jì)2017年內(nèi)
新車特點(diǎn)：定位高端，未來競爭“BBA”

　　此前,，我們獲得了Genesis旗下Genesis G80 Sport車型的國內(nèi)專利圖,。據(jù)了解，新車有望在2017年引入國內(nèi)市場銷售,，未來的競爭對手將指向奔馳E級,、寶馬5系以及奧迪A6L等車型。

『配圖為Genesis G80 Sport國內(nèi)專利圖』

　　Genesis G80 Sport最早是在2016洛杉磯車展上正式亮相的,。在外觀方面,，新車采用了蜂窩網(wǎng)格狀前格柵設(shè)計(jì)，并進(jìn)行了熏黑處理,，前大燈組內(nèi)部融入了C型LED光帶,，點(diǎn)亮效果十分引人注目。此外,，新車還采用了全新設(shè)計(jì)的前保險杠造型,，看上去十分具有運(yùn)動色彩,。

　　從車尾來看,，新車的后保險杠采用了空氣動力學(xué)設(shè)計(jì),，與車頭相互呼應(yīng)，排氣系統(tǒng)采用了雙邊共四出布局,，進(jìn)一步凸顯了運(yùn)動氣質(zhì),。

　　內(nèi)飾方面，新車整體采用深色配色,，中控臺布局較為合理,，上方配有一塊大尺寸液晶屏幕，下方整體排列有眾多功能按鍵,。除此之外,，新車換擋桿后方還擁有多媒體控制旋鈕，增添了車內(nèi)豪華感,。配置方面,，新車配有液晶儀表盤、三輻式多功能方向盤等,。

　　動力方面,，新車搭載了一臺Genesis G90上的3.3T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率為375馬力,，峰值扭矩為510�,！っ祝粋鲃臃矫鎸⑵ヅ�8速自動變速箱,。作為參考,，Genesis G90的0-100km/h加速時間為6.2秒，由于Genesis G80 Sport的車身尺寸及重量要小于G90,，因此其加速時間有望在6秒以內(nèi),。

　　編輯點(diǎn)評： Genesis是現(xiàn)代集團(tuán)旗下的高端汽車品牌，于2015年11月正式獨(dú)立,，旨在打造高端豪華的韓系車型,。在2016北美車展上，現(xiàn)代旗下捷恩斯車系也被歸入到了Genesis旗下,，進(jìn)一步豐富Genesis高端品牌的產(chǎn)品線,。

　　從產(chǎn)品角度來看，Genesis G80 Sport擁有大氣的外觀設(shè)計(jì)和豐富的內(nèi)飾配置,，并且新車還搭載了全新的3.3T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),，擁有較高的產(chǎn)品競爭力。不過從品牌角度來看,，未來Genesis G80 Sport進(jìn)入中國將競爭奔馳E級,、寶馬5系以及奧迪A6L等高功率版本車型，與傳統(tǒng)豪強(qiáng)“BBA”相比，初來乍到的Genesis在中國顯然缺少足夠的知名度,。而在中國,，尤其是豪華車市場，一款車背后的品牌因素往往是消費(fèi)者考慮購買的重要因素,，所以Genesis想取得好的銷量難度不小,。未來上市后將擁有怎樣的銷量表現(xiàn)，我們一同拭目以待,。

　　全文總結(jié)：在本篇文章中,，我們給大家詳細(xì)介紹了現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)在2017年的新車規(guī)劃。其中,，對于現(xiàn)代品牌而言,，北京現(xiàn)代將在2月和3月分別上市悅納RV和全新悅動，進(jìn)一步提升細(xì)分市場的競爭力,，而新款名圖和索納塔九插電式混動版也有望在今年相繼上市,。除此之外，我們還了解到北京現(xiàn)代在2017年還規(guī)劃有一款全新中型SUV,、一款全新小型SUV以及一款基于悅動平臺打造的全新旅行車,，對此我們也十分期待。同時,，全新雅尊和現(xiàn)代IONIQ也有望在2017年進(jìn)口到中國市場銷售,，進(jìn)一步豐富消費(fèi)者的選擇。

　　對于起亞品牌來說,，在2016年中,，東風(fēng)悅達(dá)起亞除全新K2、中期改款K3,、KX5外并沒有太多的重量級車型推出,，以至于其全年總銷量增幅僅為5.29%，表現(xiàn)并不好,。不過2017年起亞并沒有坐以待斃,，主打高性價比的中型SUV——KX7、入門級緊湊型車——全新福瑞迪兩款車在巨大的市場面前擁有機(jī)遇,；全新小型車AB的推出有望使東風(fēng)悅達(dá)起亞進(jìn)一步占領(lǐng)小型車市場,；而K5插電式混動版車型也將在今年第二季度到來，屆時起亞將率先占領(lǐng)合資品牌插電式混動中型車市場,；同時K4,、KX5兩款車型也將在2017年進(jìn)行改款，進(jìn)一步提升其產(chǎn)品力,；此外,，全新K2還將推出五門版/跨界版,，為消費(fèi)者提供更加多樣化的選擇。起亞進(jìn)口方面,，雖然Stinger可能不會成為一款“走量”產(chǎn)品,，但該車可以一定程度上提升起亞品牌在國內(nèi)消費(fèi)者心目中的形象。

　　最后,，我們還談到了全新的Genesis高端品牌，該品牌有望攜Genesis G80 Sport在2017年正式進(jìn)入中國市場,。此外,，老款雅科仕車型曾在中國市場銷售，其換代車型Genesis G90是否也會進(jìn)入中國市場銷售,，我們一同拭目以待,。（文/汽車之家 吳昱晨 李長寧）